Beiträge von Quertreiber

hallo, ich schaue heute Abend mal im rep Buch..

Öl Druck ist abhängig von Viskosität und Öl Temperatur, deswegen würde ich nen manometer bei sowas anschließen und mich nicht auf so Geber verlassen..

Wenn du nicht weißt welchen Zustand der gebrauchte hat, ist es der Fehler Suche nicht dienlich.. Die Beschreibung von dir deutet auf nen hängenden Steuer Kolben hin.. Bei genügend Drehzahl langt das Volumen der Öl Pumpe um den Druck konstant zu halten.. Wenn das Volumen aufgrund der Drehzahl Absicht und der Kolben nen Spalt offen steht, dann kann sich nicht genügend Druck auf bauen und die Lampe geht an..

Ich würde, mit manometer den laufen lassen und wenn er heiß ist schauen..

10w40 ist grenzwertig.. Ich fahre bei den g13 Motoren 15 w40, bzw. Beim Renner 10w60..

Ich melde mich nachher noch..

Gruß

Quertreiber

hallo,

naja mit Swift quer kommen beim ersten bremsen habe ich auch immer..

Ich habe hinten halt gern etwas Bremswirkung.. In Imst hatte das auch der Peter leider erleben müssen, ist auch in seinem video drin..

Respekt was du an Technik in den Swift gepackt hast..

Wünsche dir ne knitterfreie Rest Saison..

Dieses Wochenende ist ja nen Slalom in Stans, bei der atmas..

Gruß

Quertreiber

hallo, es kommt drauf an..

Wenn du bremsflüssigkeit wechselst, nehme ich immer 1- 2l. Ich Pumpe die mit Entlüftungsgerät durch. Ich drehe an der vom hauptbremszylinder am weitesten entfernten Entlüfterschraube auf und nähere mich dann dem hauptbremszylinder..

Ich lasse so viel Flüssigkeit in ein Gefäß, durch einen durchsichtigen Schlauch, bis nur noch klare Bremsflüssigkeit austritt.

Ich weiß nicht wieviel Ahnung du hast und welche technischen Möglichkeiten, aber wenn du kein Entlüftungsgerät hast, brauchst du jemanden zum pumpen..

Derjenige sollte aber nicht immer den ganzen Bremspedalweg nutzen, da du eventuell danach auch noch den hauptbremszylinder tauschen darfst..

So das wichtigste, so mache ich das. Wenn es falsch ist, oder jemanden Schäden entstehen, weil er es so macht, wie ich beschrieben habe, hafte ich nicht dafür. Dies ist nur eine beschreibung, wie ich es machen würde...

Gruß

Quertreiber

Tach, also ich bestelle alles bei Suzuki..

Bisher war alles lieferbar was ich brauchte..

Gruß Quertreiber

hallo, Dreizylinder Motor?

Gruß Quertreiber

Tach, heute bißchen Zeit und Lust gehabt was zu probieren.. Habe die Eingangswelle vom 4wd Getriebe vermessen und gezeichnet.. Den Modul errechnet ( ich weiß, der liegt dahinten im Späne Kasten..) ..

Dann noch nen bißchen programmiert und für ne druckplatte meine Schwung Scheibe überfräst, wenn das klappt, also Getriebe ist Ausgangs Lager defekt, weiß jemand von euch ob man das beim 4 wd im eingebauten Zustand wechseln kann? Kann ich die Lager Platte von einem anderen Getriebe einfach umbauen kann? Soll nur drei Rennen halten..

Paar Bilder, von Schwung Scheibe, nur zum probieren, wenn es geht, wird die noch abgefräst und erleichtert..

Gruß

Quertreiber

Tach, Wochenende rum..

Samstag habe ich Getriebe Öl gewechselt, Späne im Öl, Getriebe macht im vierten und fünften Gang jaulende Geräusche, fast wie ein gradverzahntes.. 

Das hat es wohl hinter sich.. Ich habe nur die gesamt Übersetzung wechseln lassen am Anfang des Jahres nu isses hin.. Synchronisierung hat eh immer etwas gekratzt vom ersten in den zweiten.. Nun sind noch drei Rennen, die ich fahren will, Getriebe Wechsel lohnt nicht, da ich halbes Auto zerlegen muss. Nächste Saison fahre ich geplant Dogbox.

Gestern den Affen wiederbelebt, da war aber Wetter zu schlecht um nen ritt zu wagen..

Gruß

Quertreiber

Moin Flori, ja Waldkraiburg bin ich gefahren.. Teesdorf, bei Wien, ah ok ne das ist mir zu weit.. Zugfahrzeug hat über 3,5t da frisst mich die Maut auf..

Bin eingeladen worden nach Stans, am 27.8. soll ne schnelle flüssige Strecke sein..

Ich muss jetzt erst mal nach Getriebe schauen, wenn das hin ist, dann werde ich ihn zerreißen und die nächste technische Stufe einbauen und vor allem neue slicks ordern..

