Beiträge von Quertreiber

    ich habe geschrieben mehr Leistung..., mit minikat hat der GTI weniger Leistung wie Serie..

    Manche wissen das mit der euro Norm 2 nicht und ich denke, man sollte die Leute Informieren.. Und auch wenn jemand auf h Kennzeichen geht, hat er dann noch alle Möglichkeiten offen.. Er kann immer noch umbauen und eventuell sogar noch scharfe Nockenwellen einbauen und Leistung aus dem Motor holen und ne fahr Maschine bauen, wenn er das will.. Mit Euro 2 sind die Nockenwellen definitiv nicht mehr eintragbar.. Aber das ist alles nur wenn und aber..

    Jeder sollte wissen welche Optionen es gibt..

    Und wie man Werte vernichtet..

    Für mich ist ein kaltlaufregler, oder minikat ein Grund den swift nicht zu kaufen..

    Ein h Kennzeichen schon..

    Gruß

    Quertreiber

    moin, uns wenn du Euro 2 eingetragen hast und willst mal auf mehr Leistung und nen GTI Motor einbauen, dann war es das, weil der GTI nur Euro 1 erreicht..

    Ich würde mir das überlegen.. Ansonsten, willkommen im Forum..

    Gruß

    Quertreiber

    Hallo, ihr habt euch auf die mechanischen Stößel eingeschossen, da die mechanisch sind, würde ich die sogar ausschließen, weil die sich nicht wie die hydraulische Stößel "aufpumpen" Müssen.. Ich würde eher zu dem Ketten Spanner tendieren, der Druck verliert und sich erst aufpumpen muss. Dagegen spricht aber die lange Zeit von 20-30 Sekunden.. Geräusche zu erklären ist immer so ne Sache und meine Glaskugel ist seit Wochen milchig, also da sehe ich auch nichts drin und hören ist mit dieser Glaskugel auch nicht möglich.. Aber es gibt ne Möglichkeit mit einer zweiten Person nen video mit Ton zu drehen und das bei YouTube hochgeladen zu Laden und den Link hier zu Posten.. Aber egal.. Mögliche Verdächtige wären die vanos Einheit, bzw. Ketten Spanner, sowie die mechanischen Stößel ( diese aber in meinen Augen mit geringer Wahrscheinlichkeit, weil wenn Ventil Spiel zu groß, dann ist ein ticken immer da.) wenn es aufhört das Geräusch, dann deutet es für mich darauf hin, dass ein mechanisches Spiel durch Öl Druck ausgeglichen wird..

    Gruß quertreiber

    Hallo,

    man kann alles tauschen, Problem sind nur die lagerspiele wieder einmessen und Zahnriemen runter und neu drauf.. Hm.. Da sollte man schon wissen wie ein Motor funktioniert und was man macht.. Einfach mal ne Kurbelwelle zu tauschen nebenbei geht nicht..

    Neuer dichtsatz und neue Lager sind auch locker bei 100€ + kW... Naja, da sind schnell 300€ und mehr Euro ausgegeben..

    Gruß quertreiber

    hm.. Unibal, oder Polyamid (Nylon) beides bekommt man aber regulär hier nicht eingetragen..

    Ist aber einfach geil vom feeling her.. Nylon hat nen Problem bei Minusgraden..

    Die PU Buchsen sind etwas härter, wie Serie.. Es kommt aber auch drauf an was man für Reifen fährt.. Mit meinen 155 / 14 asphalttrennscheiben gibt der Aufbau soweit nach, mit den 200/510/13 ist das ganz anders

    Gruß

    Quertreiber

    es kommt drauf an.. In meinem Kadett war ein gradverzahntes drin das hat gesäuselt und wie ich dann das zweite wegen anderer Übersetzung hatte, das war laut wie Sau.. Aber in dem Auto irgendein Geräusch heraus zu hören ist unmöglich.. Die Kunststoff Scheiben klappern, der Motor brüllt, die Stöße gehen knallhart vom Fahrwerk in das Fahrzeug.. Ist nen renn Fahrzeug, kein cruiser..

    Hallo,

    Ich habe die Schnauze voll hinterher zu fahren, weil die Kadetten bei 140 Km/h im vierten Gang ausgedreht sind und ich als im ersten und zweiten Gang rumrühre und aufgrund dessen dass der zweite Gang so lang ist, fällt er beim schalten unter die Drehzahl wo er wieder Leistung hat..

