Hallo, Kopf Dichtung defekt? Dadurch Verbrennungsrückstände in Kühlsystem, Wasser wird raus gedrückt und dann fängt er an zu kochen. Thermostat hängt, dann käme aber extrem heiße Luft aus der Heizung. Kommt warme oder kalte Luft wenn du die Heizung auf maximal warm stellt?
Gruß
Quertreiber
Guten morgen,
ich empfehle dir bei dem Automatikgetriebe öl zu einem guten!!!!! Suzuki Händler zu gehen.
Was ich hier bei dem ansässigen suzukihändler bekommen habe, musste ich kurze Zeit später wieder wechseln, weil es die verkehrte brühe war.
Du brauchst für das Automatik Getriebe bestimmt dexron 2 oder 3. das weiß ich nicht. Müsste aber in der Beschreibung stehen.
Automatikölwechsel ist keine Kunst. Getriebeölschraube auf, Brühe raus, aber dann kommt der schöne teil.. Das befüllen und entlüften...
Ich habe es bisher erst einmal gemacht. Da war damals etwas mit Fahrzeug auf Stellung n starten und alle Gänge mehrfach langsam durch schalten. Dann öl auf bestimmte Temperatur bringen und am ölmesstab die Füllmenge kontrollieren..
Rückt es beim schalten, wenn nein würde ich nichts tun..
Gruß
Quertreiber
Moin, eine Technik die seit Jahren nicht funktioniert..
Lol bei BMW ist alles besser...
Wenn man Sensoren bekommt um die Winterreifen aufziehen zu können. Letztes Jahr konnten viele BMW Händler keine Winterreifen verkaufen, weil sie keine Sensoren hatten und der Handel keine mehr besorgen konnte...
Eine große deutsche Firma hatihre BMW werksfahrzeuge nicht benutzen können, da sie keine Winter komplett Räder mit Sensoren bekamen...
Ich möchte nie diese Technik nutzen, da sie außer teuer keinen wirklichen nutzen hat..
Die arme Industrie muss aber auch leben...
Gruß
Quertreiber
Guten Abend,
So endlich mal wieder Zeit zum Schrauben.
Ich habe heute von einem schweizer GTI Motor den Kopf runtergeschraubt, weil der als Probeobjekt zum bearbeiten geschickt werden soll.
Ich werde nach der Bearbeitung Fotos reinstellen vom Kopf. Mein Motorbauer will sich dann mit dem Bearbeiter kurzschließen. Hauptsache die Pferde werden geweckt in dem Motor..
Heute habe ich mich neben dem "Kopf runter reißen" noch dem Kühlerhalter gewidmet. Leider wurde ich eben noch gestört und musste wieder aufhören zu schrauben.
Nebenbei habe ich noch Rohr für den Käfig bestellt. Ich bin aber schon wieder zu spät dran und es ist fraglich, ob das Rohr noch vor Weihnachten kommt..
Weihnachten war der Käfig und die Sitzschienen geplant.
Bilder kann ich erst am Samstag machen, wenn der Kopf auf die Reise geht..
Schönen Abend noch
Gruß
Quertreiber
Hallo,
Na die Rohre sind ne Rarität..
Von denen rostfrei welche zu bekommen ist schwer..
Die liegen alle bei mir im Keller.. 
Gruß
Quertreiber
Hallo,
du hast eine Einspritzdüse!
Wenn nicht erkläre mir bitte wie der Motor Benzin bekommt..
Ich würde hier aus Bayern heraus auf antrieb tippen, würdest du in meiner Nähe wohnen, würde ich sagen komm vorbei wir schauen mal...
Kupplungsplatte gebrochen hatte ich schon, dann haut es dir während der fährt die Zähneraus. Bekommst aber keinen gang mehr rein..
Die motorlager machen gGeräusche klack klack beim Gasgeben oder gas wegnehmen..
Wenn bBerg hoch schlagen und bergrunter nichts, dann muss es definitiv vom antrieb kommen. Hast du schon mal geschaut was nossi geschrieben hat?
Antriebswelle sitzt korrekt in der Verzahnung?
Aus der Entfernung Fehlersuche ist schwer...
Fahr zu einer Werkstatt..wenn du noch lange soweit er Fährst dann ist das Thema durch.. Ich kann mir schon eine Antriebswelle oder so vorstellen.
Alternative zur Werkstatt ist mal an allem zu wackeln und zu schauen ob es spielfrei ist.
Komm zu mir, dann schaue ich mal nach..
So einen Fehler muss man doch finden..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
beim Dreizylinder ist es meist die Einspritzdüse die Probleme macht.
Wenn der Bericht stoppt ist in 99% der Fälle, der Fehler gelöst. Diejenigen die versuchen zu helfen würden sich freuen (also ich würde mich freuen),wenn ich ein feedback bekomme. Ich lerne gerne dazu und freue mich, wenn ich anderen mit Rat zur Seite stehen kann. Wenn nichts weiter in dem Bericht steht, könnt ihr davon ausgehen, dass der Fehler behoben wurde..
Gruß
Quertreiber
Aber Freeman,
das Niveau sinkt..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
kannst über den Winter fahren...
Ey mal im ernst, woher sollen wir wissen, was für Geräusche dein Auspuff von sich gibt, was kaputt ist usw...
Das sieht man nur wenn man sich die Sache anschaut...
Wo kommst her?
Gruß
Quertreiber
Hallo, ich muss für Gruppe h min 730 oder 760 kg wiegen. Ich habe es nicht genau im Kopf. Spoeri hat mal gesagt er wiegt 780 kg, also sein auto..
Ich denke in die Region werde ich auch kommen..
