Beiträge von MSC

Das ist doch ein Scherz, das der hinten noch Trommelbremsen hat, oder?

Laßt ihn doch. Wenn er meint das es besser ist....

Aber zurück zum Thema: Laut dem Swift Datenblatt sind die Getriebe vom 1.0er und 1.3er in allen Gängen absolut identisch. Es ist wirklich nur der Achsantrieb verschieden.
Nun wäre die Frage, ob man den einzeln austauschen kann, oder ob man dafür das ganze Getriebe tauschen muß. (Wenn es einzeln ginge, dann wäre das ja auch mal was für die getunten GTIs, die im 5ten ausdrehen...)

Ups, hab den hinweis auf 3-türer überlesen. Also nur zur Info:

Jup, 165/70R13 76S steht bei mir drin.
Bis 185 soll sowieso alles draufpassen. Da macht der Tüv eigendlich auch keine Probleme.

Ich bin bei 750€/Jahr bei 85%

Hmm, das hört sich immer weniger wie ein Schnäppchen an.

Bremse muß man zwar mehr drauflatschen als bei anderen Autos (längerer Pedalweg meine ich, nicht schwerer zu treten), aber du mußt bei 40 deine Räder noch zum Blockieren bekommen.

Schaden tut das Ventile nachstellen nicht. Aber wenn der im kalten Zustand nicht tickert wie ein Diesel, dann lohnt es meistends nicht.
Zahnriemen muß alle 80tkm gemacht werden. Kann man sich aber auch sparen, weil das Auto ein Freiläufer ist. Es passiert also nichts, wenn der reißt.

Wenn Atu deine Farbe nicht hat, dann geh direkt zu Suzuki. Die können die auf jeden Fall bestellen.

Beim Warten Luftfilter wechseln nicht vergessen!

Hmm, war das nicht dasselbe Getriebe? Da ist glaube ich nur die Achsübersetzung anders.
Passen sollte es auf jeden Fall.

Nebenbei noch die persönliche Frage, warum der zu lang ist? Mag ja sein, das er mit kürzerem Getriebe noch 10km/h schneller wäre, aber dafür würde er dann Sprit fressen wie ein Loch.

Haftpflichklassen für Suzuki Swift:
1.0er hat 14
1.4er hat 15

Kann gar nicht sein. Subaru hatte nur die Rechte am 4WD gekauft....
Aber lustig isses schon....

[center]Suzki Unser

Ich glaube an das S-Zeichen,
kommend aus Japan
rasend auf der Straße
Von Ferne er kommen wird
zu stillen unsere Sucht
getuned von Fibersports
heranrollend auf der Straße
beschleunigt bis zum Begrenzer
rasend in den nächsten Morgen
Suzuki unser
der du stehst in der Garage
gesegnet sei dein Erfinder
mein Rausch komme
mein Adrenalinspiegel steige
wie auf dem Treffen
so auf der Autobahn
Und vergib uns unseren Rost
wie auch wir vergeben den Händlern
Und führe uns nicht zu VW
sondern gib und Benzin zum weiterfahren
Denn dein ist die Drehzahl und der GTI in Ewigkeit.
Amen[/center]

So in etwa? *g* (Es ist schlecht, ich weiß....)

Zitat

Original von DJe:

wieso? ich hab ja den 68ps er, und fahre genug stadt. selbst dafür is er mir nun schon zu langsam :d_zwinker:

mfg dje

Das können wir ja in WB mal bei nem Bierchen bequasseln.

Welche Verkleidung bei welchem Auto bitte?

Zitat

Original von DJe:
nur schade, dass es bei euch nur den 1.0er gab. der reisst sicher nix vom teller, genauso wenig wie der 68ps er.

Das legen wir jetzt mal unter Nicht-besser-wissen ab. :biggrin:

Also, die Swifts wurden wohl ne Weile parallel gebaut. Es gibt 95er aus Ungarn und 96er aus Japan
Die Ungarn Modelle haben alle Euro 2 oder können ohne Probleme (und ohne Umbauten!) umgeschlüsselt werden. Das hab ich selbst schon mit Erfolg hinter mir.

