Besser er zeigt zuviel als zu wenig an. 
Die aktuelle Version piepst ja, wenn du zu schnell bist......
Beiträge von Samson
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Moin und willkommen hier!
Toll, dass du so zufrieden bist. Das ist gerade nach dem Wechsel von einer Premiummarke (Alter mal außen vor) nicht immer so.
Man merkt halt doch das geringere Preisniveau. Du hast aber genau das beschrieben, was ich auch schätze. Superpraktisch (ich nenne ihn immer mein Schweizer Taschenmesser), innen geräumig und außen klein, dazu noch sparsam.
Viel Spaß hier!
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Stamme allerdings auch aus der Generation, die noch mit gedruckten topografischen Karten umgehen und sich ohne Handyortung orientieren kann.
...da bin ich dabei. Habe sogar noch einen Shell-Atlas unter dem Sitz, wenn mal nix mehr geht. Das mit dem Dongle probiere ich trotzdem. Danke dafür!
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Na prima. Ich habe mir unregelmäßig neue Karten geholt.
Android Auto bekomme ich nicht stabil ans laufen. Mit zwei verschiedenen (aktuellen) Samsunghandies und 2 Suzukis sowie unzähligen niegelnagelneuen, hochwertigen USB-Kabeln habe ich es unzählige male probiert. Immer wieder kommt am Handy der Hinweis, dass das Kabel oder der Anschluss überprüft werden muss. Ich habe es aufgegeben, bevor ich in einem Wutanfall mein Handy oder das Boschgerät zerstöre.
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Bei der leichten Heckklappe reicht doch ein Playmobil-Motor...
Damit wirst du die Klappe aber nicht geschlossen bekommen. Die muss ja ordentlich "geknallt" werden, damit sie schließt
......so meine leidvolle Erfahrung. -
Moin Jupp,
unser Vitara ist auch betroffen und wir haben auch noch kein Schreiben. Ich kann aber dennoch weiter gut schlafen
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Ich produziere mit meiner Photovoltaik-Anlage Strom genug wenn die Sonne Scheint (also November bis Februar zu wenig). Die Einspeisung lohnt sich kaum, da überlege ich schon. Aber diese Plastikoptik.....ich kann mich nicht dran gewöhnen, auch bei anderen E-Autos. Furchtbar.
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Erster Test vom eVitara bei Motor 1 und Inside EVs.
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Wir haben im ersten Vitara erst mehrere Tanks E5 und dann E10 gefahren. Laut Bordcomputer war der Verbrauch identisch. Der BC ist nicht ganz genau, aber ich unterstelle mal, dass die Abweichung nicht je Spritsorte variiert.
Seitdem tanken wir nur noch E10. Im Anzug merke ich keinen Unterschied, dass muss aber nichts heißen, da ich nicht (mehr) der sportliche Fahrer bin.
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...vergiss den Anlasser, dem geht's gut. Das ist ja gerade der Witz am Suzuki-SHVS: er wird bei Start-Stop nicht gebraucht! Hier wirft das Mildhybrid-System den Motor alleine an.
Danke für den Hinweis, das wusste ich nicht. Die Ruhe genieße ich tatsächlich auch, wenn der Motor bei längeren Rotphasen aus ist.
Aber: die Sitze sind immer noch besser als die vom Panda und von meinem 2007 Ford
Da bin ich bei dir. Es gibt viele Autos, gerade Kleinwagen mit noch deutlich schlechteren Sitzen. Du beschreibst es schön: Ab 200km wird es echt grenzwertig.
Zu guter letzt:
- die Bodenfreiheit von 18 cm ist ein Plus und übertrifft manchen 4x4. Ein Mehrwert bei Schnee und schlechten Strassen mit Schlaglöchern.
Das ist für mich auch mit ein Kaufgrund. Ich bin immer wieder mal im Wald unterwegs, da schrabbt es beim Ignis nicht ganz so laut am Unterboden auf den ausgefahrenen Forstwegen. Vitara und S-Cross liegen noch einen Zentimeter tiefer, der Duster deutlich höher (ich meine 3cm). Ich konnte mich noch nicht zu einer Höherlegung durchringen, auch wenn ich es immer wieder überlege. Dafür sind die Meter im Wald dann doch zu gering.
Was mich immer wieder neu begeistert ist der Platz im Innenraum. Durch die verschieb- und verstellbare Rückbank ist der Ignis superflexibel. Man kann in dem Kleinwagen wirklich bequem zu viert fahren oder eben zu zweit mit richtig viel Gepäck.
