Beiträge von Mondritter

Machst du noch mal ne Ausnahme?
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Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!

Haste n Patent drauf angemeldet?:-p
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Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!

securepitti

Zu verschenken hat heut zu tage keiner mehr was, das dürfte doch wohl klar sein!
Aber ich will hier gerade mal etwas vorrechnen!
eine die se Fekgenkostet in jedem Katalog 95 Euro
das mal 4 sind dann schon 380 euro nur für die felgen!
dann kommen noch vier reifen dazu, das macht dann
nochmal 220 euro! Dann noch einen Staz Federn der in
jedem Katalog unter 130 Euro nicht zu bekommen ist!
Das alles macht zusammen 730 Euro!
Ich habe also 130 Euro Verschenkt!
Bei den Felgen bin ich von unserem EK Ausgegangen, sollte es aber der Fall sein das ich weniger bezahlen muß, würde ich sogar noch etwas vom Preis abziehen! Wir haben bereits einen Kleinen
aber festen Kundenstamm! Der letzte dem wir die RH Turbo in 8.5 x 18 und 10 x 18 mit Reifen für seinen TT für gerade mal 1500 euro verkauft haben war mehr als nur zufrieden! Aber die leute
wissen auch was sie sonst bezahlt hätten.

Es sind einige im Forum die sehr Positiv auf uns Reagiert haben!
Wir sind vieleicht nicht die Billigsten, aber dafür bemühen wir uns
jedem Weiter zu helfen der Interesiert ist!

Wenn also jemand etwas für seinen Swift sucht oder braucht, bin ich sicher das wir weiterhelfen können, und fragen kostet nichts!

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Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!

Zu den Flammen ausm Auspuff!
Also ich denke mir da hier eine Zündspule mitgeliefert wird und ein Steuergerät mitgeliefert wird , das W*** Mensch ***einlich an das Motor Steuergerät Angeschloßen wird.
Was die da nun Entzünden wollen weiß ich auch nicht, den das Abgase brennen ist mir jetzt neu!
Wir haben hier in Siegen einen VW CorradoG60 mit ner Sidepipe!
Je nachdem wie der während der Fahrt mit dem Gas Spielt, Gibts ne Verpuffung und es schlagen bustäblich ein Paar Flammen aus der Side Pipe! Allerdings hat der auch alle Rohre Frei und die Sidepibe ist Direkt am Kat angeschraubt!
Also ich bezweifle das es sich hierbei um eine Verpuffung handelt die durch eine Fehlzündung oder so etwas hervorgerufen wird. Es sei den man hat von Vorne bis hinten ein Durchgehendes Rohr!
AUsedem welcher Gehirnambutierte kauft sich den für 599 Schleifen ein Gerät mit dem er Per Knopfdruck mal eben seine Karre abfackeln könnte? Und AUserdem, so toll das vieleicht auch auschaut, stellt euch mal vor da steht jemand hinter eurem Auto
und ihr merkt das nicht... weiter brauche ich das wohl nicht zu beschreiben oder?:shock1:
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@ Sunny
Sicher gibt es billigere Felgen, aber dann mußt Du zum ATU gehen!
Und Du kannst Da ja mal nachfragen was dich die Original Borbett
Design T mit Reifen kosten. Und nicht dieser Billig Scheiß den die sonst immer im Angebot haben!
Billiger geht immer, nur ist die Frage will man Quallität oder nicht!
Und das es leute gibt die immer was zu meckern haben war ja auch klar, aber diese leute bekommen auch ganz klar gesagt das sie dann doch lieber anderswo hingehen sollen!
Wir können es eben nicht jedem recht machen und zu verschenken haben wir auch nichts!