Ich weiß jetzt nicht was er wiegt.. Ohne Innenausstattung und makrolonscheiben wie auch Kunststoff Karosserieteile schätze ich 200 kg raus geholt zu haben. Es kommen ja locker noch 40 kg Rohr und 9 kg Sitz wieder rein..
Noch dazu 120 kg Fahrer (elefantenbaby mit schweren Knochen)..
Gruß
Quertreiber
Moin, die vorderen Kotflügel habe ich nach geschliffen, damit die Form ungefähr zur tür passt. Ich habe unter den Kotflügeln einen blechhalter gebaut, der die Kotflügel mittig etwas nach aussen drückt damit ich die Türen öffnen kann.
Die Stoßstange ist ein weiterer grauß gewesen. Egal wie hätte ich da noch einiges dazu laminieren müssen, bzw. Hätte ich da seitlich noch einiges weg schleifen müssen. Ich bin mal gespannt, nachdem die vierte oder fünfte Pylone stoßstangenkontakt hatte,wie dann die spaltmasse sind...
HM Tankdeckel was drankleben bedeutet Gewicht..
Ganz ehrlich, wie wird meine Entscheidung sein zwischen Optik und Gewicht...
Nur so als tip, die Optik würde ich bei einem showcar ernst nehmen..aber nicht bei einem slalomauto..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
Ahso meinst du das..
Ne mache ich nicht..
Ich mache jetzt nichts mehr an der Karosserie, ausser Käfig und Motorhaube fest...
Gruß
Quertreiber
Hallo,
Bodykit Passmaße??? 
Die sind unbekannt. Ich habe an den Kotflügeln viel nachgearbeitet..
Die Haube muss ich noch biegen etwas erwärmen und dann drücken...
Das habe ich aber bestimmt 100 mal geschrieben, dass die Teile nicht wirklich gut passen...
Das Oberflächenfinish ist auch grottig, aber sie sind leicht und ich muss die nicht eintragen lassen..
Freeman
Sry verstehe ich nicht..
Gruß
Quertreiber
Hallo Freeman,
Wie hättest du es gemacht, mit dem Tankverschluss?
Ein Schloß wollte ich dahinten nicht drin haben, eine Schnellverriegelung ist dann so, dass man keinen Tankdeckel mehr runterbekommt..
Da habe ich mich für GTI Serienlösung entschieden..
Ich habe noch das Stück, welches ich aus der GFK Haut geschnitten habe. Ich habe kurzfristig auch mit dem Gedanken gespielt, dass wieder rein zu operiern..
Ganz ehrlich? Da war ich dann aber zu faul und das hätte ich nochmal lackieren müssen. Und ihr könnt mir glauben, zum lacken habe ich jetzt erstmal keine Lust mehr...
Der nachgekaufte Lack weißt auch keine Unterschiede auf...
Habe vorhin mal meinn Lochschneider ausprobiert.6 Anzeigen bringe ich jetzt unter.
Das Armaturenbrett habe ich wegen Gewicht jetzt auch rausgeschmissen. Ich wollte eigentlich diese Saison mit dem Ding fahren, damit man die rostige Innenraumstrebe unter dem Armaturenbrett nicht sieht.
Da wird jeder Techniker sich an den Scharfen Kanten freuen..
Mal sehen was mit dem Käfig wird...
Ich muss ganz Stolz vermelden, dass der MSC Altenstadt ein Prädikat vom DMSB bekommen hat und im bayrischen Raum eine neue Meisterschaft ausgeschrieben wird. Diese hat 3000m Wertungslauf.
Aufgrund unserer Strecke, Organisation und unserer perfekten Veranstaltungen wurden wir damit bedacht. Es wird in 2016 insgesamt 4 Läufe geben und wir haben einen davon!
Ich habe noch kein Reglement gesehen, aber ich denke dass dort ein Käfig, wie auch HANS Pflicht ist. Mein Gurt, mein ausgeschauter Sitz sind HANS fähig. Somit muss ich mir dann nur noch den Kragen kaufen.
Ein FIA Tank kostet auch nur noch 700 €. Dann wäre mein Spielzeug E1 tauglich, vom Reglement her..
Von Motor und Getriebe, wie auch Auspuff brauchen wir nicht reden..
Das ist aber alles in Arbeit und nächstes Jahr über den Winter, wird das Baby nochmal komplett überarbeitet...
Soweit bin ich aber noch nicht.. Erstmal muss er nächste Saison laufen ...
Hier das Bild..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
bei 25000 km, definitiv nicht. Aber wenn es ein mechanisches Geräusch ist, würde ich mal in die Werkstatt fahren. Vom Rechner aus kann ich zu dem Geräusch nichts sagen..
Gruß
Quertreiber
Kolbenkipper?
Wieviele Kilometer hat er auf dem Buckel?
Gruß
Quertreiber
Guten Morgen,
Gestern die Scheiben abgebaut, die Bohrlöcher entgradet und alles montiert mit M3er Schrauben.
Danach habe ich die lackierte Front verbaut und die Schnellverschlüsse gebohrt und montiert.
Ganz ehrlich?
Ich finde ihn einfach gelungen...
Aufgrund der Probleme mit dem Fahrwerk habe ich die originalen Federbeine reingebaut und die Federbeine zerlegt..
Mal ein paar Bilder...
Schönen Sonntag wünsche ich euch..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
Ja meine ich..
Gruß
Quertreiber
Guten Abend,
Sry werde nicht ganz Schlau aus deinem Text. Ruckelt der Motor, oder hat er volle Leistung?
Klopft er nur und hat volle Leistung?
Ruckelt er und hat keine volle Leistung, Benutze bitte mal die Forumssuche mit Dreizylinder und Einspritzdüse. Dort sind bestimmt 20 Berichte welche sich mit diesem Problem beschäftigen.
Gruß
Quertreiber
