Beiträge von MSC

Ich empfehle 3000U/min im 5. auf der Autobahn (was auch immer das beim 1.0er heißt). Beim 1.3er komm ich damit auf 5,5L

Zitat

Original von Thunder -GAM03-:
dass 60W reine Axialgebläseleistung zur Druckbelüftung des kompletten Ansaugtracktes ausreichen, kannst du mir beruhigt glauben.

MUAHAHAHAHA

[f2]Sorry, das mußte einfach sein *g*[/f2]

Hi,
hilft nur bedingt, da ich ja 4 Schalter habe. Werd morgen mal gucken, ob ich die vorderen damit zum laufen bringe.

Hallo,
hat zufällig jemand von euch nen Schaltplan für eFH. Muß aber für den 4/5-türer sein.

Danke für eure Hilfe.

1.: Sowas ist möglich, aber sehr teuer.
2.: Wer sowas illegal einbaut fährt ohne Versicherungsschutz und gefährdet vorsätzlich andere Leute.
3.: Es ist unmöglich sowas einzubauen ohne das das ein vernünftiger Tüv-Prüfer nicht merkt.
4.: Weißt du überhaupt was ein Kompressor ist und wie der funktioniert?

Wenn das außerorts war, dann sind das 40€ Bußgeld und 1 Punkt.

Jup, hatte ürsprünglich E2. Die Umschlüsselung hab ich bekommen, weil meiner in Ungarn gefertigt ist. (Swift MA)

So, hab seit heute neuen TÜV & AU. Und das ganz ohne Mängel oder Reparaturen. Damit ist auch mein Euro 2 jetzt offiziell bestätigt. *g*

Ich glaube er meint die üblichen 1.0er Blaumetallic Corsas, die einem an jeder Ecke aufn Zeiger gehen.
Übrigends Reskept an den Großvater! Meiner hätte bei sowas nen Herzanfall bekommen.

Ich will auch grillen!

In der Nähe von was liegt denn die Hanauer Landstraße?

Hmm, hast du mal den Luftansaugschlauch kontrolliert (vielleicht mal am Luftfilterkasten abschrauben und ohne fahren). Wenn der Motor zuwenig Luft bekommt, dann hat der auch Aussetzter....

Ansonsten fahr ich ja auch nen 1.3er: Thüringer Berge = 3. Gang um 120 zu halten *Schulterzuck*

Technisch gesehen verhindert der Turbo nicht die Umrüstung auf Gasantrieb. Es ist nur halt sehr schwer, sich nen Turbo nachzurüsten...

Jup, sieht gut aus, aber die Stahlfelgen müssen noch weg!

Zitat

Original von 1komma3:
die aktuellen turbos werden imho elektr(on)isch angetrieben.

MUAHAHAH
Die gibts immer bei eBay und bringen angeblich 20PS mehr.

Nein mal ehrlich. Auch heute werden die Turbos noch mittels Abgasstrom angetrieben. So funktioniert das nunmal. Ansonsten gibts noch Kompressoren, die werden direkt vom Motor angetrieben.

Hmm, Chris_SJ brauchte auch nen größeren E-Lüfter und nen Ölkühler um das in den Griff zu bekommen.

Das wird ja ne kleine Runde...
Reißt euch mal zusammen!

Geht wirklich die Drehzahl rauf und runter, oder spinnt nur der Drehzahlmesser?
Guck mal bei Gelegenheit, ob irgendwas den Luftansaugweg verstopft!

Genau, setzt dich doch mal in den Ford Ka. Der fährt noch mit 8V-Technik rum.

Ich kann da leider nix zum Thema Thempomat finden.