Beiträge von Quertreiber

Hallo,
Danke für Info..

Da wo das Thermostat für den Ölkühler drin ist, ok..

Das kenne ich schon nur nicht unter dem Namen..

Danke und gute Nacht..

Gruß
Quertreiber

Guten Abend,

Ja Slalom und ab und zu Berg (Wenn ich dann in die Windel reinkomme, oder der Berg nicht zu lang ist) NAVC ..

Sandwichplatte für Öldruck, kenne ich nicht. Was ist das, oder was meinst du damit? Hast du Foto?

Schwabbelblech muss ich noch bauen, oder anpassen. Hoffe da aber auf Motorbauer, bzw. werde ich es mit dem Motor sehen der drin ist, ob es geht oder nicht..

Danke für deine Infos, werde sie berücksichtigen.

Gruß
Quertreiber

Guten morgen,
ich schaue beim fahren eh nicht auf irgendwelche anzeigen. Da habe ich keine Zeit für..
Wenn abgestimmt wird braucht man möglichst viele infos. Benzin Druck ist wichtig.
Ich mache da einen zentralstecker dran, dan ist das einfach anstecken und gut ist..

Benzin Temperatur war so eine Idee um mal bei training zu schauen, wie heiß der Sprit wird für einen Benzin kühler..

Ich will für training mit allen anzeigen fahren können. Im rennen brauche ich auch aus Gewichtsgründen die anzeigen nicht..

HM, von welcher öltemperatur reden die Leute?
Welches ist "die richtige öltemperatur"?
Die in der Ölwanne, die am Ausgang zum Ölkühler, die am Ölfilter, ich muss leider sagen, ich weiß es nicht!
Aber auch ich lerne gerne...
Ich habe schon überlegt am Kopf zu messen, aber ich weiß es nicht...
Wenn er ausgeht, ist es eh rum...
Wenn Öldruck abfällt, dann sehe ich es an der öldruckwarnleuchte..

Gruß
Quertreiber

Guten Abend,
Habe heute die Scheiben ausgeschnitten und nachgearbeitet. Jetzt passen sie perfekt.
Morgen bringe ich die zum Stempeln, damit jeder Technische Komissar weiß welches Material das ist...

Anstatt man mal ne Prüfung vor Ort macht, damit man sieht, das die Kunststoffscheiben nicht splittern..

Das nächste ist das Cockpit mit den Anzeigen...
Hm was brauche ich?

Tacho, Drehzahlmesser,
Wassertemperatur,

Optional und zum rausnehmen werde ich:

Öldruck,
Öltemperaturanzeige (Nur wo messe ich? Beratung erwünscht..)
Getriebeöltemperatur,
Benzindruckanzeige,
Benzintempanzeige macht vielleicht für das Bastimmen Sinn?? Ich weiß es nicht..
Voltmeter,

Amperemeter ohne Lichtmaschine ist Blödsinn..

Gruß
Quertreiber

Happy Birthday Freeman,

Na da haste ja gestern nen fieses Ei gelegt bekommen, mit dem Motor..
Ich hoffe bald mal wieder früher nach Hause zu kommen und weiter zu machen, bei meinem Projekt..

Gruß
Quertreiber

Guten abend, na Glückwunsch...
Kolbenkipperspuren lassen grüßen....
Ölkohle am Kopf.. Na da haste Qualität gekauft...
Ich habe ja auch ein paar Motoren hier liegen und einige gekauft, auch von einigen hier aus dem forum.
Ich bin gespannt, wenn ich zum aufmachen komme..

HM freeman und ich sind scheinbar einige der wenigen, die hier noch schreiben können...

Naja egal.. Ich wünsche dir viel Glück,.
Hin ist der block eh...

Ich würde ihn einbauen und alles zum laufen bringen, nen halbes Jahr fahren und was gescheihtes bauen, in der Zeitwo der noch läuft...

Lass den kKopf nicht hängen...

