Beiträge von Quertreiber

    wenn es Temperatur abhängig ist, wird das Problem zu zähes Getriebe Öl sein, eine Viskosität runter und es tut.. Bin da raus was die mittlerweile angeben, aber in der Regel hilft 75/90 manchmal Wunder.. Hatte ich beim Wohnmobil und Renner auch.. Aber gegen defekte synchronringe hilft es nicht..

    Gruß

    Quertreiber

    Tach,

    gestern mal wieder Motor raus, Getriebe raus, Getriebe von Motor getrennt, schwungscheibe, Kupplungsbelagscheibe, Druckplatte alles neue Version reingesteckt und was soll ich sagen, tut nicht trennen.. Bin kurz vor verzweifeln..

    Jetzt habe ich keine Idee mehr..

    Habe um Hilfe gefragt in meinem neuen club, da hat mir der Vorsitzende gesagt, ich soll die gesammelten Werke mal mit zur Veranstaltung bringen. Es gibt einen im Club, der sich damit auskennt..

    Mal sehen, ob der mir helfen kann..

    Wenn nicht suche ich mir ne professionelle Hilfe, dann wird noch einmal investiert in Alu Schwungrad und Kupplung, aber dann ist hoffentlich Ruhe..

    Gruß

    Quertreiber

    Tach,

    so der quertreiber hat eine schwungscheibe verkehrt gebohrt, dann habe ich versucht den Pfusch zu beheben, mit ner buchse, das ging in dieselbe..

    Ich habe die Bohrung für das Pilot Lager auf 33m7 gebohrt, das muss aber 32m7 sein<X, naja, dann bohren wir auf 35m7 auf um das mit dem nächst möglichen Lager zu bestücken, das ist aber 11 mm hoch, somit stößt die Eingangswelle an und Getriebe geht nicht weit genug an den Motor.. Ich habe dann einen Ring gedreht, der außen 35,01mm ist und ne Bohrung hat von 31,99mm.. Das wollte ich einpressen und dann das Lager rein, naja der Wille war stark, aber der Ring hat sich etwas geworfen, habe das gleich wieder auseinander gepresst, bevor die klebung ne Chance hatte anzuziehen..

    Gestern war ich bei jemand aus Forum und habe mit ihm schnell das Getriebe zusammen geworfen..

    Nachdem wir das Getriebe zusammen hatten und endgültig alles verkleben wollten, ließ sich die Welle nicht drehen..der vierte Gang klemmte.. Nachdem wir mehrfach zerlegt haben, haben wir festgestellt, dass der vierte Gang am Gehäuse sich einhängte und nachdem wir die Ecke Weg geschliffen haben, ließ es sich schalten, drehen und machte dass, was ein Getriebe machen soll..

    Sind dann gestern Abend noch mit hundis zum Schloss Teich gefahren, die Hunde waren ne Runde schwimmen, dann sind wir zum Stellplatz gefahren und heute morgen nach Hause..

    Getriebe Baustelle ist fertig, wenn jetzt noch Kupplung Problem gelöst ist, dann geht es weiter mit der Saison.. Wobei, erst noch alles zusammen bauen..

    Gruß

    Quertreiber

    Tach,

    hat wer von euch ne Idee, wie ich die Kupplung feiner einstellbar umbauen kann?

    Morgen noch einmal in mich gehen.. Samstag wird Getriebe zusammen gebaut und Sonntag Heim.. Langsam brauche ich ne Lösung. Pfingsten Auto umbauen und zu Motor Bauer bringen, der will noch schaltunterbrechung proggen, aber vorher will die Kupplungsherausforderung gelöst sein..

    Ich brauche einfach viel mehr Weg..

    Gruß

    Quertreiber

    hallo,

    willkommen im Forum..

    Es macht keinen Sinn, irgendwas anderes zu machen als neuen Auspuff..

    nen Teil Ersatz brauchst du, bis das irgendwas auseinander geklopft ist 2h, da kannst den alten klein schneiden, neuen drunter ab kat und gut ist..

    Gruß

    Quertreiber

    Tach,

    in Ansbach habe ich den zweiten Gang verloren. Ich habe mich so geärgert, weil ich die Regenreifen auf Stahl Felgen habe und die Sau schwer sind und andere radmuttern brauchen.

    Heute klebe ich die dreiteiligen und Schraube sie zusammen..

    Aufgrund dessen, dass ich dieses Jahr sooft mein Rennauto zerlegt habe, habe ich mir letztes Wochenende einen toten justy gekauft..

    Der ist so faul, aber egal, da kommt jetzt Kupplung rein, wenn das alles funzt und ohh Wunder mein Dogbox ist fertig, deswegen musste der justy her.. Ich baue jetzt alles in den justy, wenn das läuft, dann kommt es ins Rennauto..

    Gestern Wohnmobil geholt, wer hier im Forum jammert über 400€ Inspektionskosten, dem sei ein Mercedes empfohlen.. Da fängst an zu tanzen, bei 1000€ inspektionskosten..

