Beiträge von Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Guten Abend,
    So mal wieder etwas geschraubt, also Käfig befestigt, den hinteren Teil und die hintere Domstrebe rein gebaut und befestigt.
    Jetzt brauche ich Termin beim DMSB Sachverständigen, da ich die vorderen Verstärkungsbleche erst einschweiße, wenn ich das Go von ihm habe. Hintergrund ist, dass ich die Heigo Universalbleche habe. Diese passen aber nicht ohne viel Nacharbeit. Ich müsste die auch durchtrennen, damit ich die so hin biegen kann, dass sie passen.
    Ich habe aber noch meine Lösung, die ist 40mm breit und 320mm Lang, weil die FIA 120 cm" Platten unter dem Käfig fordert.

    Anbei ein paar Bilder.

    Bild 1 ist meine Methode um aggressive Wespen am stechen zu hindern. Ich habe die Tankklappe Morgens um 5 Uhr zugeklebt.
    Nun ist das erste Wespennest kaltgestellt. Nein ich mache keine Straftat, Wespen stehen nicht unter Naturschutz. Bienen und Hornissen schon. Wäre da ein Hornissennest, hätte ich die Karre schon irgendwo im Acker entsorgt..

    Die anderen Bilder zeigen meine Domstrebe mit 40x2 nahtloskaltgezogenem Rohr. Wenn ich die Vollschale habe, wird dort noch ein Rohr nach hinten im 45° Winkel angeschweißt und der DMSB, bzw. die Fia ist glücklich. Dann mache ich da meinen Gurt fest.

    Bild drei zeigt die Heigounterlage mit dem Boden verschweißt und grundiert mit Schweißprimer.

    Gruß
    Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Guten Abend,
    ich habe heute im Garten gewirbelt und Hecke geschnitten, wie auch nen kleinen Stadl abgerissen.
    Das war die Pflicht heute..

    Im Anschluss habe ich noch die hintere Domstrebe gefertigt. Erst habe ich die Bleche gebogen, dann gebohrt und danach das Rohrausgemessen, aabgeschnitten und verschweißt. Ich habe die Domstrebe sehr massiv gebaut. Die kann ich noch mit ner stützstrebe aufwerten und dann habe ich eine gurtstrebe, die auch hält...

    Die alubleche bei der Beifahrertür habe ich noch mit ein paar Schrauben aufgewertet..

    Die eingeschweißten verstärkungsbleche vom Käfig habe ich noch lackiert.

    Morgen will ich dann den Käfig wieder befestigen und die strebe festschrauben.
    Ich habe auch gesehen, dass einige Kabel verschmort sind. Ich hatte extra darauf geachtet, dass die nicht in der Nähe sind beim Schweißen.. Naja ist passiert, dann schneide ich die schadhaften Stellen aus und löte neuekabel ein...

    Morgen mal wieder Bilder machen.
    Gruß
    Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Hallo,
    Na dann will ich dich nicht länger auf die Folter spannen...

    Erstmal kommen die Bilder vom Swift mit der Ausstattung GA.
    Nein, kein GL, kein GS, kein GTI, es ist ein GA.
    Ich wußte garnicht, dass es diese Ausstattung gibt. Derzeit kann ich ihn noch nicht aufmachen, da im Innenraum Wespennester sind und im Tankdeckel auch. Ich habe ihn erstmal rundum zu geklebt, damit sich dieser Zustand ändert..

    Der Stand 5 Jahre und ist sogar gelaufen beim starten, naja, gelaufen ist er mit mit ca. 1 L Bremsenreiniger, dem ich ihn in seinen Vergaser eingesprüht habe..
    Ich habe ihn dann auf den Hänger, mit der Winde, gezogen.
    Das ist ein richtig nackisches Entlein..
    Kein Radio, keine ZV (Yippppppppiiiieeehhhhh), kein Drehzahlmesser, keine Antenne, dafür aber die originalverschlußkappe... Quizfrage, wo wird die wohl enden?

    Leider nagte der Zahn der Zeit sehr stark an ihm. Der ist total tod, aber er hat keinen Kat, somit ist der fast doch schon fast wieder ein Winterprojekt. Aufgrund keiner Abgasnorm, bekommt man dort alles eingetragen..
    GTI, oder Turbo, oder, oder...

    Ab Bild 6 habe ich mal zwei Bilder vom NG Köpfchen angehängt.
    Die Ventilsitze sind sehr weit abgefräst und der Einlass ist ca. 1 mm vom Kanaldurchmesser im Bereich am Ventil, größer.
    Die Ventilsitze sind brutal abgefräst. Ich denke da geht einiges mehr durch in Richtung Brennraum.
    Ich habe die Bilder von den beiden Köpfen verglichen. Naja, bei den Kanälen, kann ich nur aufgrund dessen, dass ich sie in getrennten Ordnern habe sagen zu welchem Kopf die Bilder gehören. Die Kanäle sehen bei beiden Köpfen gleich aus.


