Beiträge von Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    ... denk aber dran die Bohrlöcher zu konservieren. sonst haste ruckzuck rost an der Haube. Man bedenke auch, dass verschiedene Metalle den Rostvorgang beschleunigen. Da hilft ein Blick in die Elemente Tabelle.

    siehe hier -> Kontaktkorrosion
    http://de.wikipedia.org/wiki/Kontaktko…ontaktkorrosion

    Kann man auch für hinten machen, was ich vor habe:

    [Blockierte Grafik: http://files.conceptcarz.com/img/Suzuki/suzuki_SX4_WRC_2008_03.jpg]


    gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    EssIksVir
    Habe hier noch welche in Blau rum liegen. Wollte die an meinem Daihatsu anbringen.
    Da dieser aber so schmal ist und dementsprechen die Motorhaube keinerlei gerade Fläche aufwies (alles gekrümmt) habe ich das dann gelassen.

    Im Grunde ganz einfach Du bohrst ein Loch (12 mm) in den vorderen Rahmen (also im Kühlerhalter), nachdem du dir einen passenden Platz auf der Motorhaube ausgesucht hast, schraubst die Stangen fest (M12), konterst sie (vorsicht: sind aus ALU) und bohrst ein Loch passend in die Motorhaube, machst daraus ein Langloch und nietest mit Popnieten den Schnellverschluss auf die Oberfläche der Karosserie (Haube). Dann muss das ganze noch auf die Höhe eingestellt werden, damit es auch schließt.

    Wenn man den Kram auspackt ist das selbsterklärend.

    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    Ja die Motorhaube (Quelle: clubsx4.com) kommt schon nahe an das dran was ich mir vorstelle. Auf jeden fall näher an das Suzuki Conzept WRC als das was ich bis jetzt gesehen habe.
    Das Problem ist, daß diese Lufteinlässe sehr groß sind.
    Die originalen sind kleiner und befinden sich im vorderen drittel.
    Bei der Motorhaube bin ich sehr pingelich.
    Die anderen Teile, Schürze und Lippe, sind detailmäßig nicht so wichtig, da diese nicht sofort in die kritischen Blicke eines Rallyefans fallen.
    Aber die Lufteinlässe stechen sofort raus.
    Wenn ich dann die Kosten für diese Motorhaube bedenke, wenn ich sie machen lasse.

    Meine Frau fragte mich gestern ob ich die Motorhaube selber \"zerschneiden\" will.... bevor ich Antworten konnte sagte sie gleich noch.... \"..wenn das in die Hose geht, wars das mit Tuning am SX4.\"
    Da musste ich doch herzaft lachen.... hehehe

    Da ich an Materialien wie Stahl, Alu und Titan in allen Wandstärken sowie Rohren aus diesen Materialien in allen Durchmessern, durch meinen Job, sehr gut dran komme und diese auch verarbeiten kann, ist dieses Projekt zwar zeitaufwendig aber nicht unmöglich. Selbst die Krümmung oberhalb der Motorhaube kann ich an die Lufteinlässe anpassen.
    Zudem haben wir einen Kleber, der klebt (wie die Sau, vergesst Kleber ausm Baumarkt) und dichtet ab.

    Damit das ganze gescheit aussieht lasse ich mir auch Zeit.... aber irgendwann muss ich mal anfangen...

    In meiner Zeichnung habe ich einen viertel Rohr eingezeichnet, bei genauerem hinsehen habe ich festgestellt, daß der Kunststoff in dem Bereich schräg ist. das würde einiges vereinfachen. So bräuchte ich nur das Gitter etwas runden und an das Blech fixieren. Im grundgenommen aber relativ egal.

