Beiträge von Quertreiber

Hallo,
Frag mal Tooml an.
Der hat sowas bestimmt.
Ich habe bestimmt auch noch eins oder zwei. Wenn er keins hat, gehe ich mal schauen..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Bilder von der Schleiferei...

Man kann sich das nicht vorstellen, wieviel Luft die ins Laminat bekommen haben...
Das sind die mit Abstand schlechtesten GFK Teile, die ich bisher verarbeitet habe...
Ähhhh.. Die Corvette vom Kumpel kann das noch toppen... Da haben wir fast alles aufschleifen müssen, wegen Luft im Laminat...

Bilder sind nicht sortiert...
Auf dem letzten Bild siehr man was ich meine..

Die Motorhaube war auch so schlimm. Ich weiß jetzt warum mein Lacker in Streik gegangen ist. Ich habe bisher schon unmengen an Spachtel verarbeitet, aber es soll ja gut aussehen, bis die erste Pylone durch den Radlauf ging und alles in Fetzen darum hängt...

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Vor lauter Schleifen hatte ich am Samstag die Schnauze voll und habe nichts getan. Gestern und heute wieder geschliffen und gespachtelt.
Bin nicht so schnell wie Lacker, aber glaubt mir, das ist wirklich brutal porig und wellig...

Habe vorhin aufgehört und Gewindefahrwerk vorne runtergedreht..

Junge junge ist der Gefallen. Um noch Bilder zu machen ist es zu dunkel.
Gestern nochmal umgezogen in andere Garage, damit er jetzt warten kann bis die restlichen Anbauteile fertig sind und er komplettiert werden kann...

Wenn nicht die Schleiferei wäre..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Mal wieder Bilder....

Gruß
Quertreiber

Guten Abend,
Nachdem ich heute wieder geschliffen und gespachtelt habe sehe ich langsam Licht am Ende des Tunnels.
Ich habe eben aufgehört, weil ich einfach keine Spachtelmaße mehr sehen kann..

Morgen mal noch Bilder reinsetzen. Heute war es zu dunkel. Man sieht auch nicht wirklich was auf den Bildern...

Gruß
Quertreiber

Hallo,

Danke Freeman.

Mir gefällt die Farbe auch. Ich habe jetzt noch Farbe bestellt um den Rest fertig zu machen. Hoffentlich passt die dann auch..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
So die versprochenen Bilder..

Die Bilder zeigen ihn in der Werkstatt und dann draußen...
Bild 8 zeigt ihn vor dem lackieren . Die schlauen unter euch, haben das bestimmt gleich gesehen..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
So der erste Teilschritt ist getan...

Die Karosserie ohne Anbauteile ist gelackt in 15P rot.
Ähmmmm das ist ein ganz anderes Rot als das was vorher drauf war!
Das alte rot ist total dunkel.
Ich habe noch einen Schlachter hier stehen, der ist auch rot (15P) und das geht mehr ins rotorange....

Boah, was ne Arbeit, geschliffen gespachtelt, geschliffen gespachtelt, geschliffen, gefüllert, nassgeschliffen und angerotzt...

Meine Werkstatt ist sehr staubig und das schleifen vorher war auch nicht so der burner in der Garage.
Ich habe mir die Finger letzte Woche wundtelefoniert, wegen ner Miethobby Lackkabine. Ich wollte den vorbereiten, dann dahinfahren abwaschen und anrotzen. Früher gab es so eine an jeder Ecke...
Da hat dann mein Freund die immer für mich lackiert.
Meinem Freund ist aber die Arbeit zuviel gewesen mit schleifen, weil die Teile sind echt brutal porig und wellig, bzw. ist das der 150 Abdruck von nem Abdruck, so kommt es mir vor...

Egal, die Karosserie ist rot. Jetzt kommt der Rest noch dran, dann ist das Thema lacken durch..

Mein Freund hat immer mit 2kg Lack, das Auto von Innen und Außen gelackt. Ich habe jetzt, nur auf Seitenteile, Schweller Dach und Heck 2 Kg draufgelackt und das waren zwei Sprühgänge..

Der Karren glänzt wie eine Speckschwarte. Er hat drei Lackläufer und etwas Staub.
Ich finde er sieht geil aus und ich muss mit klar kommen...

Fotos kommen später...