Das wird derzeit das größte Problem..

Ich habe vor Bergen Getriebe Öl gewechselt. Habe das günstige 75/90 rausgeschmissen und ein hochwertiges 75/90 reingeschüttet, nun jault es und lässt sich schlecht schalten..

Ja, vielleicht sieht man sich mal so wieder..

Ist schon komisch, wie viele das Auto kennen und mich ansprechen..

Gruß

Quertreiber

Tach,

Sonntag

Sonnenschein, alles trocken, ab zum vorstart, Doppel Starter vorgezogen, dann kamen wir endlich dran und es fing bei der Überführung zum Start an zu regnen..

Ich hatte slicks drauf..

Unten am Start regnete es sich ein, dann kam ich dran bin einfach nur vorsichtig den Berg hochgefahren und fuhr eine 1:12 Minuten, fühlte sich gut an, slicks eiskalt, Strecke richtig nass 3 Tore vor Ziel hat er dritten Gang beim vollen beschleunigen durchgedreht und nen Satz nach Rechts gemacht, aber alles gut und ich war wach.. Nach Training war ich vierter von 13.. Die schnellen NSU sind alle so in 1:30 Minuten gefahren.. Leider hörte es dann auf zu regnen..

Wir wurden alle schneller. Die schnellsten erreichten im zweiten Wertungslauf Zeiten von 1 Minute.. Ich kam bis auf 1:07 Minuten runter.. Im zweiten Wertungslauf fing Getriebe an Geräusche zu machen und ich hatte Probleme den zweiten Gang einzulegen..

Mal noch ein Bild vom Parkplatz der Firma big, wo Fahrerlager war..

Der 4wd bei lauter bagern..

Gruß

Quertreiber

hallo, so kurze zusammen Fassung heute mit einem Wort,

chaos..

Wetter macht Kapriolen, Regen, Sonne, Regen.. Unsere Klasse war dran ein riesen Schauer ging runter, alles nass, ich habe gehadert mit mir und wollte slicks drauf machen, dann kam Vernunft und die Regenreifen sind es geworden. Rennleitung Stress gemacht, alle zum vorstart, dann standen wir da ne halbe Stunde, es schien die Sonne, Strecke trocken, Rennleitung gefragt, will wer auf slicks wechseln, ich habe ja gesagt, als einziger, Rennleitung sagte dann, warte bitte trainingslauf ab, dann kannst entscheiden.. Strecke sind wir von Ziel zum Start gefahren, Grip wie Sau.. Dann beim Fahren ging es schön, aber die Regenreifen im trockenen zu fahren macht die nur hin, somit auf slicks gewechselt.. Nachdem wir dann bis alle wieder da waren endlich fahren konnten, sind die ersten im trockenen gefahren und die letzten im strömenden Regen.. Ging erstaunlich gut, Ziel erreicht, Auto ganz, bin nicht letzter.. Zweiter Wertungslauf, sau schnell, dann zu schnell, Auto rutscht, ich habe Lenkung aufgemacht und nen Tor Fehler (15sek. Dazu..) Lauf kaputt.. Egal Regen mag der Swift, auch mit slicks..

Wohnmobil, habe ich nen hymer bj. 2005, renn Kollege sagte, du mit deinem Einfamilienhaus..

Gruß

Quertreiber

moin,

so morgen und Sonntag Berg Slalom in 91790 Bergen.

Ich konnte nicht wieder stehen und habe nen revidierten rennmotor von Markus Spoerri gekauft..

Bilder folgen nach dem Wochenende..

Bericht der letzten 2,5 Rennen..

Rosenheim war ich zweiter, sauschnelle Strecke, 2200m Wertungslauf, deutsche Meisterschaft auf einer abgesperrten Landesstraße.. Ich wurde zweiter in meiner Klasse.. 36°C im Schatten, leider war da kein Schatten.. Wassertemperatur 98°C, Motorraum knapp 105°C.. Da habe ich die Haube hinten etwas unterlegt, weil am nächsten Wochenende Flugplatz Slalom Waldkraiburg war.

Waldkraiburg Flugplatz Slalom..

Jede Menge ehemalige club Kollegen von meinem alten Motorsport club, stundenlange Benzin Gespräche folgten..

Strecke 2550m Wertungslauf.. Schnellste Strecke, dieses Jahr.. 36°C im Schatten, da war keiner.. Selbst meinem Zugfahrzeug wurde es zu warm und er weigerte sich an zu springen..

Strecke war die schnellste dieses Jahr, kurz in fünften Gang und dann in Wende Auto komplett zusammen bremsen, Scheiben sind blau, alle 4 aber kein rubbeln, oder sonstiges..

Viele Konzentrationsfehler, war nicht letzter.. Wir sind mit den 1600er zusammen gefahren, aber leider nicht zusammen gewertet worden, da wäre ich weit vorne gewesen..

