Beiträge von seltSam

looool da fällt mir ein ich hatte auch mal nen citroen saxo, den hatte ich damals mit >200.000km gekauft und da war nix dran, top

dann is irgendwann einfach nur der kuppelzug gerissen^^^^

und mir war das sooo egal dass ich echt ne woche lang ohne kupplung gefahren bin obwohls mega nervig war

und der karre hat das nix ausgemacht

fuhr danach noch wie n e eins, da war nie was dran

naja...jedfalls baleno der darf nix haben

und ich kann das auto nur empfehlen

allerdings würd ich wie gesagt als fahranfänger mit 1,3 anfangen

ich jhab auch schon 3 zettel heim geholt und das in nem knappen monat...und das is echt aus versehn passiert, wenn man das nicht gewöhnt is, dass das auto im 4 gang bei 50 immernoch aus dem, tran kommt vergleichsweise

da is man schnell ma auf 70 im ort

unnötiger beitrag, sry

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ja kay 10u/min is net viel, aber ich kenn das, das nervt. wenn der karren irgendwas hat will man wissen was es is damit er perfekt ist

bei meinem 1,0 liter fiesta hat mich das alles garnet gejuckt, bei meinem panda ert recht nicht

da hab ich das getriebe auf dem hof auf 2 bierkisten gewechselt und nachher einen literkrug dicker schrauben über und es war mir wurst

hauptsache fährt

aber beim baleno is das anders, vll weils das erste wunschauto is und das erste mit unnötiger motorisierung

Aender doch ma den querschnitt von dem ansaugstutzen....der is doch dicker als der normale oder? Dann wird die luft ja auch kaelter weil schneller...mir ner klemme oder so

Aender doch ma den querschnitt von dem ansaugstutzen....der is doch dicker als der normale oder? Dann wird die luft ja auch kaelter weil schneller...mir ner klemme oder so

jo macht meiner auch
meine drehzahl wird auch unruhig der bremskraftverstärker strom zieht an der ampel oder so, wenn ich dann von der bremse geh is sie konstant 900

vll is au einfach deine drosselklappe so eklig wie meine war^^

nein, das is soooo leise das hör ich nur wenn ich die haube aufmach und seit ich den roar ausgebrannt hab gar nicht mehr^^

kA ob das normal is man konmte es eindeutig auf einspritzdüse topf 2 von rechts lokalisieren

aber solang kein ruckeln oder so is es ja wurst

wenn die ventile vom 1.6 da auch passen hast bei ebay eh keine probleme welche zu kriegen

du hast doch noch nen 2. motor, tausch die halt mal is ja ne sache von 5 minuten

irgendwie geht das am thema vorbei und das mädel dass hier nen suzuki kaufen will interessiert das bestimmt garnich^^

un beim drosselklappe und ventilreinigen kam mir so viel zeug entgegen wie in meiner alten kaffeemaschine im keller drinhängt

das nageln is aber immer noch da

das kann man hören und fühlen

einfach das ohr ganz na an die düsen (ventile) halten, dann hört man ja dass es nicht voin den hydros kommt sondern von dem einspritzventil

wieso die hängen doch aussen dran die ventile an dieser leiste

hydros hätten sich auch anders angehört

ach irgendwelche geräusche sind immer mein kat hört sich an wie ne rassel, sogar im stand.

wenn ich ihn fest halte is es ruhig^^

solang es nicht rasselt im motorraum is es doch okay

weisst du noch als du mir mal von nem leichten tackern im hintergrund erzählt hast? hab das bei mir auch leicht gehört und ein einspritzventil war schuld!

wenn ich meine eltern besuche (400km) is locker ne tankfüllung weg...naja wenn ich spare komm ich auf der autobahn auch auf meine 7 liter. aber in der stadt niemals,

ich hab mindestens 10

kay wurde gelöscht

aber hier:

suzukipower hat den für mich gefunden bei ebay, war ne knappe stunde drin^^

jo habs gepostet im baleno forum unter achtung erotisch^^wenns nich schon gelöscht wurde

jo aber hab gebraucht einen gefunden für 120 mit motorträger

520...

unabhängig non hersteller oder modell würd ich jemanden mitnehmen der nen bisschen nen plan von autos hat

vor ner woche hab ich noch überlegt meinen zu verkaufen aber nach der achsträgerinvestition NIEMALS

Hi,

was soll der Kosten was fürn Baujahr und Modell?
Motorgröße?

Schau auf Achsträger und schau die auch OBEN an, das wurde mir zum Verhängnis, man kann den bei offener Motorhaube sehen aber am besten von unten, da sieht man ihn ganz.

Die kriegt man kaum gebraucht. Und neu sind sie halb so teuer wie das Auto wahrscheinlich ist.

Ich hab auch einen Baleno Hatchback (das ist der Kleinwagen). Sparsam ist aber nicht....ist auch ein 1.8liter Motor, das ist eigentlich unnötig, vor allem wen man seinen Führerschein neu hat. Da ist er nämlich ganz schön leicht wieder weg...also 1.8 nur wenn man geld übrig hat wie ich merke.

Schau ob Öl drin is^^(im Motor), wen dem so wäre, wäre das von Vorteil. Sonst die ganzen Standardsachen halt noch, Probefahren, Lüftung aus, Radio aus, hören ob was klappert, ob er rund läuft blabla gib mal bei google ein \"Gebrauchtwagenkauf kriterien\" oder so^^

Mir gefällt mein Baleno.

lg

Hi,

gebraucht oder neu ?

schnell oder langsam^^?

also das gibt erstmal ne schlechte bewertung (wo geht das) ?) :i_baeh:

was? wieso willst du sdas selber machen? öl und filter zusammen kosten doch zusammen schon mindestens 25 euro dann hast noch den ganzen stress...für sowas sind doch diese werkstattketten gar nicht schlecht. mein kumpel hat für nen e46 320i diesel nen ölwechsel für 19 euro bei ebay ersteigert, das is definitiv unter selbstkosten. da passen mehr als 5 liter 5W40 rein.