Beiträge von Quertreiber

  • Wünsche und Vorstellungen zum Verkehr der Zukunft

    hallo,

    danke an Dav1963, dass du einen Chat eröffnet hast und somit Raum für die Umwelt Diskussionen ist.

    Ich finde E-Autos aufgrund der Umwelt schädigenden Abbau Methoden als grenzwertig, bzw. Als mehr umweltschädigend wie ein Verbrenner. Ich habe schon beide wissenschaftlichen Studien gelesen, die für, bzw. gegen E Autos sprächen..

    Ich persönlich bin gegen E Autos, aber ich denke sie haben ihre Berechtigung. Ein Verbrenner jeden Tag nur bei Kurzstrecke einzusetzen, führt zu erhöhten Verschleiß und nicht das optimale Einsatzgebiet.

    Langstrecke ist nicht für E-Autos das perfekte Einsatzgebiet.

    Hybrid ist einfach zu teuer und weder Fisch noch Fleisch in meinen Augen..

    Alle Technik zu verteufeln ist der falsche Weg. Leider ist die Automobilindustrie nicht auf dem öko trip, sondern auf dem Gewinn maximierten Weg.

    Desweiteren ist die Politik so ausgerichtet, dass schwerere Autos mehr Co2 produzieren dürfen, als leichte.. Wenn ein Automobilhersteller mehr Gewinn mit einem großen Auto machen kann, und die Entwicklungskosten kleinerer Fahrzeuge genauso hoch sind, wie die großer Fahrzeuge,

    ganz ehrlich, wie würdet ihr entscheiden?

    Wie schon alle vorher schrieben, ist der ÖPNV keine Alternative..

    Ich habe 74 km jeden Tag einfach zur Arbeit.

    Mit Pkw, wenn es perfekt läuft 1h. Im Winter bin ich auch schon 3h gefahren. ÖPNV ist unmöglich, da ein Bus nur alle Stunde fährt, ich dann umsteigen muss in S-Bahn, welche, wenn sie fährt, ne Stunde fährt und an jeder Milch Kanne hält, ich dann umsteigen muss in einen Bus, der noch einmal ne dreiviertel Stunde unterwegs ist.

    Ja klar kann ich in einer Großstadt wohnen und Leben, aber anders wie die meisten bin ich nen Hundebesitzer, der aktiv im Tierschutz ist und ich habe ein Grundstück, auf dem die Hunde artgerecht Leben können und nicht in einer zwei Zimmer Wohnung dahin vegetieren müssen..

    Was ich damit sagen will, es gibt kein Patentrezept, so muss man das machen, sondern, es kommt drauf an und wenn jeder sich etwas zurück nimmt, dann geht es..

    Ja, ich fahre Autorennen und verpeste die Umwelt.

    Gruß

    Quertreiber

  • Rost am hinteren Seitenschweller am SSS von 2009

    nen negerkeks ist doch nur für Lack entfernen, dachte ich..

    Ich bin brutal und nehme zum blank schleifen Winkel Schleifer und schrubscheibe.. Das sieht zu narbig aus, als das dies mit rostumwandler was wird..

    Aber nicht jeder kann Schweißen und hat die Möglichkeiten..

    Einfach raus trennen und mit Glasfaser Matten hinpfuschen würde ich lassen, nur so als tip..

    Da zieht Feuchtigkeit drunter und dann geht's mit rösten munter weiter..

    Gruß

    Quertreiber

  • Rost am hinteren Seitenschweller am SSS von 2009

    Tach, ich sehe das anders..

    Ich denke vom Foto her, dass er komplett narbig ist und somit durchgerostet, da hilft nur raus schneiden, neues Blech rein, beispachteln, lackieren und Hohlräume gleich mit Lack Fluten, dann Wachs rein und gut ist..

    So würde ich das machen.. Rostumwandler usw.. Ist nicht meins.. Meine Erfahrung ist, da kommt immer wieder was durch, das ist nicht repariert sondern auf Zeit aufgehübscht..

    Sry, meine Meinung und Erfahrung, aber vielleicht habe ich es auch immer verkehrt gemacht, nach Beschreibung


    Gruß

    Quertreiber

  • Kühlflüssigkeit kann nicht komplett abgelassen werden über Ablassschraube oder unterer Kühlerschlauch

    hallo Jörg,

    danke für Informationen, aber eigentlich ist doch je mehr Frostschutzmittel drin ist, desto geringer ist die kühl Leistung?

    Wenn ich doch auf -30°C gehe, dann habe ich beides, Frostschutz und ausreichend kühl Leistung..

    Ich nehme fertiggemischtes, somit muss ich da nichts mischen, oder irgendwas machen.. Mir geht es da nur um Verständnis..

    Gruß

    Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Tach, da hast du recht, genau das ist der Grund, warum ich Gruppe h / Gruppe 2 fahre..

    Es gibt aber auch hier Regeln und die Fahrzeuge müssen alle zwei Jahre zu einem Sachverständigen, der die Fahrzeuge überprüft..

    Bei mir ist es einer vom TÜV, da geht es eigentlich um Sicherheitseinrichtungen, aber die schauen sich auch andere Sachen an. Wenn sie das Gefühl haben, das passt nicht, dann bekommst keine Abnahme.. 

    Ich hatte da einige Vögel erlebt..

    Der eine wollte ne Runde auf dem dekragelände drehen.. Obwohl er das Auto zwei Jahre vorher abgenommen hat, aber der hat nen vollschuß.. Wir haben den damals vom Verein aus eingeladen und mehrere Autos wagenpassabnahme machen lassen.. Da hat er Autos nur durchgewunken, weil er Heim wollte und schnelles Geld wollte..