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Hallo Brixtoncat,
danke für deine tolle Vorstellung, sogar mit Foto.
Ich teile viele von dir beschriebene Vorteile des Ignis, nicht umsonst fahre ich den zweiten.
Das Start-Stopp-System ist im Alltag ein wenig nervig aber erfüllt seine Aufgabe im Stadt/Stau tadellos und macht Sinn - die Einsparung beläuft sich in meinem Fall auf rund 0.3 Liter/1000 km.
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich das Ding gut finden soll. Ich habe jetzt auf 51.000km 7 Liter gespart. Rein wirtschaftlich rechtfertigt es nicht den Mehrpreis für die Batterie bei einem möglichen Austausch, an den Anlasser will ich nicht denken.
Bei der Beschreibung der Sitze von dir bin ich überrascht.
Ich habe sicher nicht identische Sitzmodelle in Vitara und Ignis. Die Sitze im Ignis machen mich bzw. meinen Rücken fertig. Ich fahre aber auch recht viel längere Strecken, habe die 51.000 in 2,5 Jahren gefahren.
Ich will nicht nur Jammern: Sonst bin ich absolut begeistert, würde mir glatt noch einen dritten holen, wenn der jetzige aufgibt.
Ich wünsche dir viel Spaß hier und mit deinem Ignis!
Viele Grüße
Samson
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Auf der SD-Karte vom Versandhändler ist das Kartenmaterial fürs Navi. Das hat mit dem Update des Gerätes selber nichts zu tun.
Ergänzung: Der Beitrag über diesem wurde editiert, deswegen passt die Antwort nicht mehr. In der Ursprungsversion wurde sich gewundert, warum mit der neuen SD-Karte vom Versandhandel nicht das Update des Gerätes geliefert wurde (nach meiner Erinnerung). Ich lasse meinen Beitrag oben dennoch so stehen.
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Ich habe im September für die zweite Jahresinspektion bei 41.000km 250 Euro bezahlt, allerdings ohne Ölwechsel, Innenraumfilter, Luftfilter, Wischerblätter und Wischwasser. Auch wurde die Bremsflüssigkeit nicht gewechselt. Es erfolgte beim Suzukihändler.
Ich kommentiere es nicht, will Wilfried keinen Stress machen
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Meinst du die Scheibenführung? Ich habe da ein Bild von, vielleicht hilft das. Ich hatte damals auch ein Problem, es musste aber letztlich die Werkstatt machen. Kann mich leider nicht mehr erinnern. Ich drücke dir die Daumen.
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/49080582tn.jpg]
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Danke. Wir waren erst 2023 von der Rückrufaktion für den Vitara betroffen, jetzt dann wieder.
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Hallo und VITARAH ,
bin genauso alt wie du und habe auch schon einige Autos durch. Nach meiner persönlichen Meinung beschlagen alle Suzukimodelle, die ich bisher hatte mehr als Autos, die ich vorher hatte.
Das nervt mich auch ziemlich. Habe erst heute in einem Discounter vor so einem mehrfach verwendbaren Beutel gestanden, der die Feuchtigkeit aufnimmt und Beschlagen verhindern soll. War mir aber auch zu doof.
Ich will hier gar nicht in technischen Austausch gehen, es ist meine ganz persönliche Wahrnehmung. Mich nervt das Beschlagen, habe mich aber mit abgefunden.
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Ich habe die deutsche Version des Comfort+ des Facelift. Die hat keine Verkehrszeichenerkennung. Bei Fotos vom Cockpit von aktuellen Modellen bei mobile sieht das auch alles aus, wie bei mir. Kann mir nicht vorstellen, dass das irgendwo zusätzlich in dem Kombiinstrument angezeigt wird.
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Bei uns bekommen beide Autos nur E10. Anfangs mal getestet und keinen Unterschied bemerkt, egal ob beim Fahren oder beim Verbrauch.
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Steht da "Reifendruck prüfen" oder "Reifendrucksystem prüfen"?
Also ich habe mich auch beunruhigen lassen, als das System neu bei Suzuki war und Fehler gemeldet wurden. Ich habe gelernt, dass Geduld hilft, wenn ich mir sicher war, dass der Druck stimmt. Irgendwann waren die Fehler dauerhaft weg.
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Naja, er war seit der Vorstellung nicht mehr angemeldet......vielleicht sind keine Fragen entstanden.