Beiträge von Quertreiber

Hallo,
Ich habe mal hier mitgelesen und wollte mal was als Motorsportler dazu sagen.
Ich bin absolut gegen Rennen im öffentlichen Straßenverkehr, egal zu welcher Tages- oder Nachtzeit.
Wenn jemand "Rennen" fahren will, kann er sich bei diversen Motorsportorganisationen (DMSB, NAVC, FIA, usw..) erkundigen, wann, wo, Rennen sind.
Geradeaus kann jeder! Ich kenne auch die Typen mit dem Polo G40 und getunten Motor mit G60 Lader und Leistungen jenseits der 200 PS. Die Fahrwerke mit Tieferlegungsfedern von Chinaherstellern und mit einem Fahrverhalten wie die Titanic!
Die Jungs mal im Slalom zu sehen, wäre mein Traum. Dafür würde ich sogar ne Staffel von Mr. Bean ausfallen lassen...

Es ist ziemlich anspruchsvoll am Berg zu fahren, oder einen Slalom. Bei diesen Veranstaltungen wird man in eine Gruppe eingestuft und kann sehen wo man fahrerisch steht unter vergleichbaren Bedingungen.
Klar ist immer das Auto des anderen besser, weil wenn der Bauer nicht schwimmen kann, ist immer die Badehose schuld und nie man selber...

Äh, übrigens der Nürburgring hat eine Geschwindigkeitsbeschränkung, an normalen Tagen und da wird auch zu schnelles Fahren geahndet, wenn ein Kläger da ist....

Mein Verein hat jahrelang Anfängertrainings durchgeführt. Leider sind davon vielleicht 1% beim Motorsport geblieben. Der Rest hat nur angegeben und "Blut geleckt". Von den Sprüchbeuteln sind dann am Renntag viele dagewesen und hatten dann nicht den Mut sich zu zeigen, aus Angst sich zu blamieren.
Von jedem kam die Ausrede, "Mein Auto hat ja nicht genug Leistung". Samstag beim Training war einer mit seinem Daihatsu Cuore 1L Automatik. Der ist am Sonntag mit dem Ding in der G7 (Klasse) mitgefahren. Der Junge hat es richtig knallen lassen. Der ist mit dem Ding um den Parkour geschossen, da hat jeder Zuschauer geklatscht!

Der öffentliche Straßenverkehr lässt keinen Platz für Autorennen. Es ist viel zu Gefährlich für sich und andere, genauso ist es mit dem Alkohol. Wer einen Heben will, soll doch nen Taxi nehmen. Wenn er betrunken fährt und etwas passiert, ist die Jammerei groß. Ein Taxi hätte nur einen Bruchteil gekostet....

Ich bin keine Petze, aber wenn ich die "Rennfahrer" im öffentlichen Starßenverkehr sehen würde, ich würde die Jungs von der Trachtengruppe informieren! Ich als Motorsportler distanziere mich von den nächtlichen Straßenrennen im öffentlichen Verkehr!

Gruß
Thomas

Hallo,
Nen Bekannter von mir schwört bei Fahrwerken auf den Shop
https://suzukimania.de/www.Rennfeder.de

Ich weiß nicht wie weit Optiktunning bei dir geht.
Wenn du Fahrwerk und Felgen machen willst, würde ich da mal fragen. Der Macht Mc Donalds Racer, wie auch richtige Rennwagen und hat seinen Laden In Helsa nähe B7.

Ich selber war noch nicht da, habe aber mit ihm schon telefoniert und denke was er macht funktioniert.

Wenn du billig willst, geh zu Ebay und lass dir den Chinaschrott verkaufen, den du nach 3 Monaten in die Tonne haust....

Gruß
Thomas

Hallo,
Das lässt darauf schließen, dass er keinen Kraftstoff bekam. Einspritzdüse getauscht wie Dajimbo sagte?
Wenn du Strom misst, heißt das noch lange nicht, dass der Strom auch noch während der Fahrt da ist!
Durch Vibrationen, kann es sein, dass er mal Saft hat und mal nicht..
Wenn du misst wackel an den Kabeln. Wenn dann nichts da ist, kontrolliere die Stecker, ob die Kabel sauber drin sind, Nase abgebrochen, Korrosion am Stecker, usw..
Wenn das alles nichts hilft. Kabeltauschen vom Einspritzventil.

Hallo,
Warum wird er so warm?
Läuft er zu mager? Zündung zu früh?
Kühler haste ja neu, da sollte noch kein Kalk drin sein...

Ich meine bei 30°C Außentemp, wäre das noch ok, aber in der Einfahrphase, wo er noch keine Drehzahl sieht, ist das unschön..

