philix hat vollkommen recht
was mich jetzt zu dem thema mal intessiert wenn man jetzt nen fahrzeug auf saison anmeldet so von 04-10 und in den wintermonaten aber kein auto auf sich zugelassen hat (weil man mit moms karre fahrn kann oder wie auch immer), sinkt man dann trotzdem normal weiter in den schadenfreiheitsklassen, weil versicherung is dann ja nichmehr nen komplettes jahr. kennt sich da wer aus?
aufn 5türer passt eh kein gti spoiler weils ne andere heckklappe is ansonsten einfach machn leude originalteil und gut...
und nen hecklift und innenraumlift 
wichtigster unterschied is ea = japan gebaut , ma = ungarn gebaut
ne gti pumpe is am effektivsten bringt am meisten druck ne gs pumpe kann unter volllast zu leistungseinbußen führn.
ich hab nochn tank mit ovaler öffnung is günstig abzugeben bei selbstabholung versand is möglich aber da das mit aufwand verbundn is wird das teurer
jo kann au sein das da nur einzelfadenlampen drin sind bei mir warn auch erst nen paar lampen kaputt ohne das man n kaputten glühdraht gesehen hat einfach gewechselt und ging wieder
lol kleb radlaufverbreiterungen drüber 
jo unterm schweller das blech hinten war löchrig wurde raus getrennt und neues rein geschweist die naht sieht nach nem jahr an einer stelle aber auch schon wieder rostig aus was solls is unterm schweller und bei dem swift eh egal... hauptgrund warum ich den tauschen wollte war ne dicke beule aber wie gesagt tauschen lohnt sich bei soner karre nich deswegen is wie oben beschrieben abgelaufen
schlussendlich is draus gewordn das der radlauf wieder halbwegs grade gedengelt wurd und gespachtelt was das wirtschaftlichste für mich und die karre war...
bei mir wollt die billigste karosseriebude 1500 ham + lackiern für nen radlauf hinten und bei anderen karosseriebuden 2500eur....
du bist lustig durchrostung mit blech zu schweissen 
kein halbes jahr und das neue blech is auch wieder durch....
radlauf tauschen is das einzigst vernünftige aber wenn das dort gammelt, gammelts überall also auch anderer radlauf, schweller, bodengruppe einfach alles wie das so normal is beim swift... ergo lohnt es einfach nich bei sonem altem auto das is ja nich grad wenig arbeit... sagte der lackierer bestimmt auch zu dir...
können tut das eh keiner die spieln das alle nur einfach mitmachen 
ich bin übrigends gegen bowling :>
und auch beim billiard werd ich wenn überhaupt nur zu guckn und tolle ratschläge geben
scheiss ostern......
jo so seh ich das auch is hier denn sonst niemand weiter an ostern arbeiten?
fleissiges eier suchen... dann...
einfach alles die ganze form der karosse... innen wie aussen
egal die autoliste dazu is eh sinnlos... da siehst erstmal alle farben von suzuki und das wichtigste und einzigste schwarz fürn swift is wie bronx schon sagte 0DG
http://www.ppg.com/MaxMeyer/CarCo…?IntDialCode=44
hiern link mit suzukifarbcodes findet man übrigends auch bei tipps und tricks im forum...
ach so und das mit den aufklebern hat nix mit dem farbcode zu tun das war einfach so mal sone laune
jo bei mir hing die feder au nurnoch an einem ende, war ohne spannung und baumelte so rum beim letzten wechsel einfach raus damit und gut
das hier hab ich übrigends über die suche dazu gefunden
irgendwo inner mitte hats gabor sehr ausführlich beschrieben
also nächst mal erst suchen dann fragen
nix reserve AUSGLEICHSbehälter wasser dehnt sich aus wenns heiss wird und damit da kein schlauch platzt öffnet nen ventil im kühlerdeckel bei überdruck und kühlflüssigkeit strömt in den behälter andersrum wenn irgendwo dochmal zuwenig kühlflüssigkeit drin is ziehts mit unterdruck wasser aus dem ausgleichsbehälter in den kühlkreislauf allerdings nutzt das garnix wenn der kühlkreislauf richtig leer is wie z.b. beim neubefüllen dann immer in den kühler und da drückt man nix einfach drehen nach ner halben umdrehung kommtn widerstand das is die kindersicherung und dann einfach mit gewalt weiterdrehen...
so ich mach jetzt mal ne umfrage zu diesem thema da es in letzter zeit sehr auffällig ist und manche forumuser unter angstzuständen leiden
stimmt einfach mal fröhlich mit ab und vieleicht wird es dann ja sogar in die forumregeln aufgenommen
ich mach mal den anfang
ich bin eigentlich dagegen ich mach sowas ja auch nich aus rücksicht auf euch
die mittelkonsole is mit 3 kleinen kreuzschrauben fest sieht man wenn man so von unten halb druff guckt
jo indy hat vollkommen recht normal is der dir nen neuen kopf schuldig... ich mein zuviel weg genomm is nic hso das problem kann man ja mit ner dickeren dichtung ausgleichen die man anfertigen lassen muss aber so saumäßig wie das aus sieht....
achso zu dem motor ich hat den sonst völlig serie nix weiter dran gemacht der lief so vieleicht 5000km ohne größere probleme allerdings hatte er nen öldruckproblem ne weile vollast auf der bahn und dann mal stau und in leerlauf und scho kam die öldrucklampe dann wurd das auto aber eh geschlachtet
