ab dem EA swift also ab bj89 hatten die 1,0er monopoint einspritzung und halt diverses anderes was so zur einspritzung zugehört ausserdem hatten sie hydros im zyl. kopp
Beiträge von ThoBlitzzz
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nur gtis und gls komfort hatten e-fensterheber oder selbst nachgeruestete alle anderen mechanische

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mech. fensterheber is kein problem einfach den efh motor raus und das mech ding rein. scheibe passt auch tür passt sowieso.
das prob sind immer die 2 schrauben an den scheiben unten gegen 6-kant ersetzt und fein
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und im stand müsste das geräusch dann aber auch auftreten beim spieln mit dem gaspedal....
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jo das richtig bremsflüssigkeit wird nur komplett gewechselt wenn der stand zu gering ist is entweder irgendwas undicht oder die klötze sind zu weit runter das merkt man dann aber schon wenns irgendwann verschleissanzeigermäßig quietscht *g*
beim gti steht DOT3 aufm behälter aber wenn man komplett wechselt kann man auch auf DOT4 umschwenken
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ach ich find n anlasser is n guter einstieg in die motormechanik war auch das erste teil was ich gewechselt hab und nach 3h48min5sek hatte ich es dann geschafft *g* ohne vorher zu wissen wie er aus sah und wo er sich befindet
also da is eigentlich nix problematisch dran selbst wenn man ihn schrottet gebrauchte gibs doch hinterhergeworfen. man braucht nur erstmal geduld
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bremsscheibe kann wieder so drauf wie sie war da wird nix zerstört kann höchstens sein das deine bremse schon so verschlissen is das es sinn macht die glei mit zu tauschen und dann aber links UND rechts
radlager hmm atu viel günstiger wirds net gehn wird sich bestimmt nichmal viel zum originalsuzukipreis nehmen
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das mit dem ausgleichsbehälter hmm kann sein ich würd glei n anderen kühlerdeckel testen vielei is ja au das überduckventil asch
und wegen ner pumpe
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wenns aus dem unteren loch der pumpe tropft is der wellendichtring asche und das loch is eigentlich nur wie so ne art verschleissanzeige \"wasser tropft ausm loch anner ahh pumpe is fertig mal wechseln\"...
da hilft nur ne neue pumpe wennde das loch zu machst drückts irgendwo anders an der pumpe raus bei last, hab ich au schonmal getestet gehabt weil zu faul pumpe zu wechseln aber es nutzt nix...
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kann schon aber mir is das noch nich passiert hab auch schonmal batterie verpolt besser gesagt beim überbrücken im dunkeln die kontakte falsch rum drangehalten

hauptsicherung war durch und mehr nicht
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seit wann stellt man kerzen ein? *grübl*
entweder sie sind gut und der elektrodenabstand stimmt oder sie sind verbraucht und der abstand is zu großund wenn die 4monate alt sind können die au schon 10tkm weg haben und fast verbraucht sein man weis ja net wo die vorher drin warn

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ich glaub nich das die delle da erst neu is so wie die aus sieht muss da einer gegen gefahrn sein und das hätt normal auch die tür mit eingedrückt also ich glaub du hast die karre so gekauft
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hmm mirs heut aufgefallen beim unters auto werfen das meine strebe ja au falschrum dran is *g*
aber drehen geht auch nich obwohl ich sie scho bissl mit der flex vorhin modifiziert hab passt einfach nich zwischen die querlenker auch nich mit rad hoch heben oder so weil die bolzen wo die strebe drauf kommt sich da ja net bewegen
erstmal wieder so drangeschraubt bringt auf jedenfall auch so was bin ich der meinung -
lol papscht er hat aber 205/40R17 eingetragen das is ne abweichung von 3,58%
man muss nur nen willigen prüfer haben mal ganz davon abgesehn das der tacho mit soner radreifenkombi vieleicht endlich mal halbwegs genau anzeigt
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ja ist schon richtig das musst du jetzt nurnoch deinem tüvmännchen erklären

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nein weil die abweichung immer nur die abweichung von der original rad reifen kombi berechnet wird und deine \"vorne 205/40ZR17 auf 7Jx17 H2 und hinten 225/35ZR17 auf 7Jx17 H2.\"
is ja net original sondern175/70R13
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ohman was fürne genaue beschreibung!!
wenn du hier keine infos lieferst kann dir auch nicht geholfen werden erklär einfach wo es tropft zur not mach bilder und zeichne es an
aber \"unten irgendwo\" is ja mal wirklich genau...
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hab au ma was gefunden was hier glaub so bissl passt