Gruß
Thomas

Hallo,
Nu isser einmal ausgefahren und schreibt nichts mehr..

Schade..

Ich hoffe du schreibst nicht, weil dir jetzt schon der dritte Schönheitschirurg versucht hat das Lächeln aus deinem Gesicht zu bannen... Leider waren alle Bemühungen bisher erfolglos?

Gruß
Thomas

Hallo,
Dein Schiebedach leckt?

Na lass das keine Blondine hören, die bekommste nicht mehr vom Dach....

Ne Scherz beiseite..

Schau mal nach ob die Abläufe zu sind. Mit Draht durchstechen. Am bequemsten geht es von Oben durch die Schläuche nach unten.
Wenn die frei sind sind die Dichtungen defekt.
Versuche lieber etwas auf Kulanz. Geh zum Händler und rede mit dem. Wenn das alles nicht geht, frag lieber hier nach, ob dir einer hilft bei dem Versuch das Ding zu wechseln.
Du kannst dich dann nur hinstellen und den Himmel abbauen. Ein zweiter stell sich mit Giesskanne oder Gartenschlauch nach aussen und bewässert. Dann siehste eventuell wo das Wasser reinkommt. Wenn Dichtung defekt, dann lieber neues Dach. Ich kenne einige die ihre Dächer völlig genervt mit Silikon abgedichtet haben, weil sie es nicht mehr zusammenbekommen haben.
Die Dinger zu zerlegen ist eine höllische Arbeit und frimmelei.

Ich habe als Zweitwagen nen T4 und habe das Schei... Schiebedach, was nur 3 Jahre verbaut wurde, ohne Abläufe.
Bei mir war die Abdichtung zwischen Blechhaut und Dach defekt.
Ich habe einfach dieses schwarze überlackierbare Zeugs dazwischen gedrückt, Dach wieder eingebaut und gut ist.

Gruß
Quertreiber

Moin, so Auto top, alles fertig, nun ist Scheißwetter, klasse.

Das macht bestimmt Spaß bei Nieselregen mit sowas zu fahren...

Trotzdem viel Spaß bei den Ausfahrten...

Grins

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Ja Proggn und einfahren wollen ist so ne Sache.
Wenn man erstmal nen bestehendes Programm genutzt hätte für die Einfahrzeit, dann.....

Jaja, alles neue macht der Mai....

Ne, übertreibs nicht, dann wird das auch jetzt schon gehen. Hm, muss man neue Motoren noch einfahren?
Es langt doch wenn man 10 Stunden langsam macht, dann Ölwechsel und dann nochmal langsam. Dann kann man dem so nach 20 Betriebsstunden auch mal vor den Kopf treten, aber nur kurz, und auch nur wenn man weiß, dass das Programm stimmt...

Hihi..

Gruß
Quertreiber

Hallo Jimbo,
Glückwunsch...
Aber mal ganz ehrlich, meinste 20 L langen ?
Turbo läuft, Turbo säuft....

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Was man mit den Händen aufbaut, wirft man beim drehen mit dem Ar..... um.....

Sagt ein altes Sprichwort.

Dajimbo, sichere dein altes Kennfeld und baue dies lieber um. Ich glaube da hast du mehr von...
Wenn du notfalls im Wald stehst, hast du immernoch etwas mit dem du wieder starten kannst..

So würde ich es machen..

Gruß
Thomas

Hallo,
Na das ist ja schön. Wie sieht es mit dem hinteren Ansatzblech für das Radhaus (Kofferraum / Radhaus) aus?
Da haben die doch auch immer etwas Rost.
Tust du es dir an, das Radhaus umzuschweißen?

Respekt!!

Mir ist noch etwas aufgefallen mit deinem Motorhalter. Den könnte man mit kleinem Aufwand noch verstärken.

Ich versuche es per Bildern dir zu erklären. Ich habe aber noch nie hier ein Bild reinbekommen. Naja, der Esel sitzt immer vor dem Rechner....

Gruß
Thomas

Hm, naja,
Ich hatte male einen Opel Senator 3L 24V. Der war 12 Jahre alt, da ist der Adam Opel AG aufgefallen, dass der Wärmetauscher platzen kann und die heiße Kühlflüssigkeit, dann über die Beine des Fahrers laufen kann. Ich habe einen neuen bekommen.
Ich habe dies aber nur noch tauschen lassen, weil mich mein Händler mehrfach geärgert hat. Wie der neue Wärmetauscher drin war, habe ich den Karren an nen Schrotti verkauft....

Gruß
Thomas

Einfach stark, der kleine...