    Konzentration bitte auf die Einlässe.... also auf der Motorhaube meine ich.... ;)


    [Blockierte Grafik: http://expotower.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/12/03/sx4_wrc2007.jpg]

    Hier sieht man es relativ gut:

    [Blockierte Grafik: http://blog-imgs-17.fc2.com/b/o/r/boraborablue/A18_SX4_WRC.jpg]


    Gruß Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    hi
    Ich glaube ich klebe es.
    Was schwierig wird ist die Krümmung der Motorhaube... das muss ich mir noch einmal anschauen, wenn das Wetter besser ist.

    Und was die Lippe angeht... Da werde ich mir ein PVC L-Profil aus dem Baumarkt holen und diese zurecht schneiden und an die Spoilerunterkante kleben und mit Pop-Nieten Fixieren.
    Dann noch ein Suzuki Sport Aufkleber drauf, fertig.

    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    So wie auf meiner Techn. Zeichnung habe ich mir das vorgestellt.
    Die Maße sind aber noch nicht erfasst, da ich erst die Motorhaube vermessen muss. Das ganze soll aus Stahl oder Alu gemacht werden. Wenn möglich vlt. aus Kuststoff.... weis noch nicht genau. Das Gitter soll aus Metall sein.
    Der Rand außenrum ist zum aufsetzen auf die Motorhaube, oder wenn es nicht anders geht zum befestigen unten drunter.
    Die Ausschnitte in die Motorhaube zu bringen wird das kleinste Problem sein.

    Habe jetzt nur für eine Seite gezeichnet.
    die andere wird ja genau so, bloß spiegelverkehrt.
    Die Mitte wird noch mal interessant, da sie auf den Bildern so zu erkennen ist, daß der Einlass in der Mitte etwas spitz zuläuft. Ob ich das dann auch mache ist die Frage. Werde es wohl gerade belassen.
    Die Abrisskanten die jeweils vor den Lufteinlässen sind könnte ich mit Gummis machen. Der TÜV mag nämlich keine harten, spitzen Gegenstände auf der Motorhaube, da sich umgefahrene Personen daran verletzen könnten.
    Und da ich ja nichts anderes mache wie mit der Motorhaube die Leute umzufahren, entscheide ich mich vlt. für die Gummi Variante. Die sollte möglichst abmontierbar sein, falls der TÜV doch motzt.

    Was denkt ihr?

    Wie soll ich das alles befestigen?? Kleben, Nieten, Schrauben????

    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    Nach stundenlanger Suche habe ich leider keine Kunststoff Lufteinlässe für die Motorhaube gefunden.
    Ich dachte so an..... Aussägen, Konservieren, Einlässe kaufen, Einlässe einklicken, Gutachten ins Handschuhfach, fertig.

    Die ganzen Einlässe die ich auf ebay oder sonstwo gesehen habe sehen alle schice aus.

    Mir bleibt anscheinend nichts anderes Übrig als ein kompletter (KOMPLETTER) Eigenbau übrig.

    Verdammt!!! :t_teufelboese:

    Gruß
    Dick van Dijk

    PS: weis jemand wo das concept Car zu begutachten ist?
    Die Rallyefotos von mir Privat zeigen das Auto nicht im Detail.

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    Ich glaube, daß meine derzeit montierte Frontschürze am besten passt, vorerst. Ich würde nur einen haufen Geld ausgeben für Details.
    Das Gitter kann ich ja noch ändern.


    Heckschürze wird interssant, wenn ich eine Doppelauspuffanlage montiere.
    Da werde ich wohl auf die (in rot) im Bild zurück greifen.

    Bei der Motorhaube komme ich wohl nicht um einen Eigenbau drumrum.
    Die Frage ist was passiert mit den Motorteilen bei Regen?
    Wenn da mal ein Sportluftfilter ist und die Batterie in der Nähe... mhhmhm
    Wie fixiere ich die Lüftungsgitter unter der Motorhaube?

    Die Seitenschweller kann ich eigentlich auch behalten.


    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hi
    EssIksVir

    OK.
    Die Lampen interessierren mich momentan weniger.