Gruß
Quertreiber

Guten Abend,
Ich habe 2007, bedingt durch einen Arbeitsplatzwechsel, nach München eine Wohnung mit Garage, oder Werkstatt gesucht.
Bevor ich meinem Auto eine feuchte Tiefgarage antue, habe ich mir einen Hygrometer von Steinel gekauft und die Luftfeuchtigkeit in den Tiefgaragen gemessen.
Ich war überrascht. In keiner war die Luftfeuchtigkeit unter 80%! Es waren insgesamt 11 oder 12 Wohnungen / Tiefgaragen, die ich mir angeschaut habe. Eine Werkstatt, habe ich komischerweise erst im Umkreis von 50km um München gefunden.
Der Hammer war eine Duplexgarage mit gemessenen 95%. Da stand in dem unteren Teil das Wasser und konnte nicht weg. Da war die halbe Mechanik schon weggerostet.

Ich bin dann außerhalb von München in eine Wohnung eingezogen, mit Fertigbaugarage und 50% Luftfeuchte. Die hat bis 2010 30€ / Monat gekostet.
In München war 2007 kein Stellplatz in so einer Rostkammer für unter 70€ zu bekommen. Heute bezahlt man bestimmt (München) 100€, bei Neuvertrag, ich weiß es aber nicht.
Hier im Dorf, kostet beim Bauer in einer Scheune, das Wohnmobil zwischen 35 und 50 €. Ich hatte gefragt wegen einem Swift den ich danach geschlachtet habe.

Gruß
Quertreiber

Guten abend,
verstehe ich nicht wie man sein auto in einer feuchten Tiefgarage stehen lassen kann.
Wenn dann im Winter noch das Salz dazu kommt, da rosten die Autos schneller wie man schauen kann.
Dafür soll ich dann noch Miete bezahlen????

HM, ne...
Ich habe ein eigenes Haus mit einer Werkstatt HM, 70% Luftfeuchtigkeit, da steht das Rennauto nur drin, wenn alles offen ist und gelüftet wird, bzw. Geschraubt wird. Ansonsten steht der wagen in einer 40% relativen feuchten Garage bei mir im Haus, über der meine 4 Rottweiler und noch viel gefährlicher ich Schlafe. Äh von der Garage komme ich direkt ins Haus, das bedeutet die hundis kommen da also auch rein...
Viel Spaß lieber Einbrecher an dem auto, meinen Hunden und noch schlimmer mit mir...
Ähh an jeden der sein geliebtes auto in der Tiefgarage stehen hat, nehmt das Geld, welches ihr an Mietefür den sStellplatz zählt und investiert das in Hohlraum Versiegelung Mike Sanders und in Wachs für den Unterboden.lasst das auto lieber bei Wind und Wetter draußen stehen, da habt ihr mehr von....
Gruß
Quertreiber

Guten abend, wenn ich die Farben der Kunststoffteile sehe, dann Frage ich mich ob die vom pesch sind?
Ääähhhhh es geht am justy Swift weiter...

Gruß
Quertreiber

Hallo,
ne lass die Mutter ab, dann schön wackeln und dabei fest ziehen. Mach noch den hupenknopf wieder drauf. Der macht so ein geiles Muster in die Stirn, wenn das Lenkrad runter springt..
Ne Spaß beiseite Mach das so wie 92er GTI beschrieben hat.
Wobei lass mal die Mutter von der Lenksäule weg und Film das. Das Gesicht was du dann machst, das bringt deine Enkel noch zum lachen... Gruß
Quertreiber

Guten abend,
uiiiii da schreiben einige in meinem Tagebuch...
Also, die Felgen sind pls Hockenheim in 7,5x13.
Die Reifen Größe steht in meinem Bericht. Was ich an Slicks draufmache steht hier...
Laut Reglement brauche ich Abblendlicht Blinker Rückleuchten und Bremsleuchten mit e Kennzeichnung.
Ich habe mit dem Scheinwerfer angefangen zu folieren, da diese mir zum Üben am besten erschienen. Die ehemaligen Standlicht-/ jetzigen Blinkergläser, werde ich in zwei Wochen folieren.
Ohne Lampen darf ich nur FIA rennen fahren und dazu fehlt mir der Tank (FIA Zulassung 1000€ aufwärts) und nur als durch die Welt fahren, dazu fehlt mir das Geld und die Zeit.
Ich habe gestern erfahren, dass der DMSB plant, die Gruppe H ein zu stampfen. Einer unserer Vereinfunktionäre zitierte mir gegenüber wörtlich:

" Jetzt ist endlich Schluß mit den Bastelbuden!"