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@ RedSwift
Tja, Selber Fotos machen hört sich ja ganz net an, aber von welchem Auto den? Ich selber habe mich für das Bodykit von Newstyle entschieden, da mir dieses Optisch besser gefällt!
Ich hatte ja hier im Forum darauf aufmerksam gemacht das
wir so etwas anbieten, um vieleicht jemanden zu finden der
das Bodykit an seinem Wagen haben will!
Selber herstellen tun wir momentan noch nichts, da wir erst einmal daran Arbeiten wollen das wir einen Laden und somit
eine Anlaufstelle haben! Wir werden Später mal darüber nachdenken ob wir Teile in Eigenproduktion herstellen wollen,
aber so wie die Reaktion auf dieser Seite hier ist werden wir bestimmt vorerst nichts für den Swift herstellen!
Zu dem SPORTGRILLHÄNDLER, also da die Seite erst Seit 14.09
so richtig läuft und es sehr viel Arbeit ist die ganzen Artikel mit Fotos Hochzuladen müßt ihr wohl noch etwas Gedult haben!

@SkyRaVer
Also gut, ich sag Dir was! Du bekommst ein Super angebot von
mir gemacht! Da Du ja die meiste Kritik an uns ausübst!
Also wenn wir das Auto auf dem Foto nehmen ich denke
das ist deiner, Oder?
1) Tieferlegung auf 40/35 für 99.-
2)Komplettradsatz Borbet DesignT mit 195/45 Gummis für 573.-
Macht zusammen 672.- Für Tieferlegung und Alusmit Reifen!

Das Angebot gillt bis ende des Monats!

Wir haben zwar im Internet noch nicht alles stehen, aber wir können so ziemlich alles besorgen was ihr wollt!

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@ 3FingerBill

Also einen Laden haben wir noch nicht, sind aber dabei uns einen
Anzuschaffen! Müssen nur noch ein Paar Verhandlungen führen!
Ich werde zwar ein Paar Fotos in Netz Stellen wenn er vom Lackierer wieder da ist, aber ansehen kann man ihn dann erst bei der Eröffnung!

@ all
Zu dem Bodykit von Pakfeifer!
Wenn jemand starkes interesse hat und bereit ist sein AUto als Werbeträger zur verfügung zu stellen! Könnte man natürlich beim Preis einiges machen!

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Hier ist die Tankdeckelseite!
[Blockierte Grafik: http://www.mad-tuning.de/gallerie/radlauf.jpg] 
Fotos im Lackierten zusatnd kommen in den nächsten Tagen!
Er wird morgen Lackiert!:dance1:

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Also zu der Verarbeitung! Wenn ihr wie ich die Sachen von Newstyle erst mal zu sehen bekommt 8o, euch in diesem moment klar wird das ihr das ganze Bodykit überarbeiten müß weil es an keiner Ecke paßt, und dan die Haube von Packfeifer bekommt die in einem Super zustand gekommen ist dann sagt ihr auch Pakfeifer? Die machen das schon ganz gut!

@ Blueswift
Also so sah es aus als es zum Lackierer ging, noch fragen? :-p
[Blockierte Grafik: http://www.mad-tuning.de/gallerie/106-0698_img.jpg] 
Und wenn ihr das für Unmöglich haltet dann wartet ab bis ihr den Escort mit Rückleuchten von einem Fremdfabrikat seht (ich sag nur soviel wir habenda das seitenteil von hinten bis vorne zu Tür eingeschnitten, damit das Auto hinten Breit genug ist um die Form von den Leuchten hinzubekommen!) :teufel: hat noch einer Fragen warum wir MAD-Tuning heißen?

Christian
Bitte Schick uns eine E-Mail mit den Produkten die dich für den MA Interesieren würden!
Wir kommen aus Siegen!

@SkyRaVer
Richtig lesen wäre nicht schlecht!
PREIS AUF ANFRAGE!:smile:

Mal erlich wie findet ihr die Seite und was fehlt eurer meinung nach?
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Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!