Gruß
Quertreiber

Guten Abend,
Und wenn er nicht gestorben ist, dann schleift er noch...

Habe vorhin angefangen die Türen zu spachteln. Die haben die Formen an einer halb zugespachtelten Tür abgenommen.
Da wo die Kante für die Zierleiste ist, haben sie halherzig gespachtelt und teilweise die Glasfasermatten so schlecht aufgetragen, dass man das Licht durchsieht...

Naja, kommt mehr Spachtel drauf, dann geht es wieder...

Gute Nacht
Quertreiber

Hallo,
So wieder mal nen Tagebucheintrag machen.

Die eine Antriebswelle rechts vorne habe ich noch die porösen Manschetten gewechselt.
Das geht ja einfach...
Antriebswelle aus Auto, das bedeutet die 30 (oder 27 oder 32) Mutter lösen,
radschrauben lösen,
Die Schraube aus dem Kugelgelenk rausschrauben,
Kugelbolzen aus Achsschenkel und Antriebswelle rausziehen.

Im Schraubstock die Antriebswelle einspannen und die Manschetten runterschneiden.
Dann auf das radseitige Gelenk draufschlagen und über den Sicherrungsring drüber abziehen.
Wenn das Gelenk ab ist, das Fett aus den Gelenken entfernen und alles so gut wie Möglich sauber machen.
Das beiliegende Fett aus dem Repsatz in das Gelenk drücken und die große Seite der Manschette zuerst fest machen, bei dem Getriebeseitigen Gelenk.
Danach die kleine Schelle fest machen.
Dann die Antriebswelle im Schraubstock umspannen.
Bevor das neue Gelenk (radseitig) montiert wird, muss erst die radseitige Manschette draufgesteckt werden. Achtung mit dem Sicherrungsring (Ich habe mir da einen abgebrochen, weil mir immer 5 Hände für den Ring gefehlt haben).
Beide Schellen an die Manschette dran befestigen und Achswelle wieder einbauen in umgekehrter Reihenfolge...

So Antriebswelle überholt...

Dann wollte ich noch schnell den "Rennauspuff" vom 5 Türer montieren...
Hm, 90mm ist der 5 Türer länger wie der 3 Türer...
Das sah komisch aus, wie weit der über das Auto hinausschaute und es hat kein Montagepunkt gepasst.
Also habe ich den Auspuff auseinander geschnitten und wieder neu zusammen geschweißt.
Dann kam Freund und wir mussten Inspektion an seinen Autos machen, weil ihm einfiel, dass er morgen in den Urlaub will/ muss....

Parallel dazu habe ich noch schnell den Alukühler reingeschraubt, oder versucht rein zu schrauben... Da passt, wie immer, nichts...
Ich habe den oben mit Gummielementen befestigt. Unten muss ich jetzt den Serienhalter noch etwas umschweißen, dann passt es hoffentlich..

Ich werde noch den Halter für den Spallüfter bauen. Da gibt es aber nur die Drahtstecker, die immer die Kühler kaputt machen. Ich baue da einen Blechhalter. Den bin ich schon im C-Kadett gefahren, nach dem Prinzip....
Fotos folgen, wenn ich soweit bin..

So guten Abend..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Recht haste..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Gestern Abend habe ich angefangen meinen Selbstgebauten 10L Renntank in den Swift zu operieren.
Leider habe ich mir es einfach machen wollen und die Hinterachse drin gelassen.
Nach gefühlten 10 Stunden hatte ich die Schnauze voll und habe die Sache abgebrochen.
Ich bekam dann noch einen Anruf und konnte die Sache beenden....

Heute bin ich, nachdem ich mein Auto in die Werkstatt gefahren habe,
(Vor 4 Monaten neue Scheibe bekommen und als stand das Wasser im Auto.. Im Winter habe ich es auf die feuchten Schuhe geschoben, aber nach einem Gewitter habe ich gehört, wie das Wasser beim Kurvenfahren runterlief. Also bei dem Scheibenreparateur angerufen Termin vereinbart und heute Auto hingebracht. Was soll ich sagen, der sieht noch nen Steinschlag, jetzt will er natürlich nicht ran an die Scheibe,, Mal sehen wie das Ausgeht...)
an die Hinterachse ran und alles ausgebaut. Nach 10 Minuten war der Tank drin und es passte komischerweise alles..

