Beiträge von Lifeguardsurfer

Hallo Zusammen,

ein Post hatte ein ähnliches Thema bereits behandelt - allerdings ohne Lösung meines Problems, deswegen schildere ich euch das mal:

Kilometer- und altersbedingt ließ ich in der Werkstatt meines Vertrauens den Zahnriemen (incl. Rollen etc.) wechseln. Folgendes "Problem" trat auf:

• bei ca. 2000-2500 u/min fing es an im Motorraum in der Nähe der Zahn/Keilriemen an zu quietschen. Über 3000 u/min hörte das Quietschen auf. Also es ist eher so ein hochtöniges Schleifgeräusch als ein quietschen.
• nun zurück zur Werkstatt: Meister fand das Geräusch auch komisch und doktorte etwas herum: KEINE Lösung. Alten Zahnriemen auf die Rollen und schwups war das Geräusch vorbei. Sobald der neue Riemen drauf war (wurde mit Bosch- und Conti-riemen versucht) kam das quietschen wieder.
• an den Keilriemen kanns nicht liegen, da diese beinahe neu sind.

Habt Ihr eine Lösung woran das liegen kann? Der Meister meinte, dass vielleicht irgendwas von wegen Problem mit den Nocken. Er hatte nun den orginal Suzuki Riemen bestellt und will das damit versuchen. Das Quietschen kann doch eigentlich nur von den Rollen oder sonstigen beweglichen Teilen kommen. Aber warum geht das dann mit dem alten Riemen?

Würde mich freuen, wenn Ihr eine Lösung für mich habt.

Viele Grüße
Tobi

p.S. ich fahre einen Swift II EZ 1997. 5 Türer.

Hallo Zusammen,
nachdem ich mich mal im Forum umgesehen habe, wie man einen Kühler wechselt, bin ich auf die Anleitung vom Kuckuck gestoßen und werde wie folgt vorgehen:

1. Wasser ablassen (Überdruckventil abschrauben und Ablassschraube aufdrehen)
2. die zwei kühlerschläuche abziehen
3. kühler (natürlich abmontieren)
4. lüfter vom alten auf den neuen schrauben
5. neuer kühler rein
6. kühlerdeckel abschrauben
7. die zwei kühlschläuche wieder dran
8. ausgleichsbehälter auf halb füllen
9. kühler langsam mit wasser auffüllen bis obenhin, bis keine luft mehr kommt. (ggf. mit der Hand mal bissel am Schlauch pumpen)
9 1/2. Überdruckventil wieder druffzimmern
10. motor starten
11. warten bis Thermostat öffnet
12. AGB beobachten
13. Heizung aufdrehen
14. Wasser nachfüllen bisser nix mehr braucht
15. normal fahren, nach 50-100 km nochmal AGB checken

das hier dürfte auch der richtige Kühler sein oder? : Ebay (oder hat von euch noch jemand einen gut erhaltenen Kühler rumfliegen? der auch noch mind. 50.000 km hält?)
Nur die Frage ist nun, welches Kühlmittel brauche ich oder ist das egal? Da gibts ja rotes und grünes Zeug. Und im Forum scheiden sich die Geister, welches da rein soll. Im Kühler selber ist grünes Zeug, welches bis minus 30 Grad hält (hab ich geprüft). Und vor allem WANN pack ich das Zeug rein? Soll ich das vorher in einem Behälter mischen und dann reinfüllen?   Destilliertes Wasser nehmen oder?
Muss ich sonst noch was beachten???
Vielleciht könnt ihr mir sonst noch weiterhelfen... Mein Auto: Swift II 1,0i aus 1997 5Türer
Viele Grüße
Tobi

Ach ja noch ne Sache: die Schläuche sind ja mit so der Stahlklemme gesichert - die Klemmen sind schon total durchgerostet, habt ihr ne Ahnung, wo ich die herbekomme?

Danke euch für Eure Tipps, hab mich nun auch für den Komplettsatz entschieden, da das wirklich mehr Sinn macht...

Danke für eure Antworten.