Hallo leute, besucht doch mal unsere neue Site! Wir haben zwar noch nicht viele Produkte im Netz, aber wir sind dabei die Sachen hochzuladen! Wenn ihr irgend etwas bestimmtes sucht für euren Swift oder für ein anderes Auto, dann nehmt einfach Kontakt auf!
Mad-Tuning

Hallo! Also wenn Du was für den Rennsport brauchst Kontaktier mal Fleber Motorsport! Der hat den Schnellsten und erfolgreichsten Swift überhaupt! Der weiß genau was das beste für den Swift ist ! auch im Internet erreichbar http://www.fleper-motorsport.de

Also bis dann! :p

Tagchen! Also was die GS Werte angeht! Ich bin nicht so sehr davon überzeugt das Du Dir als GTI Fahrer da sorgen machen mußt! Nichts gegen den GS Leute!
Also wenn Du das ganze selber machen willst solltest Du schon ein wenig was davon verstehen! Der Kopf ist raz faz runter! Aber beim draufmachen mußt Du sorgfaltig vorgehen! Da es sehr Teuer wird wenn z.B. Die Steuerzeiten der Ventile verstellt sind!

Also wenn Du den Kopf ab hast Zerlege ihn vollständig!D.h. Nockenwellen raus, Hydrostößel raus (Die Hydros solltest Du in zwei behältern mit Öl aufbewahren einen für die Einlaß- und den anderen für die Außlasseite) und alle Ventile raus! lege alle sachen so geordnet auf einen Tisch wie sie im Kopf verbaut waren da jedes Teil wieder da hin muß wo es war! Ich weiß das wird bei den Hydros schwer aber Dir fällt sicher was ein!

Überprüfe nun genau den Zustand des Zylinderkopfes.
Wichtig sind die Ventilführungen, überprüfe ob die Ventile Spiel haben! Wenn Sie ein übermäsiges Spiel haben mußt Du die Ventilführung erneuern lassen (das kann man nicht selber machen!)
Zum Planen des Kopfes, du hast das schon richtig erkannt, es ist bereits ziemlich eng und deswegen würde ich auch empfehlen hier nicht sehr viel abzutragen! Vergewissere Dich einfach ob der Kopf gerade ist wenn ja würde ich 2/10 Runterplanen!
Die Ein- und Außlaskanäle kannst Du mit einem Dremel oder einer Proxxon Minnibormaschiene bearbeiten. Nimm dazu einen drahtbürsten Aufsatz um Sie vom groben Dreck zu befreien. Einen Schleifaufsatz um die Unebenheiten zu beseitigen. ACHTUNG du darfst nicht den Ventilsitz oder die ventilführung Anschleifen! Du solltest dich sehr sorgfälltig um die Einlaßkanäle kümmern die Außlaskanäle sind nicht alzu wichtig!Glätte die Einlaßkanäle aber komm nicht auf die Idee sie Hochglanzpolieren zu wollen da sonst eine entmischung des Kraftoff-Luftgemisches Stattfinden kann.
Paß auch auf das Du nicht zu viel Matterial abnimmst und die Kanäle damit vergrößerst! Nur die Unebenheiten beseitigen und dann mit Autosol Paste etwas Polieren!
Jetzt noch die Ventile Einschleifen und überprüfen ob sie den Brennraum 100%abdichten, dazu einfach etwas Benzin in den Brennraum geben und überprüfen ob die Ventile Krafstoff in die Kanäle Durchlassen. Bau die Ventile wieder ein und Montiere den Kopf wieder auf dem Block! Ohne Nockenwellen und Hydros!

So Du hast bestimmt schon jetzt erst mal genug fragen bis hier hin! Bevor ich weitermache will ich die erst mal beantworten!