Jetzt habe ich noch ne durchgerostete Bremsleitung gesehen, die mache ich auch gleich mit.

So hier ein paar Bilder....

Gruß
Quertreiber

Hallo, na danke und ich habe mich schon gewundert wo die naben sind und man die Felgen an schrauben kann......

Spaß beiseite. Ich dachte dass die lager mit den simmerringen radlager wären vom gti. Wenn man aber genauer schaut, sieht technikbegeisterter, dass es keine gedichtete radlager sein können.

Na denn frohes schrauben...

Gruß
Quertreiber

Guten morgen,auf dem Bild sehen die Radlager aber komisch aus. Nicht wie die vom allradler.

Bist du sicher, dass die passen?

Gruß
Quertreiber

Guten Abend,
So....
Viel Heiß, wenig Lust, aber etwas geht immer...
Heute sind die beiden Stopfen gekommen und ich habe die noch in den Tank geschraubt. Hacken dran...

Die vorderen Federbeine habe ich eingebaut und vorher und nachher gemessen...
Vorher vom Radlauf vorne bis zum Rad (215/50/13) auf 7x13 mit ET -8 Abstand 180 mm.
Golffederbeine eingebaut und ca. 10 mm runtergeschraubt Abstand gleicher Punkt, 120 mm....
Na geht doch...

Leider habe ich keinen Hackenschlüssel, somit konnte ich die erstmal das vordere Federbein nicht weiter runterschrauben. ca. 70 mm gehen noch runter..

Habe ihn mal rausgeschoben um Fotos zu machen.

Motor ist komplett drinne,
Getriebe ist komplett fest,

Habe auch noch Bilder gemacht ..

Hinten ist er mit original Felgen, weil Naben noch nicht abgedreht und umgebaut, mit den abgeflexten Federn, hat er ne Höhe von Stoßstangenoberkante bei 560 mm ....

Jetzt kommt die schöne Arbeit...
Lackiervorbereitung, schleifen, spachteln, schleifen, spachteln.... hm....

Das geht aber auch vorbei....

Gruß
Quertreiber

Moin,
gestern ist bei ebay ein geo metro cabrio für 27€ weggegangen mit ganzer Scheibe.
Boah der preis ist derzeit niedrig. Bevor ich soviel Geld für ne Scheibe zähle Käufe ich nen auto und schneide sie mir raus..
Sry meine Meinung..
Gruß
Quertreiber

Hallo,
Heute sind noch ein paar Teile gekommen.
Morgen mal sehen, ob die Drehbank frei ist. Wenn ja, werde ich die Radnaben schnell mal abdrehen.

Es ist einfach zu heiß zum schrauben.
Ich hatte eben 31°C in der Garage. Da macht das keinen Spaß mehr..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Lol.....
Nach München und für ne 3 Zimmerwohnung 1300 € Miete bezahlen?

Nene, is schon klar....

Achso, äh versuch mal ne Schraubermöglichkeit in München zu bekommen..

Gut, jetzt können wir weiter reden..
Zieh du mal um...

Gruß
Quertreiber

Hallo,

Ich habe jeden Morgen 72km einfach, im Stau, zur Arbeit.
Da brauche ich was, was 80 km/h schnell ist. Das langt..

Dafür isser eigentlich perfekt. Mit 47 PS und 125 Nm ist er nicht schlecht motorisiert.

Ein Golf 1 hatte damals 50 PS, ein Drehmoment von 100 Nm und ein Gewicht von knapp 800kg.
Der lief auch 140 km/h auf gerader Strecke..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Ich wollte komplett auf die Balenonabe und die Baleno 1.8 Sättel mit Scheiben umbauen.
Das passt nicht.. Ich habe die GTI Bremssättel genommen die Halter und alle umgebaut.
Das passt.
Leider passt die Nabe nicht wirklich. Reinpressen und montieren ist eine Sache. Wenn dann auch noch die Antriebswelle montiert werden soll, dann sieht es wieder anders aus. Ich hatte die vor dem Einbau angehalten, da passte alles. Wenn die im Achsschenkel ist, dann sitzt die Nabe ca. nur in einem Innenring von dem geteilten Radklager.

Ich werde die Radnabe noch um die geforderten 11mm abdrehen. Das sieht dann mit den GTI Bremssätteln und den Balenobremsscheiben richtig gut aus..

Gruß
Quertreiber