Tach,
mal Tagebuch fortsetzen..
Bin bei der technischen Abnahme, da höre ich wie Pumpe aufhört zu fördern und der Motor ausgeht..
Ich habe dann Abnahme gemacht Sicherungsautomat rein gedrückt und bin zurück zum platz gefahren..
Ach ja, bei technischer Abnahme wurde bemängelt, dass bei dem seit 9 Jahren in meinem Auto verbauten Gurt, die Laschen mit denen er in der Ösen Schraube eingehängt ist, diese nicht mit einem Splint, gesichert ist.
Der TK ( Technischer Kommissar) hatte aber Splinte dabei und hat diese auch verteilt.
Fand ich fair..
Ich habe dann den sicherungsautomat getauscht, danach lief er fehlerfrei..
Ich bin dann auf Flugplatz gefahren, bei über 30°C im Schatten.. Da war aber kein Schatten..
Die Strecke ist Sau schnell und macht tierisch Spaß. Ich hatte nur das (erwartete) Problem, dass ich mit den Gängen nicht zurecht kam. Den fünften Gang habe ich gewollt nicht rein bekommen. Wenn ich in den dritten runter schalten wollte hatte ich den fünften drin.. Dann war ich verwirrt, habe wieder hin und hergeschaltet und bum Pylone erwischt..
Das war nichts..
Ich wollte aber nur probieren und es hat alles so geklappt, wie erwartet..
Wir haben da geschlafen mit Wohnmobil mit noch drei anderen Fahrern. Da war Stimmung, und es war einfach lustig.. Andere gehen zum Therapeuten, das war Therapie pur..
Sonntag
Sind wir zur anderen Veranstaltung gefahren, wie immer da Fahrerlager Chaos..
Kein Platz, mussten 3 km entfernt von Veranstaltung Gespanne stehen lassen.
Sind dann im strömenden Regen vorgeschlappt und haben genannt, Strecke angeschaut, dann musste ich Auto vorbereiten.. Neue Slicks drauf, dann vorgefahren und Abnahme gemacht, mit TK über den Vortag gewitzelt und er sagte gleich, ja der ist immer etwas..... "Speziell".. Er sprach mir aus der Seele und erklärte auch warum..
Strecke war flüssig, schnell und einfach anstatt geil, verwende ich jetzt therapeutisch gut..
Bin da lang getobt, habe im Training langsam gemacht, um Reifen zu schonen..
Beim ersten Wertungslauf habe ich dann einfach die sau raus gelassen und volle Attacke gefahren..
War zweiter in meiner Klasse, nach ersten Wertungslauf, Auto hat einfach gemacht was ich wollte, kein Verschalter dabei, hat einfach gepasst..
Zweiter Wertungslauf war auch gut, bis auf einmal fünfter, anstatt dritter und war gleich 5 Zehntel langsamer..
Wurde dann dritter in der Klasse, und 19. Platz von 85 gesamt..
Ich habe einige zwei Liter und höherklassige Autos hinter mir gelassen..
Leider hatte ich Fehlzündundungen im zweiten Wertungslauf..
Mal diese Woche nachschauen wo es herkam.
Getriebe ist sowas von gigantisch bei 1-4. Du schaltest wie mit normalen Getriebe, nur geht das viel schneller und du bekommst ein klack, wen gang drin ist..
Gruß
Quertreiber