Zu deiner Frage ob ich auf dem treffen errscheine, ich weiß es noch nicht! Mal sehen ob ich Zeit habe! Bis dann

Also ich bin hier noch nicht lange Mitglied aber irgendwie glaube ich ich bin hier falsch! Hier beschwert sich doch Tatsächlich jemand über die Max Geschwindigkeit von 210! Also hierauf kann ich nur eins Antworten, Wach auf Junge Du fährst keinen VW Corrado VR6 mit 2.8 l Hubraum und einer Leistung von 140KW und auch keinen Honda CRX mit 160 PS VTEC Aggregat! Du fährst einen Swift GTI mit einem 1.3l Motor mit 74KW mit einem Maximalen Drehmoment von 112,5 NM. Das was Du mit deinem GTI fährst ist für alle GTIs mit Serienmotor das absolute maximum! Und Du hast recht wenn Du schneller fahren willst mußt Du was am Motor machen. Aber Die sachen die du geändert hast bringen ÜBERHAUPT NICHTS!:-p Um den G13BA auf das Leistungsnieveua das Du dir ersehnst zu bringen, müßtest Du vollgender masen vorgehen. 1. Grundarbeiten: Zylinderkopf Planen, Einlaßkanäle Glätten (Auf gar keinen fall Polieren!) Außlaskanäle säubern und ein wenig Nacharbeiten. Neue Ein und Außlasventile (Bei Dir wahrscheinlich nicht Notwendig wegen der geringen laufleistung! Neue Ventilschaftdichtungen. Aufborhren der Zylinder um Kolben mit übermaß einzubauen (Am besten Schmiedekolben! ) So dieser Motor bis hier hin Kostet ungefähr 2500 Euro, es sei den Du hast gute Konektions! 2.Hauptarbeiten
Wenn Du die Grundarbeiten beendet hast kannst Du in Runde zwei gehen, es gibt 4 möglichkeiten die mir bekannt sind 1. Umbau auf zwei Doppel Weber Vergaser 2. Rennspritze 3. TurboKit 4.Lachgaseinspritzung NOS Bei den ersten 3 Wegen ist die Nockenwelle zu ändern und das Steuergerät anzupassen um die entgültige Leistugsexplosion zu ereichen:p Alle 4 wege gehen richtig ins Geld und erfordern eine Intensive Wartung des Motors!Ach ja und Du mußt die ganze Geschichte bei einer Einzelabnahme eintragen lassen! Damit wir uns verstehen Die Ganze geschischte Dürfte egal ob Vergaser oder Rennspritze Um die 7000 Euro Schlucken!Mit Garagen Tu ning wirst Du die 210 Marke niemals Knacken! Wenn Du es allerdings ernst meinst mit dem Motor helfe ich Dir gerne weiter mit Tips bzw. Adressen:)

Also, bin neu hier und möchte mich direkt mal unbelibt machen! Die Probleme die ihr hier beschreibt sind leicht zu erklähren! Zu dem Problem das Harlekin beschreibt. Mein Tipp, versuchs es mal mit gefühl! Es ist hier einfach nur so das Du bei dem Streß den mann bei der Netten beschleunigung hat (ganz besonders in Kurven) Den Schalthebel zu weit nach rechts drückt! Das hat zur folge das man zwichen dem 3 und 5 Gang festhändgt. Ist mir am Anfang auch schon oft Passiert! Wenn das nicht hilft stimme ich Chriss-DO zu.
Was SeCReTZ angeht, leider muß ich mitteilen das die Getriebe des GTI leicht überfordert sind!Soll heißen das sie bei einer etwas härtern Fahrweise Kapitulieren! Die Lager gehen Kaputt und fangen an ein Geräusch von sich zu geben das sich verstärkt beim Runterschalten bemerkbar macht! Da ich selbst zu den Fahrern gehöhre die dem Auto sehr viel abverlangen ist mir dieses Problem bewußt, und ich versuche gerade eine lösung für den Schnellen verschleiß der Lager zu finden! Meine vorablösung ist den wagen etwas schonender zu bewegen, beschleunigen ist ok aber beim ruterschalten darauf achten das man unter 5000 U/min bleibt!