Wohnmobil kaputt, musste wegen nem defekten Raildrucksensor abgeschleppt werden.. Dann hat mich meine Nachbarin mit meinem vitara abgeholt, damit ich Rennauto mit nach Hause bekomme.. Bad Aibling bin ich dann nicht gefahren, da ich aufgrund der "professionellen" Arbeit des ADAC ziemlich sauer war..

So, Wohnmobil ist aufgrund eines Telefon Marathons von 4 Tagen in eine Werkstatt geschleppt worden, wo nach 5 h Arbeitszeit der defekte dichtring gefunden wurde und dann aufgrund meiner Anweisung, nicht nur dichtring, sondern ganzen Sensor wechseln, das Fahrzeug repariert wurde.. Gestern habe ich ihn geholt, nachher geht's nach Bergen.. Swifti gewaschen.. Jetzt geht's ab..

Gruß

Quertreiber

Tag,

So bin in Rosenheim. Hier beim Bauer auf der Wiese Wohnmobil abgestellt und gleich von ner Wildsau Besuch gehabt..

Ich habe mich heute mit einem unterhalten, der in den 90ern mit nem Swift GTI gefahren ist, der gab mir den Tipp, das Blech zum Scheibenwischer Gestänge, zu entfernen und den die frische kühlere Luft aus dem Kasten und nicht mehr aus dem heißen Motorraum.. Ich habe derzeit, Ansaugluft Temperaturen von 90°C..

Ich werde dann berichten, aber wieder nen Teil vom Auto wegschneiden..

Gruß Quertreiber

hallo, wie versprochen, die links zum Slalom in Imst bei YouTube.. Beim ersten video bin ich so bei ca. 12 Minuten, weiß es aber nicht mehr genau.. Da ist noch ein schneller Swift GTI..

Beim zweiten sieht man, wie ich quer komme und auf ihn zu bei ca. 4 Minuten fahre.. Leider hat er mir das scheinbar übel genommen und mich nur einmal beim um die Tonne fahren gezeigt..

Gruß Quertreiber

Tach,

Bericht von Imst, Rennen um die Tonne..

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Laufzeit 35 Sekunden bei mir..

Strecke sehr flüssig gesteckt, gespickt mit Boden Wellen. Es war jemand da der gefilmt hat, wenn ich den Link zur Zusammenfassung habe, poste ich diesen..

Der junge Filmer stand vor der Wende. Aufgrund der Boden Welle habe ich quer gestanden und diesen Kameramann beinahe umgefahren. Mal sehen ob er das zeigt.. Danach hat er mehr aus sicherer Entfernung gefilmt..

In meiner Klasse waren die Laufzeiten zwischen 34-40 sekunden.. Ich war mit meinen 35,4 zufrieden, leider hatte ich immer nen Pylon dabei..  , der wird ja in strafzeit addiert..

Das war leider mein letzter Einsatz in Österreich, da sich Termine jetzt überschneiden..

Nächstes Wochenende ist ein Slalom in Rosenheim, danach das Wochenende ist Slalom in Waldkraiburg auf Flugplatz und am nächsten Tag in Bad Aibling auf ner Bundesstraße..

Gruß quertreiber

Tach, so mal Bild aus dem swifti, selbstgebaute Schalterhöhung, ist Klasse, weil man Hand nicht so lange vom Lenkrad Weg machen muss.. Und der Pinguin.. Komisch, wie der eingezogen ist, hat er noch gelacht, nu isser nur noch am schreien..

Morgen Imst..

Heute swifti gecheckt und der Stecker von dem kühlerlüfter war etwas angeknackst, dran gezogen, Kabel ab.. Jetzt habe ich Stecker gewechselt und Kabel neu verlegt..

Zum Glück gecheckt, morgen bei 4 wertungsläufen und 2 Trainings hätte das blöd enden können..

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Gruß

Quertreiber

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Sitzbegestigung nach fia für Konsole.. Kardantunnel maximal geweitet.. Daneben sind noch die alten Befestigungen für die alte Aufnahme..

hallo, neuer Versuch mit Bildern, von nem Fotograf.. Hunsrück Slalom..

Gruß quertreiber Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

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hallo, danke schön, nu bin ich im Urlaub und komme am 28.6 zurück, schaue dann nach, ob ich noch eine liegen habe..

Gruß quertreiber

hallo, also da ist die info für Österreich,

ATMAS

https://www.atmas.at › ...

ATMAS - Motorsport für Jedermann - ARBÖ Tiroler Meisterschaften im ...

Hier Link zu navc, http://www.navc.de/phpnuke/index.php

Wenn es jemand interessiert, oder er mit Motorsport anfangen will..

Gruß

Quertreiber

hallo, es gibt noch nen paar leute hier in Forum, die Teile auf Seite liegen haben.. Wieder erwarten gibt es aber noch viele Teile beim Händler..

Schick mir bitte mal die Nummer die auf dem Generator liegt.. Ich habe noch diverse rumliegen..