Beiträge von MSC

Das mit der Wegfahrsperre bezog sich wahrscheinlich auf das plötzliche ausgehen des Motors.

Wo finde ich denn die Einstellschraube fürs Standgas?

Okay, Spiritus ist drin.
Der Schalter ließ sich auch nach dem abbauen der Lenkradverkleidung nicht finden, also ist wohl keiner da.

Die Wegfahrsperre habe ich vor Jahren mal ausbauen lassen.

Hmm, also meine Checkengine-Lampe blinkt normalerweise nicht. Der Versuch des auslesens mit Überbrückung des Steckers im Motorraum führte nicht zum Blinken der Lampe. Ich werde mich morgen mal auf die Suche nach dem Schalter machen. Vielleicht ist der bei mir verbaut.
Spiritus werde ich morgen auch mal kaufen und abfüllen.

Okay, alles mal nachgeschaut:
- Kühlwasser ist genug drinnen und ist auch nicht gefrohren.
- Öl ist von Zustand und Menge her ok.
- Luftfilter und Zündkerzen sind neu

Anlassen ging die letzten Tage, wenn ich immer mit Halbgas angelassen habe.

Allerdings gibt es ein neues Problem: Bereits 3x ist mir jetzt während der Fahrt der Motor ausgegangen. Also nicht beim auskuppeln, sondern während der Fahrt. Es war jedesmal nach 3-4min Fahrt, also auch nicht direkt nach dem anlassen, sondern wenn der Motor anfängt Temperatur zu bekommen.
Was passiert? Es ist plötzlich keine Leistung mehr da. Der Drehzahlmesser zeigt 0 Umdrehungen, obwohl der Motor noch eingekuppelt ist. (Ist hier vielleicht ein Sensor defekt?) Es leuchten auch nicht die Öl- und Engine-Lampe auf. Der Motor läßt sich erst wieder starten, wenn das Auto ne Minute oder so gestanden hat.

Hat hier vielleicht jemand ne Idee?

Hmm,
seit gestern macht mein Swift mal wieder zicken.
Bei kaltem Motor kann er das Standgas nicht halten. Das heißt: Wenn ich ihn anlasse und dabei kein Gas gebe, geht er sofort wieder aus. Auch nach dem losfahren muß ich auf dem Gas bleiben, sonst geht er aus. Das ganze geht weg, sobald der Motor ein paar Minuten gelaufen ist. Dann hät er seine normale Leerlaufdrehzahl.

Was kann das sein?

Gibt Firmen, die auf Motorbearbeitung spezialisiert sind. z.B. http://www.bamotec.de/

Sieht aus wie ein Verbindungsstück aus der Auspuffanlage...

Helligkeitsregelung ist nicht vorhanden und Zigarettenanzünder war leer.

Kennzeichenbeleuchtung werde ich morgen mal prüfen.

Hi,
ich brauche mal Hilfe bei der Fehlersuche. Mir hauts seit neuestem ab und zu die Sicherung für die Amaturenbeleuchtung raus. Weiß zufällig jemand, was da noch drauf liegt, daß ich die Fehlersuche eingrenzen kann?

MFG MSC

nein, kein Mehrverbrauch, aber auch keine Mehrleistung.

Modelle gibts mit Teilegutachten, jede Menge ohne Papiere und für den MZ wahrscheinlich auch irgendwas mit ABE, wo dann drinsteht, daß es nix bringt.

Im Schnitt faßt "nein" eigendlich alles gut zusammen...

Sorry, hast du dir den Liana mit Analog-Tacho mal angeschaut? Da ist das ganze Cockpit anders. Das kann man nicht einfach umstecken.

Ich bin dafür, daß wir unter uns bleiben und wenn möglich auch wieder in Bergwitz. Die quasi "familiäre" Atmosphäre, wo man die meisten Leute kennt, ist es die mich immer wieder zum Treffen fahren läßt...

*edit* Was soll denn die Umfrage? Ob man beim Treffen 09 dabei ist, oder ob man für ein gemeinsames Treffen ist?

Wann gebt ihr denn bekannt, obs definitiv (nicht-)stattfindet? Ich überlege grade, fürs Wochenende umzuplanen...

Hmm, da kann ich nicht. *seufz*

hmm, scheint mal wieder ne kleine Runde zu werden.

Wann klopft es denn genau? Immer beim fahren, beim lenken, bei bestimmten Geschwindigkeiten, oder bei Straßenunebenheiten?

Grundsätzlich klingt das nach Radlager oder Antriebswelle...

Jay! Da bin ich sofort dabei!

Hi,
auf der Rückfahrt aus Berlin durfte ich feststellen, daß mein Motor bei hohem Tempo zu warm wird. Bei Volllast steigt nach einigen Minuten die Temperatur laut Anzeige an. Selbst bei längerer Vollgasfahrt bleibt sie kurz vorm weißen Bereich stehen, das Kühlwasser kocht also noch nicht. Allerdings war das früher nicht so, und daher würde ich das gern beheben.

Lüfter läuft, Kühlwasser ist auf Maximum und auch der Kühler ist bis oben hin voll. Das Kühlwasser und der Termostat sind noch kein Jahr alt und Kühlwasser verbrauchen tut er auch nicht.
Wahrscheinliche Kandidaten sind trotzdem Termostat, Kühler und Wasserpumpe.

Gibts ne Möglichkeit das Problem einzugrenzen, oder muß ich jetzt auf gut Glück wechseln?

Nochmal danke für die Focal!
Klingen super und laufen erstaunlicherweise sauber mit dem 100W-Verstärker.

Hoi, hier gibts noch meine Bilder nachgereicht.

Bilder (180MB)