Beiträge von ThoBlitzzz

so ich hab zwar leider das maß nich für dich aber der schliff an sich sieht extrem ungleichmäßig aus als ich meinen damals planen gelassn hab warn da sogut wie keine riefen drin spiegelblank die ganze fläche dagegen is das bei dir das reinste gebirge die stufe sieht mir noch normal aus ich hatte damals 8/10 weg nehmen lassen und der motor lief auch damit ohne probs wichtig is super+ zu tanken bau mal nen einlassventil rein und messe ob das höher ist als die dichtfläche wenn ja is es mehr als 8/10. bei mir warn dir drin geblieben zum planschleifen und die warn an der oberseite ganz leicht angeschliffen

jo als schüler würd ich mir ernsthaft überlegen überhaupt sone karre zu halten das ding wird ja quasi nie warm ausser vielei dochmal auf ner langstrecke von 20km *lol*

aber werdn scho die kabels sein bei dir sprit glaub ich au net sonst wärs ständig is trotzdem net gut das polnsuper zu nehm...

jo damit die alte haube passt müsstest komplette front umbauen also haube, kotflügel, scheinwerfer, stoßstange billiger wirds sein glei ne neuere haube zu holn

lol gebrauchte kabel na du bistn held am ende funktioniern die auch nich richtig und du schliesst die aus hast ja immerhin getauscht
verteilerkappe und verteilerfinger meist reicht die kappe..
kappe kam glaub so um die 15eur wennich mich net irre und nochmal entscheident is net ob die schön und gut aus sieht sondern ob die kontakte noch vorhanden sind oder abgenutzt

zum kurzstrecke fahrn ich bin ganz froh das ich 20km arbeitsweg hab reicht aber auch nich wirklich bei minusgraden is das öl grad so warm geworden wenn ich am ziel angekomm bin

ich seh grad im spritmonitor du tankst 91oktan??? wtf..... wemma scho nach poln fährt zum tankn kamma doch super+ nehm.... da is ma auf der sicheren seite...

lol lange fahrten 10km am stück was tust du dem gti an klingt ja nur nach kurzstrecke bei dir....
verteiler und finger kanns trotzdem sein auch wenns nich korridiert aus sieht die kontakte nutzen sich halt auch ab und werden immer \"weniger\" irgendwann is halt nichmehr perfekter kontakt da grade bei feuchtigkeit nuja wirst ja sehn obs die kabel bringen wenn nich halt noch neue verteilerkappe mit finger kost ja auch nich die welt im gegensatz zu den kabeln

na rofl wer redet denn von deinem km-stand....

bei mir is aktuell 140000 hab ihn seit 120000 solang hielt bei mir noch kein gti motor

genau alte klötzer um den lack runter zu bremsen und dann nochmal alles auseinander und die neuen montieren *g*

dichtung mit öl einschmiern steht im gti whb und mit fett einschmiern hab ich von nem seat kfz mech und habs au immer mit fett gemacht und ging auch immer gut

jo riss oder verzogen durch hitze...

stell ma n topp mit wasser aufn herd un höchste stufe und dann schau zu wieviel dampf entsteht bei wie wenig wasserverbrauch *g* wieviel test km bist denn gefahrn? dreh halt ma richtig auf die bude dann wird aus dem bissl kaum merklichem verbrauch schon ordentlich was *g*
wie hast die koppdichtung denn montiert? trocken oder mit zusatzstoffen nach ner reihenfolge angezogen oder willkührlich und gleich mit 70nm fest oder in stufen

nuja sag auf jednfall ma bescheid was es warwennd es weisst

boah junge dann glaubs halt nich weißer qualm = wasser, blauer qualm = öl...
also nix schaftdichtungen und au nix kolbenringe sonnern koppdichtung!!!
und mach dir deswegn net ins hemde wärst net der erste wo die nich dicht wird liegt meist an billichmaterial...

na dann lieber die seatfront *g*

weißer rauch heisst kopfdichtung hin wirst wohl falsch zusammen gebaut haben das schlecht anspringen kann dann mit erhöhtem verschleiss des motors durch temp probs zu tun haben ohne kühlwassergenau weis ichs nich ma sehn was die andern dazu schreiben

mach halt nofear_ oder so in der art... das irc is groß da sind beliebte nicks natürlich schnell vergeben

ja dazu gabsn riesen ellenlangenthread....

klima!

irgendwie schon mein gti hat als ich ihn die erste zeit hatte auch locker 9-10l gebraucht irgendwann stellt der sich dann aufne andere fahrweise ein nu is schnitt ca 8l obwohl ich genauso fahr... und das könn mehrere gti fahrer hier bestätigen das der sowas kann

nein das federbein ist der dämpfer musst du oben einmal rum flexen dann läuft das öl raus und du kannst die kolbenstange raus nehm dann noch unten nen loch rein damit du den konidämpfer in der hülse festschraubn kannst fertig is

logischerweise nicht
aber ich seh grad du wohnst doch anner grenze vielei solltest ma bei den polen fragen

das is unterschiedlich jenachdem ob freie werke, suzuki vertragshändler oder was auch immer ich denk ma von 300-500eur is alles dabei fürs koppdichtung wechseln kopp gerissen glaub ich erstmal nich so...

oder du fragst im forum irgendwen aus deiner nähe der ahnung hat und das ma eben macht...