    Die Links die du mir geschickt hast sind ja phänomenal.
    Warum habe ich die nicht über die googlesuche gefunden?
    Ich glaube google weis noch nicht, daß ich jetz einen sx4 fahre. Die zeigen immer noch Daihatsu Ergebnisse an.
    Da sind einige Sachen dabei, die das Ziel des Concept Cars wahr werden lassen könnten.
    Genial!
    Danke dafür....
    Die Preise sind auch erträglicher (man bedenke den Finanzausschuss in der Familie) und besser zu rechtfertigen als die von Monster-Sport.

    Was den Frontspoiler angeht... Der ist schon geil, hatte mir aber eine Variante vorgestellt, bei dem ich meine Nebelscheinwerfer behalten kann.
    Da werde ich bestimmt auch fündig.

    Die Motorhaube ist eigentlich das wichtigste:
    Es sollte schon die Haube sein, die diese 3 Einlässe im vorderen drittel hat.
    Siehe Bild

    Die Beklebung lasse ich machen, dann siehts auch gescheit aus.


    Und die schwarze Spoilerlippe, die brauch ich auch noch... muss mich noch ein wenig umschauen.

    Aber eins nach dem anderen.....

    Danke

    Gruß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hallo
    Dake für die Antworten.
    EssIksVir
    Cooles Angebot.
    Die Federn nehme ich.
    Schicke dir im laufe des morgigen Tages eine PN.
    Die ganzen links muss ich mir erstmal anschauen.
    Danke dafür... wenn ich überlege wie ich im Internet gesucht habe und nichts gefunden habe.
    Motortuning kann erstmal warten.
    Beklebung: dachte ich an die blaue, siehe Bild

    Ich werde mich auf jeden Fall an dich wenden, wenn was unklar ist oder gewisse Fragen auftauchen. Danke für die Hilfe und danke für das Angebot.


    @ TheFurious
    Du hast schon recht... ich dachte auch erst an den genannten Subaru.
    Doch die Finanzierung und den Preis den ich am Schluss bezahlt hätte wäre zu viel gewesen. Gebraucht wollte ich keinen kaufen, da die Boxermotoren richtig gefahren werden müssen, sonst hat man schnell Ärger.
    So kann ich Ausgaben für mein Auto sofort bezahlen, die Ausgaben planen und bekomme keine Schwierigkeiten vor dem Finanzausschuss meiner 5 köpfigen Familie.

    Danke für eure Antworten.
    Ich werde mich mal umschauen...

    Außerdem fährt jeder entweder einen Ford oder einen Subaru. Es wird doch mal Zeit ein Suzuki auf die Straße zu bringen.

    Guß
    Dick van Dijk

  • Vorstellung und Fragen zu genüge

    Hallo
    Ich bin neu hier im Forum.
    Ich bin 35 Jahre und besitze seit 2 Wochen einen Suzuki SX4 WRC. Ich bin absoluter Rallye Fan und wollte endlich ein Rallyenahes Auto.
    Vorher fuhr ich einen Daihatsu Cuore L501, den ich mit diversen Extras optisch zum Rallye Auto werden ließ. Da nicht viel PS unter der Haube war, aber ein Fahrwerk verbaut, war der Cuore ein reines Kurvenauto mit hohem Spaßfaktor. (Bilder unter dem gleichen Namen im Daihatsu-Forum)

    Nun dachte ich ist es an der Zeit einen etwas stärkeren Motor zu fahren.
    Meine Wahl traf den Swift mit Allrad. Doch der Suzukihändler hat mich bei einem Termin für eine Probefahrt zum SX4 WRC umstimmen können.
    Ob ich nun wirklich glücklich darüber bin, weis ich noch nicht, da die Umgestaltung des SX4 in das SX4 Concept Car sich als schwieriger darstellt als erwartet. Allrad habe ich bei diesem Auto auch nicht. OK, man kann nicht alles haben.

    Ansonsten bin ich mit dem SX4 sehr zufrieden. Das Fahrwerk ist stramm, das Aussehen gefällt mir, Die Laufleistung ist bei 15000 km und die Innenausstattung ist auch nach meinem Geschmack.