Also reicht es ja, wenn ich den ESD hier bestelle: http://www.ebay.de/itm/Endschalldampfer-Suzuki-Swift-3D-5D-88-00-1-0-1-0i-/230649746415?pt=DE_Autoteile&hash=item35b3cbd3ef

und dann dazu noch diesen Montagesatz: http://www.ebay.de/itm/Montagesatz-Suzuki-Swift-1-0-1-3-ESD-/230607232296?pt=DE_Autoteile&hash=item35b1431d28

Dann geh ich dem Alten mit der Flex zuleibe und verbinde den anderen einfach! Right?

Hallo Zusammen,

habe gesehen, dass mein Endschalldämpfer schon gut durch ist und sich bereits wie ein Sportwagen anhört da im Mai TÜV fällig ist, hab ich den mal in der Werkstatt durchgucken lassen. Die wollten für einen neuen Endtopf 170 Euro haben und dann noch Einbau dazu + MwSt!!! das scheint mir reichlich viel für das Auto. In Ebay oder auf diversen Seiten findet man Endtöpfe für um die 30 Euro. Mein Bruder und ich wollen den nun selber einbauen. Was brauche ich denn da noch an zubehör? Dichtring und Schelle reicht oder?? Wäre super wenn ihr mir ein paar Tips geben könnt!

Ach ja. mein Auto: Swift II EZ 1997. 5 Türer SChlüsselnummer 8306: 302

Fettes Merci für eure Antworten!

Vielen Dank euch für die Tipps! bin gleich raus und hab mir die ganze Sache mal angesehen... Hab die Gelenke mal alle neu geschmiert und siehe da: kein Quietschen mehr! Hat zwar jetzt auch noch nicht krass geregnet, aber ich geh mal vom Besten aus!

das liegt auf keinen Fall an den Gummis! Das habe ich getestet, in dem ich die hochgeklappt habe "schlaubin" , sobald ich auf die Schraube gedrückt habe (also die Befestigung, an der der Wischer-arm mit dem Motor verbunden ist) hat das Ding wieder angefangen zu quietschen - also muss das an irgendeinem Teil der Mechanik liegen, das quietscht, sobald es unter Kraft steht. Ich frag mich eben nur, was man da machen kann... IDEEN

also ich hatte dasselbe Problem vor einigen Tagen (nachdem ich in der Waschanlage war [Stichwort: Unterbodenwäsche und Sauwetter])... erstmal: soweit ich weiß, leuchtet das "Check Engine" solange bis der Motor läuft und da deiner nichts tut, wird das auch noch weiter leuchten. Was meinst du denn mit dem Symbol für die Wegfahrsperre? Fahre auch einen Swift GLX 1.0 aber von 1997 - vielleicht haben die das nachgerüstet

Also, als meiner vor ein paar Tagen auch nichts tat, hab ich die freundlichen vom ADAC angerufen. Das lag bei mir an der Zündverteilung bzw. auch an den Kabeln. Der Funke konnte nicht bis zur Kerze, da die Kabel ausgeschlagen haben. Überprüfe einfach mal deine Zündkabel [evtl. haben die Wasser abbekommen], die Zündverteilung [evtl. is da feuchtigkeit drin] und deine ZÜndkerzen. Der Mensch vom ADAC hat dann die Zündleitungen sauber gemacht und sich die Kerzen angeguckt. Hab nun neue Kerzen drin und saubere Leitungen, jetzt läuft alles wieder wie am Schnürchen...

Servus allerseits,

da es seit Wochen nur noch regnet ist der Scheibenwischer auch gut im Einsatz... seit einigen Tagen habe ich das Problem, dass der Scheibenwischer auf der Fahrerseite anfängt zu quietschen . Heute war das so laut, dass man schon garnicht mehr Auto fahren wollte . Das quietschen kommt allerdings nicht von den Gummis, sondern anscheinend von der Mechanik...

was kann das denn sein? und Vor allem, was kann ich denn da machen? Wo soll da Öl oder Fett, damit das endlich besser wird? Wischen tut der ja ganz normal, aber der Ton dazu ist grässlich. (Ich fahre einen 1997er Swift GLX [MA] 1.0) Wäre super, wenn ihr mir helfen könnt!

grüße

Also ich hab nun mal in meinem Auto nachgesehen und die Stecker gefunden. Erste frage:

SInd das denn die Kabel, die bereits für Nebelscheinwerfer verlegt sind?