Wegen 1.3er: Ich bin wirklich für den 1.3er, aber es gibt eben sehr wenig davon :-/
Versuch einfach mal den 1.0er. Der auch gut ab und läuft auch 150 Spitze.

Beim Swift ist es am wichtigsten drauf zu achten, das sich an Schwellern und Radkästen kein Rost sammelt!

20PS mehr sind möglich, aber sehr teuer.

Müßte man den kompletten Motor überarbeiten oder gleich nen neuen Motor einbauen.

Du solltest dir also erstmal überlegen, ob dir die 20PS mehrere 100€ wert sind.

Von den Swifts mit Euro 2 gibts leider nur wenige 1.3er. Allerdings ist der 1.0er als Stadtauto wirklich klasse. Der braucht auch weniger Sprit.

edit wegen Doppelpost:

Auf Euro 2 kann man nur die Ungarn Modelle umrüsten. Das heißt Baujahr ab ca. 95 und es steht Magyar Suzuki (MA) im Fahrzeugschein.

Wo du kaufst ist relativ egal, hauptsache, du kannst vorher eine ordentliche Probefahrt machen!

Egal wer kommt, die Mehrwertsteuer wird garantiert erhöht und die PKW-Maut wird auch wahrscheinlich kommen.

Aber wählen werde ich gehen, weil wer das nicht macht, der darf hinterher auch nicht meckern...

Irgend wann hab ich sogar mal angefangen, über sowas ne Liste zu führen... *g*

Selbst gefahren bin ich bisher:
BMW 116 85KW
BMW 120 (Automatik) 110KW
BMW 325 tds (Automatik) 85KW
BMW 523 /M (Automatik) 125KW

Fiat Panda 1.0 33KW

Ford Fiesta 1.1 37KW
Ford Fiesta 1.4 52KW
Ford Transit 2.5TD 63KW
Ford Transit Plane 2.5D 59KW

Honda Civic IMA STH 61KW
Honda Prelude 2.0EX 80KW

Hyundai Elantra 2.0 105KW
Hyundai Tucson 2.0 104KW
Hyundai Tucson 2.0D 4WD 83KW

Mazda 323F 1.8 96KW
Mazda 323F 1.8 76KW

Mercedes Sprinter 208D 60KW
Mercedes Sprinter 208D (Autom.) 60KW
Mercedes Sprinter 210D 75KW
Mercedes Sprinter 210D (Autom.) 75KW
Mercedes Sprinter 308CDI 80PS
Mercedes Sprinter 311CDI 80KW

Nissan 100NX 1.6 66KW
Nissan Almera 1.6 66KW
Nissan Almera 2.0 GTI STH 105KW
Nissan Micra 1.0 40KW
Nissan Micra 1.2 S 40KW
Nissan Pickup 98KW
Nissan Primera 1.8 85KW
Nissan Sunny 1.6 66KW

Opel Corsa 1.2 16V
Opel Corsa 1.4
Opel Kadett 1.4 44KW

Peugeot 106 1.0 33KW

Renault 19 GTR 1.4 43KW
Renault 19 RT 1.8i 81KW

Suzuki Swift 1.0 5-trg 39KW
Suzuki Swift 1.3 STH 50KW
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 (Autom.) 100KW
Suzuki Vitara 2.5 V6 106KW

Toyota Avensis 1.8 81KW

VW Golf 3 Diesel 56PS?
VW Polo 33KW
VW Transporter LT28
VW Transporter LT35 70KW

Am meisten Spaß hat dabei Geiths neuer Almera gemacht *g*

Einfach mit dem Wisch VOR DEM Umbau zum TÜV-ler gehen und fragen, ob er das so einträgt.

Mein Gott, ihr hört euch alle an, als würden wir euch ans andere Ende von Wittenberg verbannen.