    Ich habe mich dann erstmal umgeschaut nach Tuningteilen.

    Geplant ist:
    Tieferlegung
    Motorhaube mit Lufteinlässen
    17\" Felgen OZ Supertourismo WRC
    Heckflügel WRC
    Auspuffanlage
    Domstreben v+h
    evt. Motortuning
    und die Beklebung wie sie das Concept Car hat.

    Tieferlegungsfedern ist kein Problem, habe hier im Forum gelesen, daß die von H&R am besten sind. Die Frage ist nur, kann ich das Auto 40mm tiefer setzen, wenn ich 17\" Felgen drauf mache ohne an der Karosserie zu bördeln? oder ist da 35mm ausreichend???

    Motorhaube mit Lufteinlässen scheint es auf der ganzen Welt keine zu geben, wenn dann vlt aus Japan; bloß.... wie ist das mit dem verdammten TÜV? Hat schonmal jemand selber die Schlitze rein gemacht und kann Erfahrungen weiter geben. Hier gibt es ja schon eine Frage dazu im Forum.

    17\" OZ gibt es auch, ....für viel Geld....

    Heckflügel:
    Meine Fresse, ...den gibt es auch nirgends zu kaufen.
    Auf Monster-sport.com steht nur, daß die Teile bald verfügbar sind. (Auch die Motorhaube) Doch seit wann steht das da? und dann wieder der TÜV .....!!

    Auspuffanlage habe ich gar keine Ahnung, was man da machen kann. Da würde ich mich auch über Tipps freuen. Wobei die TÜV-Stressfreie-Variante bevorzugt wird.

    Domstreben gibt es, habe ich schon gefunden.

    Motortuning:
    Was mache ich??? ... oder ... was ist möglich?
    scharfe Nockenwelle und Zylinderkopf schleifen und/oder Chiptuning (keine Billigvariante, klar!!)
    Wie ist das mit den Sportluftfiltern, die auf ebay angeboten werden, die in den normalen Filterkasten kommen? Können die was?
    Was ist mit dem Motor machbar, ohne ihn zu sehr zu strapazieren?
    Kann ich einen Turbo oder Kompressor verbauen? (kenne mich in der Sparte gar nicht aus)

    Beklebung ist auch kein Problem.

    Die Dachhutze habe ich auch mit bekommen, ob ich diese dran mache, weis ich noch nicht. Machbar wäre dies mit Winkeln und einem Spezialkleber aus dem Flugzeugbau.

    Bevor ich das Auto bekleben lasse hätte ich gerne die Lufteinlässe in der Motorhaube.

    Im Innenraum will ich nichts verändern, außer die miserabel klingende Anlage aufpeppen, wie weis auch noch nicht genau.
    Reicht es da, wenn ich die Serienlautsprecher durch höherwertige ersetze, oder muss ich das ganze Radio wechseln (wollte das Navi eigentlich drin behalten)?
    Hat das Radio einen Verstärkerausgang (Chinch und Steuerleitung)?

    Über Bremsen mache ich mir erst Gedanken, wenn die Motorleistung soweit angestiegen ist, daß eine andere Bremsanlage notwendig ist.

    So... das wars bis hierhin.

    Ein haufen Fragen...

    Ich werde nicht alles auf einmal machen können, da das nötige Kleingeld ja für die Vorhaben auch da sein muss.
    Ich werde mit dem Tieferlegen und den Domstreben beginnen und mich zwischenzeitlich um die Lufteinlässe in der Motorhaube kümmern.
    Wenn das Geld dann vorhanden ist kommen die OZ´s auf das Auto.

    Ich freue mich hier die richtigen zu finden, die mir helfen das Projekt umzusetzen.
    Je mehr ich mache, desto mehr Erfahrungen kann ich dann auch selber einbringen..... darauf freue ich mich auch!!!!


    Gruß

    Dick van Dijk