    Das Getriebe muss deutlich kürzer werden. Es gibt nichts passendes, also frage ich mal an was es kostet was zu bauen..

    Ich habe ne Übersetzung bekommen um den kürzer zu machen, aber das hilft mir bei den Schaltsprüngen nichts..

    Gruß

    Quertreiber

    Ronny, frag mal den Markus spoeri, der seinen Allrad Swift am Berg eingesetzt hat.. Der ist über 10 Jahre mit richtig Leistung im 1,3l GTI gefahren und hat dann zwei Saison versucht den 1600er standfest zu machen.. Der hat richtig Geld in die Hand genommen und es nicht hinbekommen.. Kurbelwelle anfertigen lassen, usw.. Jede Schwachstelle, die er gelöst hat, hat zwei neue aufgerissen..

    Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen, dass du nen 1600er standfest hinbekommst.. Wenn du soweit bist, zeigst den sicherlich auch mal. Ich melde mich dann bei dir um bei ner probefahrt dabei zu sein..

    Schön mal wieder was von dajimbo zu lesen...

    Gruß quertreiber

    Moin, naja da die Höhe prozentual zur Breite angegeben wird, werden die 175 / 50 passen. Ich habe auch noch nen Felgen Satz borbet t rumliegen, war bei nem Toten Ring tool dabei. Bei meinen 1l definitiv nicht fahrbar, ohne die Karosserie zu ziehen..

    Egal, bei dir geht es schön für dich..

    Wünsche dir bei deinem Projekt viel Spaß..

    Gruß

    Quertreiber

    Hallo, es kommt auf die et an.. Es kann sein dass 195er passen bei ner et 48, aber bei ner et-12 definitiv nicht.. Des weiteren kommt es auch auf die tatsächliche Breite der Reifen an.. Ich hatte schon 185er Reifen, die gemessen 196 mm breit waren.. Es gibt da einige unbekannte.. Deswegen hilft einfach meist nur, erst schauen was darf ich, wofür bekomme ich Freigabe, dann kann ich messen was geht und vielleicht muss ich dann doch andere et nutzen..

    Gruß quertreiber

    Hallo, für meinen gab es kein originelles hundegitter mehr, die universellen halten meine nicht wirklich auf, somit habe ich es mir selbstgebaut.. Nen paar stahlrohre gebogen, Halter dran geschweißt und bei mir sind die Hunde im Kofferraum.. Leider ist der Ausbrecher König gestorben... Die hat sich überall durchgequetscht und so ein universal trenngitter so verbogen, dass ich es nach halbstündiger Nutzung entsorgen konnte..

    Hallo, was möchtest du erklärt haben, wie ich nen wagenpass beantrage? Oder liegt hier ein Missverständnis vor? Ich habe sarkastisch gefragt, aufgrund der Äußerungen des Sachverständigen..

    Wenn ein wagenpass vorliegt, sieht die Sache anders aus.. Das heißt für mich, er trägt die Sachen ein solange sie für den Motorsport sind.. Manche tragen dann aber in die Fahzeugpapiere den Vermerk geprüft nach Paragraph 50 StVO.. Dann bekommst bei einer Polizei Kontrolle richtig Ärger, weil dieses Fahrzeug dann nur noch für Motorsport oder im Rahmen von moto report Veranstaltungen bewegt werden darf, im öffentlichen Straßenverkehr.. Gruß quertreiber

    Hallo, auch ich habe drei Damen, die nach 30 Minuten im Feld nicht immer die saubersten sind.. Ich habe nen xl7 ohne die hinterste Rückbank. Wir haben ein Schicht Modell gewählt.. Ganz unten ist die Original Wanne, dann habe ich mir Schaumstoff bei Ebay gekauft, vorher alles aus gemessen und darüber kommt diese Rücksitz Abdeckung. Damit die Damen nicht auf der gefühlt kalten Unterlage liegen müssen liegt noch ne Decke von so einem billig Fachgeschäft drin, die mehrfach gewaschen wird und oft auch entsorgt wird.. Die Wanne und den Schaumstoff habe ich jetzt seit 8 Jahren.. Da ist dank der Rücksitz Auflage noch nie was durchgekommen, aber diese Rücksitz Auflagen halten auch nur 2-3 Jahre, dann werden die Oberflächen porös und es bröckelt.. Die und die Decken darauf werden von uns öfters getauscht.. Aber das kostet ja nicht die Welt..

    Gruß

    Quertreiber