ist egal ob verloren oder gestohlen ob mit oder ohne polizei
die zulassungsstelle geht immer vom schlimmsten aus das der freundliche finder des "verlorenen" schildes es zum spritklauen oder dergleichen einsetzt
also man muss sich in jedem fall 2 neue kennzeichen machen lassen und darf alles nochmal bezahlen...
adapter ist ohne thermostat ja wozu auch? ist doch kein ölkühler dran.
find das so ganz gut mit dem adapter mit den 2 sensoren wenn mans einmal raus hat wie man ran kommt 
geht sogar noch besser mit noch nem adapter wo dann schläuche für den ölkühler abgehen
hmm merk grad auf dem bild gehn die geber zur anderen seite ab bei mir is das genau 180 grad verdreht...
[Blockierte Grafik: http://www.s2000-honda.de/honda_s2000_ap1_produkte/honda_s2000_fotos/honda_s2000_oelkuehlanlage3.jpg]
achja kosten 100eur alles zusammen
war gebraucht aber nichma ne woche verbaut weil der ehemalige besitzer dann auf digitalteile gewechselt hat weils besser zum S passt fragt mic hnich wieso man da n neue geber mit adapter verbauen muss
selbst die schutzfolie war noch auf den instrumenten ;D
normal würde eine anzeige mit geber 70eur kosten der a-säulenhalter 120eur, adapter 40eur
also da wo das ursprünglich mal her war von nnomo...
anzeigen sind erstmal wichtiger um erstmal zu wissen wo ich überhaupt stehe nachher bau ichn kühler ein und es wär sinnlos gewesn
öltemp ist mit dem 5w30 nach 5min fahrt auf 80grad
bei normalem stadt fahren bei 95grad und bei sehr zügigem landstraße fahren gings bis 115 grad hoch
volllast autobahn hab ich noch nicht getestet is ja erst seit gestern drin
so und wieder was gebaut 
war ein ewiges gefummel den adapter einzubauen und die geber anzuklemmen das liegt alles unterm krümmer hätt den am liebsten wieder raus geworfen
und am ende seh ich wie einfach man da von unten ran gekommen wäre ;D
der link ist ein vid vom funktionstest als mp4 gespeichert also abspielbar mit nokiaplayer oder vlc oder winamp oder nero showtime oder ka was noch alles
http://rapidshare.com/files/128869848/anzeigen.mp4.html
dann muss das beim 68ps getriebe anders sein... meine 3 gti getriebe die ich hatte waren alle aussen 6kant
hab ihn jetzt drinne das video vom anlassen hab ich mir ma gespart dauerte keine minute bis es rauchte das band hat sich komplett verfärbt und sieht irgendwie dreckig aus und leistung hmm naja... so wirklich anders is da nix au sound is genau wie vorher
aber was solls ich hab wieder was gebaut am S und 5kg eingespart
Kleiner Tipp, der Türengriff von normalen Zimmertüren is genau richtig für den 4-kant am Getriebe
falls du nichts parat hast.
stimmt war au mein erster versuch mit som teil hats dann nur in sich verdreht weils nix ausgehalten hat
3/8" verlängerung is das beste dafür wie oben schon geschrieben
die ablassschraube ist am tiefsten punkt des getriebes und es ist der innen 4-kant da kanns sein das es bissl schwitzt einfach ma 2umdrehungen lockern und wieder fest machn dann is das prob meist weg, wenn nicht dann ganz raus öl auffangen und mit dichtungsmasse eindrehen
die einfüllschraube ist ne 6kant an der seite des getriebes glaube 14er schlüsselweite aufgefüllt wird das öl bis es an dieser schraube raus läuft
die stange die nach hinten weg geht ist das schaltgestänge irgendwie muss das was du mit dem ganghebel anstellst ja ans getriebe weitergeleitet werden
soooo mumifizierung vollendet ich wees das zeug mit tesa zu fixieren is suboptimal werd noch rödeldraht um die enden machen und dann im praxistest gucken was mit dem tesa passiert
und heut kam wieder post ins haus ;D
mit das wichtigste das baujahr fehlt...
könnt von 100eur fürn 90er bis 1500-1800eur fürn 2001er sein...
so strebe ist drin...
beim motordämpfer allerdings is noch nich so ganz klar wie
besser gesagt is schon klar wie nur muss man dazu was weg schneiden was fest gepunktet ist und sowas wollt ich eigentlich vermeiden...
sooo da es nu nach ner ganzen weile honda echt langweilig wird weil nix kaputt geht hab ich mir ma bissl was zum bauen geholt damit ich wenigst paar stunden von meinem freien sonntag rumkrieg
jaja ich wees der tisch is dreckig
8zoll ist einfach zu breit für den sport brauchst da entweder noch ne höhere ET was es ja gibt denn meine s2000 felgen (auch 5x 114,3) haben auch irgendwas um die ET48 und ET54 oder so
oder schmalere felgen wie sunny der hat sogar 19" drunter allerdings nur in 7Zoll breite wenn ich mich jetzt nich argh täusche
check engine is normal wenn die welle nicht mehr drin is war beim swift auf jedenfall auch so
wo die welle ist? vielei hinten am tacho?
nee kein plan von veresterung aber klar habs zusamm gewürfelt mein fehler
jo geiler termin da is der sommer so lang und ihr machts ausgerechnet am ersten august we
keine alternative zum gas, gas is nur für benziner und pflanzenöl für diesel
jeder diesel kommt mit pflanzenöl klar alles nur ne sache der schläuche und dichtungen
weniger auffällig als diese hässlichen kleberückstände kann man glaub auch reppen naja wenn nich muss ich mir halt nochmaln nagelneues besorgen und nochma wechseln das wechseln war eigentlich ganz easy beim zweiten mal würd ich wohl nur die hälfte der zeit brauchen
so einige wussten es vielei ich hab mal eben mein amaturenbrett gewechselt weil das alte kleberückstände von irgend ner handyhalterung oder sowas dran hatte
komplette dokumentation gibts hier