Hm, ich habe auf unserer Veranstaltung 7 Gruppe H Fahrzeuge gesehen und zugegeben, einer war rostmässig Tot.
Die anderen 6 waren richtig topgepflegte Rennfahrzeuge!
Komischerweise kamen mehr Zuschauer, wie die Gruppe F und Gruppe H Fahrzeuge fuhren, bzw. blieben stehen und schauten sich das Spektakel an..

Ich habe das Gefühl, dass der DMSB näher zur Automobilindustrie ist, als zu seinen Rennfahrern.

Motortuning an neuen Fahrzeugen, welches auch noch eingetragen werden muss, ist bei den derzeitigen Abgasnormen unmöglich.
Wie ich im Jahr 2005 Pause gemacht habe, sind die Zahlen im DMSB Slalom stark rückläufig gewesen.
Für einene Verein, der den Porsche Supercup als Breitensport ansieht, weiß man wo die Prioritäten liegen.

Wenn wirklich ab 2017 keine Gruppe H mehr ausgeschrieben wird, dann habe ich halt weitere Anreisen nach Österreich, oder zum NAVC.
NAVC war eh schon immer viel spaßiger, weil das Reglement über Jahre unverändert war und es nur zwei Klassen gab.
Verbesserte Fahrzeuge und Serienfahrzeuge, wo alles original sein musste, nach Hubraum gestaffelt.
In der 1,3L Serienklasse, gab es nur Swift GTI, oder Daihatsu Charade GTI, die um den Sieg gefahren sind.

Gruß
Quertreiber

Guten Tag,
Heute habe ich mich der Scheiben angenommen und mit zwei Schablonen angefangen.
Danach bin ich mutig geworden und habe mir die Scheinwerfertönung angetan.
Ich habe die Scheinwerfer gereinigt und dann die Folie, wie im Video beschrieben, befeuchtet und danach gerakelt. Das ging nicht. Ich habe dann das ganze ohne Wasser gemacht und habe einige kleine Blasen drin. Besser wird es aber nicht gehen, da ich keine Scheinwerfer ohne kleinste Macken habe...
Komisch, nach 20 Jahren haben manche Scheinwerfer Steinschläge...
Dafür glänzen jetzt 5 Satz Scheinwerfer im Keller, weil sie mal wieder geputzt wurden...

Blider sagen mehr wie tausend Worte..

rick
1,2,3 sind ungefähr in der Region wo ich sie brauche, mit einer 5,7 Achsübersetzung.
Eine 5,7 Gesamtübersetzung für den GTI bekommste für 900 €.
Problem ich brauche eine für das Getriebe und eine für das hintere Diff...
Ich bin derzeit noch auf der Suche nach einer Firma, die mir die Übersetzungen anfertigt.
Leider geht das nicht wie einen Blinker bei Ebay kaufen, 1 2 3 mein... ist nicht...

Motor wird zärtlich im zweiten Step..
Ich habe 45er Einzeldrosselklappen hier mit einer kurzen Brücke..
Nocken kommen noch ein paar andere rein, Umbau auf feste Stößel ist geplant, Schmiedekolben, freiprogrammierbare Steuerung usw...
Das alles wird aber Step2.

Step1 ist GTI Serienmotor und 4wd Seriengetriebe schön leicht ist eigentlich schwachsinnig!
Ich muss eigentlich mit meinem Corsa in der Serienklasse anfangen um wieder rein zu kommen, anstatt mit einem H-Bomber, der total unterlegen ist,hinter her zu fahren.
Aber ich habe leider einen Hang zum Schwachsinn, sonst würde ich mir das nicht antun..

Gruß
Quertreiber

Hallo,
Ich möchte dir ja gerne helfen, aber was heißt macht nicht mehr was sie soll?

Wenn du nach rechts lenkst, fährt er dann nach links?
Ne Spaß beiseite,
geht der Motor aus?
War sie weit unter Minimun?
So dass die Pumpe Luft gezogen haben kann?
Am besten einmal bei laufenden Motor ganz nach Links lenken und dann ganz nach rechts (Entlüften).
Welches Baujahr, mit welchem Motor, hast du?

Gruß
Quertreiber

Hallo Rick, ich habe geschrieben dass ich für 6000€ das nach Wunsch gebaut bekomme.
Ich habe nicht geschrieben, dass ich bereit bin dass zu bezahlen.

Ich wollte erst mal sehen ob es günstiger geht. Mit serienteilen geht nichts, also lasse ich mir im nächsten schritt Übersetzungen anfertigen für 4 und 5 gang...

