Beiträge von Maefe

also ich hab das ma auf ner 600 km Strecke ausprobiert (in Deutschland)
hinweg, Durchschnittsgeschwidigkeit: 165, also quasi wanns ging, immer vollgas. Da hatte ich nen Verbrauch von 8,8 Liter.
Rückweg, stetig 110 km/h. da hatte ich nur 6,2 Liter.

edit wegen Doppelpost:

Zitat

Original von Airwalk1500:

Hallo??? Mal was von Geschwindigkeitsbegrenzung gehört? 130 auf Autobahnen !!!

Also, das iss mir neu, daß wir in Deutschland ne Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 haben. Ich hab damals in der Fahrschule gelernt, daß das ne Richtgeschwindigkeit iss. Und das iss ja wohl ein groer Untershcied!

bei mir gehts noch mit 1.86...

Hi! Meines wissens gibts sowas leider nicht...
Aber wenn ich mal fragen darf: Wie groß bist Du?

Sacht ma, wo ds hier ja jetzt so ein allgemeiner Fragen- Thread ist

Wo bekommt man denn so schöne Schmutzfänger her, wie immer an den Rally-autos dran sind? Ich will sowas haben! Ich hab mal bei atu geguckt, aber die ham nur so einfache schwarze dinger... häßlich

Also erstens ist das Steuergerät nicht das einzige, was den sport vom normalen 1.5 unterscheidet (soweit ich weiß gibts da nochn paar veränderungen am Motor) und zweitens hat er nen 1.3er und keinen 1.5er....

Wir warten gespannt!!!

Die 6,4 Liter waren zum letzten Suzukitreffen, also autobahn. Normalerweise brauch ich ca 7,2 -7,8(Landstraße)

ja das ist in der Tat langsam... Ich hab meine Messungen mit vollem Tank (Super, kein Super plus) gemacht! Vielleicht solltest Du wirklich mal ne Leistungsmessung machen lassen. Wenn man das bei Dir reklamieren kann, dann würde sich das bei Dir wenigstens lohnen.

ignis sport: Auch wenn sonst wohl keiner mitmachen will bei den Messungen, hier hast du mal den wert von mir (3 Gang, 2000 bis 6000 U/min): 10,6 sek

Also wie gesagt leute... macht mal messungen....

@ 1komma8:Ladeluftkühler hat der Polo GTI auch schon und 50 PS mehr wirst Du mit nem größeren Ladeluftkühler auch net bekommen...

Aber ehrlich gesagt find ichs ein Witz daß die den nur mit 150 PS anbieten, wo der Motor doch viel mehr hergibt; im Seat Ibiza Cupra zB 180 (exakt selber Motor, nur anderes Steuergerät). Außerdem iss der Ibiza leichter und sieht bessert aus. Da muss ich nicht lange nachdenken
Iss halt, damit der Polo nicht schneller wird, als der Golf GTI. (Ich hab übrigens am Mittwoch nen Golf GTI mit nem Ibiza Cupra abgehängt)

Zitat

Original von ignis sport:
ja dom ich hab die 205 17 zoll drauf, aber is egal mit denen geht er 180 und mit den 165 14zoll ausm winter auch nur 185 also von dem her voll der witz.
wieso geht meiner net über 200.
hab ja schon probleme mit 60ps a corsas.

Tja das iss allerdings komisch. Ich hätte halt gedacht, daß die reifen das vielleicht ausmachen, aber wenn dies auch nicht sind^^ Mach mal ein paar beschleunigungstests... Was aussagekräftiges wär zB im 3 Gang von 2000 bis 6000 U/min. Bitte auf einer strecke forwärts und rückwärtsmessen und daraus den durschnitt ermitteln!
Vielleicht wären ja die anderen so nett und machen das auch ma, damit wir ein paar Zahlen zum Vergleich haben... Ich werds gleich heute Abend mal messen...

Achso Du wolltest ja noch wissen, was ein Twister iss....
Also: Das im Prinzipü ein konischer Sportluftfilter (wie k&n57i), hat allerdings ein Aluminiumgehäuse rundherum, sodaß er nicht offen ist und somit in Deutschland (ich schätze auch in der Schweiz) erlaubt ist.

ignis sport: Was hast du für Reifen drauf?

Mit sowas hat mein Cousin böse erfahrungen gemacht... er hatte nen Peugeot 106 gti (oder wie auch immer die sportversion da heißt) mit einer codeeingabe... Irgendwann mal hat die gesponnen und es ließ sich nicht mehr freischalten. Fazit: Es musste ein komplett neues Steuergerät gekauft werden, keine billige sache...

Paule hat auch ne 2-flutige Anlage drunter, da musst Du ihn fragen... Bei mir war der Sebring halt schon dran (hab meinen als Vorführwagen gekauft, wegen dem Twister gabs ma nen Thread.... http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=7965
Der hat ein Teiulegutachten und ist deshalb auch legal einzubauen

ok da muss ich dir recht geben... Ich meinte auch nicht, daß Du dich darüber aufregst, sondern allgemein die Leute... Sorry war blöd ausgedrückt

Oh man, wie kann man sich nur so lange über sowas aufregen... Als ob das die ersten Menschen gewesen sind, die umgebracht wurden; In anderen ländern werden jeden Tag genausoviele Leute erschossen (mit amerikanischen Waffen), da sagt keiner was was; in der sogenannten dritten Welt verhungert alle 6 Sekunden ein Kind (ca 430.000 pro Monat) und da sagt keiner was dazu, aber die armen Opfer vom 11 September vergisst keiner... Find ich schon ein bisschen unfair ehrlich gesagt

Hi wax, herzlich willkommen... So Jetzt will ich denn auch mal meinen Senf dazugeben. Die Mittelkonsole abzubauen iss ein wenig schwierig, weil alles sehr fest sitzt, aber wenn man mit viel Gefühl und ein bisschen Kraft arbeitet, isses kein Problem, das anbauen iss dann weniger kompliziert und es sitzt danach wieder Bombenfest. Das größte Problem mit den LEDs ist die gleichmäßige Ausleuchtung, aber da musst Du halt mal probiern...

Das Reserverad wiegt echt 12 kg? Hätt ich nicht gedacht von dem kleinen Ding...
Laut GPS-Messgerät, fährt meiner max 212 km/h (mit Twister und Sebring ESD), die Beschleunigung von 0-100 ist 8,4 sek, 60-100 im vierten Gang 7,4 sek und 80-120 im fünften Gang 9,9 sek. (alle Messwerte sind auf einer graden Strecke vorwärts und rückwärts gemessen worden und daraus der durchschnitt)
Ich würde zu Gerne mal auf nen Rollenprüfstand....

Auch von mir ein herzliches Willkommen.... Ich hab bei mir den Sebring ESD dran und nen Twister verbaut. Der iss definitiv besser als ein k&n57i. Kann ich Dir nur raten... Und sag ma bescheid wenn Du was von dem Turbo-umbau weißt^^