Zweite Frage: für was gehört das zweite Kabel im MOtorraum (stecker.jpg)? Den hab ich auch nur auf der Linken seite gefunden.

dritte Frage, wenn das die Stecker für die Nebler sind und die Kabel bereits verlegt sind, reicht das dann, wenn man nur den Stecker hier

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…er,neu/24966993

anschließt und vorne die Nebler, damit alles funzt?

Wäre super, wenn ihr mir helfen könnt!

Danke schonmal

der wackelt total. mal schaltet er, mal nich. Ich hab irgendwie den eindruck, dass der STift zu weit nach außen kommt und deswegen nicht schaltet... kann das sein? Der Gummi ist nicht kaputt.

Moin zusammen,

ich besitze einen Swift 1.0 GLX EZ \'97. An der Beifahrertür ist der Türkontaktgeber endgültig durchgelutscht und wollte mich mal erkundigen, ob von euch vielleicht noch jemand einen rumliegen hat, den er mir schicken könnte! Macht mal ein angebot!

Danke schonmal!

Tobi

Moin zusammen!

ich bin nun stolzer Besitzer eines alten Swift hat von euch zufällig noch jemand einen Dachgepäckträger dafür rumliegen? Ich seh nicht ein, nen neuen zu kaufen und

http://cgi.ebay.de/Atera-Dachtrager-Grundtrager-Suzuki-Swift-5-turig-/320665438178?pt=Autozubehör&hash=item4aa92647e2

dafür ein schweinegeld zu bezahlen.

Vielleicht hat ja jemand von euch nen Tipp!

Danke schonmal!

ja das ist der 5 türer...

ich hab den Swift jetzt von meiner Stifmutter bekommen. der ist noch TOP in SChuss, hat nur 48000 km gelaufen. Jetzt wollte ich mich mal ein bisschen umsehen, was man da so machen kann. Habt ihr denn sonst ein paar Tipps, was noch geht? und was auch ich als Neuling verstehe:-)

also, jetzt bin ich total durcheinander... in meinem Amaturenbrett sind eigentlich nur solche SChalter eingebaut, in der FOrm wie ich ihn auf Ebay gekauft hatte. Die Form vom ersten link habe ich dort nicht gesehen. wohl eher die vom zweiten... und jetz?

wie meinst du? ich weiß nicht wie der orginale Schalter aussieht. Vielleicht findet ihr noch was im Web - aber man bekommt schwierig noch sachen... Denkt ihr nicht, dass das okay ist mit dem SChalter? von der Form ist der genauso, wie alle anderen schalter im Auto...

denkst du nicht, dass das Funktioniert? die schalter haben die gleiche Form. Hat sich da an der Elektronik so viel verändert?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…e=STRK:MEWAX:IT

also die hier hätte ich mir geholt!
dazu brauche ich ein RElais habt ihr gesagt:
http://cgi.ebay.de/Swift-1-3l-Rel…=item5adb7fca77

ist das denn okay?

Dann habe ich mir eben diesen SChalter gekauft

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…e=STRK:MEWAX:IT

bin ich denn da richtig? wäre super, wenn du mir sagen kannst, welche Stecker /belegung das waren. Könnt ihr mir vielleicht ein bisschen erklären (für Dumme:-)) wie man das am besten alles verkabelt? wie funktioniert das mit dem Relais genau und was muss man dafür machen? Vielen Lieben Dank euch schonmal

wo werden die Dinger denn angeschlossen? Mein Bruder ist elektromechatroniker, der kann mir dabei helfen... würde das auch reichen, wenn man Kabel selbst zieht?