Dann kommt Motor und dann sehen wir weiter..

Gruß
Quertreiber

Guten Abend,
Ich habe in der achten Spalte einen Übersetzungsrechner gebaut.
Wenn du als Abrollumfang 540 mm angibst, mit 8500 U/min rechnest und die Geschwindigkeiten haben willst:

1 Gang = 50 Km/h (Für Wende perfekt)
2 Gang = 80 Km/h (bis 12m Pylonenabstand)
3 Gang = 115 Km/h (bis 15m Pylonenabstand)
4 Gang = 130 Km/h (bis 20m Pylonenabstand)
5 Gang = 155 Km/h (alles drüber)

Das langt für Nationale Rennen.
Bei unserer Veranstaltung haben die Gruppe H Kadetten 130 Km/h erreicht. Ich hatte mich mit einem Unterhalten..

Wenn du jetzt rechnest, dann schau mal ob du auf die Werte kommst, wenn du nur an der Gesamtübersetzung etwas veränderst.
Da die Gesamtübersetzung so Bocklang ist und die Sprünge so groß sind, passt da nichts..

Übrigens ist das 1.6 er 4wd Getriebe von den Übersetzungen wie das 1.6er 2 wd Getriebe. Nur die Gesamtübersetzung ist beim 2wd Kürzer. Die 4wd sind ewig lang übersetzt.
Das GTI ist sehr kurz übersetzt..

Schade..
Ich muss den vierten und fünften Gang anfertigen lassen.
Vielleicht können andere Slalomfahrer mal etwas zu den Geschwindigkeiten sagen...

Gruß
Quertreiber

Hallo,
danke für info 92er GTI.

Jetzt wird gerechnet und wenn etwas passt, dann werden die Teile bestellt.
Leider ist das alles viel zu lang über setzt.
Der 1.6 er war meine letzte Hoffnung...

Naja, dann werde ich mal Anfängen jemanden zu suchen der den 4 und 5 gang mir anfertigt.

Ich will zum Schluss bei 160 km/h im 5 ten gang voll aus gedreht sein..

Mehr macht keinen Sinn...

Natürlich muss ich auch die Gesamtübersetzung anpassen. Ich denke das wird nicht billig, aber für 6000€ bekomme ich Getriebe nach Wunsch gebaut..

Gruß
Quertreiber

Guten morgen,
doppelnein Rick.
Mit einer kürzeren achsübersetzung habe ich immer noch riesen sprünge drin, bzw einen viel zu kurzen ersten gang.
Die getriebe innerreihen passen nicht. Beim allradler ist alles massiver. Wenn ich mit Serien Übersetzung fahren würde, könnte ich auf der dettinger Höhe den vielleicht bergab ausstehen und die 300 km/h fahren... Theoretisch aber nicht praktisch...

Ne ich habe alle übersetzungen für den swift. Es fehlt nur die vom 1.6 2wd.
Gruß
Quertreiber

Hallo,
ich brauche Hilfe!
Hat jemand von euch die Übersetzungen der einzelnen Gänge und die Gesamtübersetzung vom EA Swift 1.6?

Ich sammelte die gerade und rechne. Ich will schon mal alles fürs Getriebe vorbereiten.

Gruß
Quertreiber

Moin,
beim 3er Golf nicht. Da läuft die Wasserpumpe über einen krr.
Der Zahnriemen verbindet nur Kurbelwelle, spannrolle, Nockenwelle und neben antrieb (Zündverteiler und Ölpumpe).

Bei Opels war immer das Problem mit der Wasserpumpe am Anfang, dass die nicht mitgemacht wurden und in kürzester Zeit undicht wurden. Da wurde der Zahnriemen doch noch darüber gespannt, da musste die Wasserpumpe verdreht werden..

Gruß
Quertreiber.

Hallo,
Die habe ich..
Aber ich habe keinen passenden Stecker für die Rückleuchten.
Der Forenhändler wollte vor zwei Jahren mal schauen, hat sich aber nie mehr gemeldet. Ich habe es aufgegeben als nach zu fragen.....
Nun steht ein 89er Swift bei einem Freund zum schlachten und ich habe als keine Zeit um mal da vorbei zu fahren und den Kabelbaum zu ziehen..
Bin mal gespannt, ob ich in diesem Leben noch die Stecker bekomme..

Gruß
Quertreiber