Hallo,
Da man tiefe Frequenzen nicht orten kann, vom Abstrahlpunkt, macht es keinen Sinn nach dem Motto, viel hilft viel...
Im Gegenteil, du machst nur alles verschwommen.
Ich rate dir lieber einen Bass und der Rest in einen sauberen Raumklang zu investieren. Mir sagte mal einer, die Bühne soll auf dem Armaturenbrett sein.
Dies bedeutet, dass es angenehm ist wenn von vorne die Musik kommt. Wenn du wieder Geld hast und investierst dann weiter in ein gutes System für hinten, dann hast du mehr davon, als mit irgendwas was bauen zu wollen.

Wer billig baut, baut zweimal...

Ist mein Tip. Ich kenne auch Leute, die brauchten ihren Kofferraum für alles mögliche und wollten keine Kiste reib haben, Da muss man dann immer aber auch bereit sein Kompromisse zu machen.
Hifonics war gut, wie es noch nur in Highendgeschäften zu kaufen war. Seid dem der "Geiz ist Geil" Markt alles verkauft, hat die Qualität merklich nachgelassen (Leider persönliche Erfahrung).

Egal, jeder muss wissen was er möchte. Nehm lieber die Blaupunkt Endstufen um Systeme zu betreiben. Für Bass brauchst du Leistung. Am besten ist wenn du etwas mit 8Ohm nimmst. Du hast dann zwar nicht so die Leistung, aber der Lautsprecher arbeitet sauber. Meistens tötet man die Lautsprecher mit kippenden Endstufen. Zuviel Leistung schadet den Speakern nicht so.

Gruß
Thomas

Hallo,
Wer sagt das Tieftöner immer rund sein müssen?
Solo Baric Ich weiß nicht ob es die in deiner Größer gibt, aber eigentlich schon.
Ich habe zwei 38 cm in einer speziell berechneten Kiste im Bus mit den passenden Endstufen.
Wenn Sprit alle, dann etwas mit mehr Bass in den CD Player ... langt wenn die Tankstelle nicht weiter wie 50 m ist....
Ach und wenn du richtig Bass haben willst, dann vergiss das Dämmen nicht. Nur was schwer ist schwingt nicht und kann Klang wiedergeben.
Klebe entweder Bitumen an die Aussenhaut oder da gibt es so ein Zeugs, komme jetzt nicht drauf.
Ich habe das, im Bus, an den vorderen Türen gemacht und auf nem Treffen haben mir alle gesagt, dass die Türen gedämmt sind.
Da alle die gleichen Lautsprecher in den Vordertüren fahren, konnte ich mir den Vergleich anhören. Der ist heftig..

Gruß
Thomas

Hallo,
Du hattest gefragt was noch Sinn macht zu tauschen.
Wenn ich sowas mache, kommt immer noch ne neue Kupplung rein. Die nachher zu tauschen ist wieder Arbeit. Hat man eh alles vor sich liegen, ist das ein Aufwand von 10 Minuten mehr.

Gruß
Thomas

Hallo,
Ach so und dann verliert er Wasser an der Ventildeckeldichtung?

Respekt......

Aber für das Entlüften, bibbet es da einen Geheimtrick?

Gruß
Quertreiber

Na dann will ich auch mal Testen und grüße das Forum

Hallo, Da bin ich bei dir.
Erstmal ne Schrottkarosse umbauen und dann muss der Quertreiber zeigen ob er auch was bauen kann. Dann wird alles geschweißt und wieder raus getrennt.
Ich habe hier ne total vergammelte 3 türige 4wd Karosse. Da muss man fast keinen Boden mehr raustrennen. Wenn du noch nen gammeligen SA hast, dann bauen wir Gammelfleisch.....
Wenn jetzt endlich mal etwas Zeit und Platz ist, wird der dreitürer kleingeschnitten. Dann kannste die Bodengruppe für irgendwelche Versuche haben...
Nur bevor man sowas klein schneidet, macht man sich 5 Minuten Gedanken und baut sich ne Lehre. Dann schneidet man den Boden raus und setzt die Karosse oben drauf. Das machen große Automobilhersteller genauso und nennen den ranzigen Umabu dann \"Nullwagen\".

Gruß
Thomas

Hallo Jimbo,
Warum nicht?
Das Getriebe vom Allradler soll auch viel stabiler sein!

Und wenn du die alte Karosse behalten willst, kauf ne gute Allrad Karosse, bring zwei Tage mit und wir schweißen die Bodengruppe schnell um.

Kein Aufwand \"pfeiff\" Ach der soll wieder auf die Straße....

Naja....

Den nicht so einfach, dann brauch ich nen Tag mehr....

Gruß
Quertreiber