    Dann wie ich allein kam hatte ich das Gefühl er war angefressen, weil wir vom Verein aus ihn nicht mehr gebucht haben..

    Jedes Wochenende schaut ein technischer Kommissar über das Auto.. Eigentlich soll er schauen, ob Bremse geht und die Sicherheitseinrichtungen funktionieren und regelkonform sind..

    So, freut mich dass mein Tagebuch dir gefällt.. Andere lesen mit und ziehen wissen raus, aber wenn ich Hilfe brauche kommt nichts, oder wenig, aber egal..

    Gruß Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    guten Tach,

    mir war heute langweilig und ich habe mal die total zerrissene Elektrik wieder umwickelt und sauber verlegt.

    Der shifter braucht ja auch für Steuergerät und Anzeige, sowie die Schalter eine spanungsversorgung. Ich habe heute alles sauber verkabelt und verlegt. Da der shifter hardwareseitig nicht funktioniert, habe ich das so verkabelt, dass ich in 5 Minuten, alles wechseln kann und dann ein paar Kabel Blind da liegen habe.. Das wellrohr wird noch ans schaltseil gebunden mit Kabel Binder. Sollte ich shifter nicht zur Zusammenarbeit mit Getriebe überreden können, baue ich zurück auf Original Schalthebel..

    Wenn es funktioniert wird das ein krasser Schritt nach vorne..

    Wünsche euch noch nen schönen Sonntag..

    Gruß

    Quertreiber

  • Automobil Slalom Rennen Termine 2024

    Tach,

    in Bad Aibling ist am 21.7.2024 nen Automobil clubslalom.. Clubslalom, weil 800m pro Lauf.

    Ich nutze den um meine neuen slicks anzufahren und mal mein Getriebe zu probieren.. Ich habe die Ausschreibung als PDF eingefügt.. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Gruß Quertreiber

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Tach,

    Cabrio ist fertig, wird Samstag geholt..

    Klingt Klasse, ist aber laut.. In meinem Alter, zu laut..

    Ich lege jetzt noch ein Relais mit Verkabelung für shifter, dann mache ich nen video für den Hersteller und hoffe auf Klärung..

    Habe jetzt noch ein Auto, dann kann Rennswift auf Bühne und fertig gemacht werden..

    Nächstes Rennen, welches ich fahre ist Bad Aibling..

    Swift braucht aber auch dringend Revision..

    Die Benzin Pumpe war undicht, habe ich gewechselt, hatte noch eine da, kühler ist undicht, neuer ist bestellt,

    Türe ist fast raus gefallen, da nur noch zwei Schrauben die beiden scharniere gehalten haben..

    Habe immer nach jedem Rennen vieles überprüft, aber sowas nicht.. Naja zwei Schrauben wieder rein und tür ist wieder fest..

    Der vibriert halt..

    Achja Antriebswelle vorne links hat beginnenden Spiel, das ist kaum merklich, aber Bad Aibling wird es halten..ich habe keine mehr da, werde jetzt eins bestellen und dann im August tauschen.. Da sind dann drei Wochen Pause, da kann ich an shifter und die Antriebswelle gehen..


    Gruß Quertreiber

  • Meinungen zum Suzuki Konzept Auto (Suzuki eVX)

    man man, ich denke du bist so gut informiert?

    Es ist ein Gesetz in Kraft, dass ab einem Stichtag, für 4 verbrenner, ein elektro Bock verkauft werden muss..

    So nun Quiz Frage, wo kann man sich die anschauen und wo stehen die später wie Blei?

    Wahrscheinlich kommt dann ne Verkaufsförderung damit wenigstens nen paar hier rumfahren..

    Ja, jetzt hast wieder was um gegen die Regierung zu schreiben, oder informier dich mal richtig und verbreite nicht nur irgendwas..

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    hallo,

    gestern bei motorbauer gewesen, wegen programmieren von schalt Unterbrechung beim sequentiellen shifter.

    Wenn ich schon mal da bin, dachte ich, ich bohre in der Wunde, weil die Batterie innerhalb von ner Stunde jedesmal entladen wird..

    Er hat gesucht und nach 5 Minuten Fehler gefunden..

    Das frei programmierbare Steuergerät muss nen Schuss haben..

    Es ist nach Hersteller Vorgaben verkabelt, gibt aber immer 2,7v aus, den Fehler haben wir nicht behoben, aber ich habe eh den Workaround, wenn ich aussteige im Parc ferme, den notaus zu bestätigen und alles tot zu schalten..

    So, gestern verkabelt wie Weltmeister, dafür musste er den ganzen gewickelten kabelbaum aufmachen und in den Steuergerät Stecker nich Kabel für Zündunterbrechung einbauen..

    Alles fertig, Strom drauf und ab und zu funktionierte die Anzeige, manchmal nicht..

    Verkabelung war alles richtig, nur der Schalthebel, hatte mal Kontakt (immer dann wen Gang sauber drin war) .. Das ist das Problem.. Der shifter macht mehr weg, wie das Getriebe benötigt.. Somit geht Leerlauf immer in Getriebe und wenn dann der erste Gang eingelegt wird, klemmt es, da der Gang schon drin ist und der shifter gerade mal halben Weg gemacht hat..

    Da passt was nicht vom Hersteller, wir reden nicht über Millimeter, sondern einen Centimeter..

    Wenn Schalthebel von Getriebe getrennt ist geht Anzeige alles und er lässt sich sauber bewegen.. Mit schaltseil ist das rum..

    Mal ein Bild, wie Auto gerade aussieht..

    Nächste Woche werde ich die noch offenen Punkte elektrisch abarbeiten und dann eine Klärung hinsichtlich des shifters haben.

    Gruß

    Quertreiber