    Gruß
    Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Guten Abend,
    komme gerade von meinem motorbauer.
    Ich habe gestern den Kopf bekommen .
    Es war der richtige, er war nicht geplant, wie vereinbart!
    Mein motorbauer hat ihn sich heute angeschaut und war begeistert. Ich habe öfters im telefonischen Kontakt gestanden und mit ihm öfters gesprochen.
    Die Ventile, Federn usw. Sind nicht dabei. Hm ob ich die Ventile von dem Kopf zugehörig wieder bekommen hätte, sei mal dahin gestellt. Was auffällt, ist dass die Kanäle groß sind. Schauen wir mal. Wir hatten vorhin wenig Zeit zu reden. Auf dem Heimweg habe ich noch nen SwiftsSF GA bekommen. Der ist komplett nackig..

    Fotos folgen morgen.

    Gruß
    Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Guten Abend,
    so der Kopf ist am Mittwoch rausgegangen und der richtige Kopf ist noch nicht wieder da.
    Es war mit dem chef von ng ausgemacht, dass ich drei Köpfe hingebe und einen, den ich wiederhaben will zurück bekomme. Natürlich komplett bearbeitet. Ich habe einen geplanten Kopf und zwei gute hingeschickt. Den geplanten habe ich wieder bekommen. Den wollte ich natürlich nicht wiederhaben...

    Heute habe ich die Türverkleidung für die Beifahrerseite aus Alublech fertig gemacht.
    Gestern Abend war noch ein Freund aus dem Motorsport Verein da und hat mir geholfen. Wir haben die schrauben vom Käfig fest gezogen, die Verstärkungen angeheftet und den Käfig verbohrt. Ich habe auf der Bühne in 2 m Höhe gesessen und gebohrt und mein Freund hat von unten die Muttern draufgesteckt. Wir haben dann alles angezogen und sind nun soweit, das alles fertig montiert ist. Ich muss nun noch den Käfig ausbauen und die Bleche schweißen. Dann ist alles nach dem grundieren fertig.

    Ich habe gestern die Folie vor lauter Frust vom Scheinwerfer gerissen, weil die sich anfing zu lösen.
    Mein Freund hat seinen Onkel angerufen, der ist lackierer, und der hat gefragt, warum wir es nicht lackieren.
    Ich habe gesagt, dass ich es nicht kann. Mein Freund lackiert die jetzt.. Mal sehen wie es wird. Ich mache die Scheinwerferund rRückleuchten schwarz, wie auch die standleuchten...

    Gruß
    Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Moin Rick,
    recht hast du!
    Wie ich im November den ersten kKontakt mit der Firma hatte, oder besser dem chef, der auch hier im Forum mit dem Name cncporting sein Unwesen treibt, da habe ich nichts Negatives gefunden.
    Im Februar diesen Jahres hat ein Tuner vom Bodensee angefangen öffentlich gegen ng zu schießen. Da waren meine Köpfe, aber schon da...

    Ich habe dann mehrfach angerufen und mich abwimmeln lassen, weil ich es nicht eilig hatte. Mein motorbauer plant aber im Moment einem Swift GTI Motor, da würde er meinen gleich mit machen. Nun hatte ich Druck und habe diesen weiter gegeben. Nächste Woche muss der Kopf bei meinem motorbauer sein.
    Fehler können passieren.
    Ich mache mir aber den Spaß, den ng-motorsport Kopf mit CNC Fräsen und auf fließbank überprüft mit einem von meisterhand optimierten Kopfzu vvergleichen, auf dem selben Rumpf, mit der selben ansaugseite und abgasseite.
    Dann sehe ich weiter. Dies ist für nächstes Jahr geplant.

    Gruß
    Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Guten Abend,
    so nun ist es amtlich.. Ich habe den falschen Kopf bekommen. Jetzt darf ich den Kopf zurück schicken und bekomme meinen Kopf, hoffentlich mit Innereien zurück.
    Bis jetzt hat noch nichts geklappt hier. Derzeit würde ich aber noch positiv über die Firma sprechen, wenn mein gekennzeichneter Kopf ohne planen zurück kommt und alle Innereien dabei sind.
    Ich habe mir alle Kanäle angeschaut und die sehen gleich aus. Leider sind bei allen Kanälen die Führungen weggefrässt. Diese müssen ersetzt werden. Das bedeutet wieder Kosten..

    Naja, bin mal gespannt ob jetzt mein gezeichneter Kopf kommt. Kommt jetzt was anderes, dann wird meine Bewertung negativ und ich übergebe die Sache einer anderen Instanz.