    Mein Wohnmobil ist beim Training nicht mehr angesprungen und meldete "start error" Im Display..

    Ergebnis wegfahrsperren Steuergerät defekt, gibt es nicht mehr, muss durch Nachfolger ersetzt werden, der braucht anderes Lesegerät für Transponder und neue Generation Schlüssel, mit anderem Zündschloß.. 1400€.... Danach sprang er immernoch nicht an... Überprüfung ergab, Motor Steuergerät defekt.. Mercedes-Benz gibt keine Freigabe für Firmen die Steuergeräte reparieren.. Aber das Motor Steuergerät ist nen schnapper.. Kostet 2500€ plus Märchen Steuer...

    Ich hatte die Wahl zwischen Wohnmobil Weg schleppen lassen (700€) und dann das Risiko zu haben, dass dieses Motor Steuergerät nicht repariert werden kann, dann wieder zurück schleppen, usw.. Oder Steuergerät durch neues ersetzen..

    Nach diversen Diskussionen und Rückfrage bei mb wurde die Freigabe für eine Steuergerät Reparatur erteilt. Dies halbierte die Reparatur Kosten.. Nun läuft er wie ein Baby..

    Gruß

    Quertreiber

    hallo, gestern entschieden, lasse IDARWALD Veranstaltung auf Flugplatz Hahn aus.

    Das Getriebe hat jetzt das zeitliche gesegnet.

    Die nächste Veranstaltung, wo ich fahre ist am Wochenende 2.6.2024 in speichersdorf auf dem Flugplatz, Samstag Sonntag rennaktion..

    Ich bin dem Club RST Mittelfranken bei getreten und das ist unsere Veranstaltung mit dem Club sophienthal zusammen, weil man nicht genügend Helfer bekommt.. Schade!!!

    Wer lust hat und seinen Sport mal artgerecht bewegen will kann gerne vorbei kommen, Helm und Führerschein nicht vergessen...

    Davor bin ich von Pfingsten, bis zu diesem Wochenende in Urlaub..

    Gruß

    Quertreiber

    Tach,

    gestern hatten wir alles, von Regen, über Schneefall..

    Aufgrund des chaoses auf der Autobahn entschied ich mich Landstraße zu fahren..

    Ortsdurchfahrt Dinkelsbühl gesperrt und los ging es über die Dörfer, dann wurde der Zeitplan vor verlegt und da nur ein Formel Fahrzeug da war, dieser kurzerhand zu den Gruppe 2 Fahrzeugen dazu gruppiert, aber separat gewertet..

    Aufgrund der ganzen Hektik habe ich mich dann für die Regenreifen entschieden, was verkehrt war..

    Slicks wäre die bessere Wahl gewesen, trotz Rest feuchte auf Asphalt..

    In der Wende fing auf einmal eine alte Fehde zwischen dem ersten und zweiten Gang wieder auf zu Leben.. Eigentlich habe ich ja seit 2 Monaten mein dogbox drin, aber realistisch nicht..

    Bin dann im strömenden Regen ne 1,24 gefahren, mit riesen Schaltproblemen..

    Der Sieger ist ne 1:16 gefahren, der letzte hatte ne Fahrzeit von 1:39 jeweils Minuten.. Es war schnell gestellt, aber bei mir extrem schmierig.. Der Allrad ist ne wucht.. Du fährst im trockenen, wie auch im nassen ohne Schlupf an, andere waren schon 50 m hinter start im 3 oder vierten Gang und sind dann alles so gefahren..

    4.-5.5 ist Idarwald, mal sehen was da geht, sind drei wenden und wenn ich keinen zweiten Gang habe, brauche ich da nicht fahren..

    Gruß

    Quertreiber

    Tach,

    so mich hat der Fluch der modernen Autos erreicht..

    Beim vom Training Heim fahren, hat die Wegfahrsperre beim Wohnmobil aus heiterem Himmel das Fahrzeug abgestellt.. Alle Bemühungen führten zum selben Ergebnis, Karren lässt sich nicht starten. Wohnmobil steht bei Mercedes Benz. Werkstatt voll ausgelastet bis Ende April..

    Ich hoffe ich bekomme den Karren vor den Rennen Idarwald wieder, ansonsten wird die Nacht doof hinter dem Rennauto auf Trailer..

    Ich weiß schon warum ich alte Autos fahre, da gibt es nicht so Faxen, mit tausend sinnlosen Assistenten.. Habe die letzten Tage mit einigen rennfahrern gesprochen, der eine hat mir sein leid geklagt mit M140 BMW, wo alle elektronischen Helferlein ausgeschaltet sind, aber im Grenzbereich doch wieder gegen den Fahrer arbeiten..

    Sowas brauche ich nicht..

    Ansbach werde ich Sonntag morgen hinfahren und Sonntag Abend Heim..

    Schade, war immer Lustig nen Abend vorher da zu sein und zu ratschen..

    Gruß

    Quertreiber