    Gruß
    Quertreiber

  • CO² wert nicht erreicht

    Hallo,
    sry, aber du bist sicher du hast ein Auto?
    Co von 340 -360 hm, ok...
    Co wird in % gemessen und darf bei dem Baujahr zwischen 0,5-3,5% haben glaube ich..
    Undichter Auspuf, wenn du bei laufenden Motor den endtopf zuhälst und es zischt, dann ist der Auspuff undicht..
    Ob da 0,5 mm oder 1 mm Spalt ist..
    Zylinderkopf Dichtung würde man merken, wenn er während der Fahrt Kühlwasser rausdrückt...
    Verbraucht er Kühlwasser, musst du nachfüllen?

    Mach mal deinen Auspuff dicht, dann sollte das Co passen.

    Gruß
    Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Guten Abend,
    Bin eben nach Hause gekommen und musste erstmal Fotos machen und den Kopf auspacken..

    Vermutung bestätigt, keine Ventile, Federn Stößel usw. waren bei der Rücklieferung also nicht dabei..
    Morgen nochmal anrufen..
    Hm, für mich sieht das nicht so gut aus, mit der Bearbeitung. Ich werde die aber erst in zwei Wochen von meinem Motorbauer begutachten lassen können.
    Bei meinem Opel habe ich die damals riesig von Hand gefräst, alle Kanten geglättet und angepasst und dann tagelang poliert.. Mei alter Motorbauer hatte ne selbstgebaute Fließbank und hat die Köpfe damals optimiert.
    Ergebnis waren mit anderen Nocken 15 PS mehr, aber wahrscheinlich 12 PS von den Nocken alleine..

    Hier sind die Fotos. Bin mal gespannt, was der Motorbauer sagt..
    Das erste Gute ist, der Kopf wurde nicht geplant..

    Nachteilig und da werde ich richtig sauer, wenn "vergessen" wird die Innerein zurück zu geben..

    Die Fahrertür ist fertig mit Alublech gemacht. Das 0,5mm Blech ist aber sehr instabil und wirft sich in alle Richtungen, vor allen wenn es nur am Rand aufliegt. Ich habe die Ausschnitte dann mit Moosgummi ummantelt, nicht dass dort noch scharfe Kanten sind.
    Die Bilder für die Türe muss ich Morgen nachreichen..


    Gruß
    Quertreiber

  • Frage Hauptbremszylinder Umbau auf GTI

    Moin,
    habe ich doch geschrieben.. Hbz ist gleich..
    Der anschlußschlauch für Unterdruck ist bei dem GTI, wo ich meine Bremsen ausgebaut habe anders und dicker.
    Less dir mal den Technik Thread vom Geithain durch..
    Der hat alles gelassen wie es war und hinten umgebaut auf Scheiben. Der hat auch die sScheibenbremsen beim allradler draufgebaut. Dat passt perfekt..

    Gruß
    Quertreiber

  • Frage Hauptbremszylinder Umbau auf GTI

    Hallo,
    wie Dajimbo schon sagte, bei 1.3 GS gleicher hbz, aber anderer Bremskraftverstärker.
    Ob man den zwischen Japan und Ungarn wechseln kann, weiß ich nicht. Hm, wenn ich überlege, könnte es der größere Anschluss für den Unterdruck sein, oder die Aufnahme im BKV zum hbz... Sry genau weiss ich es nicht.
    Ich habe bei meinem alles vom GS genommen, lt Gutachten muss der Bremskraftverstärker (BKV) gewechselt werden. Vom Hauptbremszylinder (hbv) steht da nichts drin..

    Ach ja bremskraftregelventil weiß ich nicht ob es getauscht werden muss. Ich habe es getauscht und somit alles auf GTI umgebaut..
    Bau doch mal den hbz vom BKV ab und mess mal die Abmasse..

    Gruß
    Quertreiber

  • Autoslalom Termine für München und Umgebung

    Hallo,
    die Veranstaltung am Münchner Flugplatz war Klasse.
    Man ist ein Training und 4 wertungsläufe gefahren. Es waren 2 Veranstaltungen.
    Ich habe mich mit ralleye36 getroffen. Es war lustig. Wir haben uns gut unterhalten.

    Ich bin als zweiter Starter auf unserem Astra gefahren. Es war kein Swift da, leider..

    Ich bin bei beiden Veranstaltungen im vorderen Mittelfeld gewesen und habe, bis auf einen aus meinem Club alle hinter mir gelassen.
    Mein Ziel war fehlerfrei durch zu rollen. Das habe ich bei der zweiten Veranstaltung nicht mehr geschafft, weil der rechte Vorderreifen brutal nach gelassen hat .

    Die Strecke war sehr anspruchsvoll mit sehr schnellen teilen, welche ab und zu mit versetzten Toren gespickt waren, aber sehr anspruchsvoll...

    Ein super Tag..

    Gruß
    Quertreiber