Beiträge von PaWaLk

wie wäre es wenn man die türen vom hatchback verbaut und genau dahinter so ne art golf III / ford escort überrollschutz einbaut? rein theoretisch könnte man ja auch die 4tür-b-säule verstärkt irgendwie so als dings nehmen. würde zwar beides nicht so toll aussehen, wie in der fotomontage...
egal, für mich wars eh nur träumerei. und nen gti in die stufe einbauen find ich irgendwie nicht so interessant. bei solchen getunten dingers ok, aber bei denen die eher nach serie aussehen... ich find das ding ist doch eher\'n rentnerfahrzeug (war meiner z.b., 1.hand+90tkm). sind denn die leistungsunterschiede vom 1.6 zum gti so gravierend?
und braucht eigentlich jedes cabrio einen überschlagschutz? der normale swift hat den doch auch nicht wirklich... sowas bräuchte man doch in der stadt eh nicht so richtig, mein ich.

hey leutz,

endlich mal eine Stufen-Runde...
Ich selbst hatte vorher einen 92er gs (den den z7b jetzt als winterauto fährt -> gruß) und bin jetzt überzeugter sedan-fahrer. die fotos oben beweisen ja, welches potential in ihm steckt. swiftspeeds stufe finde ich auch ziemlich gut.
muss trotzdem anmerken, dass sich mein gs irgendwie stabiler gefahren hat (warum keinen plan. kürzerer radstand, breitere reifen, neueres baujahr, kein plan wie gesagt)

zur sache:
in meinen swift-träumen spukt schon länger der gedanke, ein cabrio als nächstes auto zu kaufen (meiner macht dennoch hoffentlich noch ne weile). leider stoße ich immer an die \"mist da fehlen ja 3 sitzplätze\"-alltagstauglichkeitsgrenze. ein zweisitzer kommt bei mir so irgendwie nicht in frage, könnte ich mir höchsten als spaßauto fürs wochenende vorstellen. Das hängt auch damit zusammen, dass ich sehr großen wert auf die VIER türen lege, was mich beim hatchback oft genug genervt hat.

also wenn ich mal im lotto gewinne oder unverhofft reich erbe, bau ich mir ein sedan cabrio, wenns sein muss ohne verdeck und notfalls auch ohne aufmachbare türen, wenn nicht anders geht (apropos, wie ist das denn beim gti-dingsbums-umbau gemacht worden? )

hab mal an einem foto oben rumgebastelt, I hope the author of this picture doesn\'t mind my modification...

das wäre das perfekte auto für mich! vielleicht melde ich mich ja noch bei pimp my ride an...

ok, also wenn ich das jetze richtig verstanden habe, dann waren beide lenkräder (die sich sehr ähneln) serienmäßig verbaut, sind jedoch grundlegend momo-räder.
wie wäre es denn dann nun mit der eintragung?
ich hätte lust, mir ein etwas schickeres lenkrad einzubauen, um mich nicht jeden tag über dieses retro gl-lenkrad zu ärgern... hat nich jemand soeins für mich über? wenn die groß sind würde es mich eher freuen, da inner stadt fahren ohne servo manchmal echt anstrengend sein kann.

ja da leck mi doch a moa am oaschl!

danke bambam, genau das lenkrad hatte ich gemeint (Nr.2)! hab leider nicht genau verstanden, was du nun genau meinst: bild 1 ist also original? und was is denn nun mit bild 2? ist das original? würde mir gut gefallen...

gruß,
A.

hmm, ok.

der grund, warum ich darauf komme, zu fragen, ob es serie ist, liegt darin, dass ich so ein ähnliches in jenem gebrauchtwagenratgeber (2002 oder 2003) gesehen habe. ich hielt es einfach für unwahrscheinlich, dass die da ein umgebautes (neueres) cockpit fotografiert haben... (und serie bedeutet ja bekanntermaßen kein extra-tüv)
das lenkrad, dass ich meine, hat im unterschied zu diesem hier in der mitte um das suzi-zeichen herum so plastik gehabt (so t-förmig / dreispeichen-andeutung).

da aber anscheinend niemand weiss, was ich meine, gehe ich davon aus, dass es irgendein momo-wasweiss-ich-was zeuchs gewesen sein muss. SCH*** ADAC....

also \"verfärbt\" ist der lack ja grundsätzlich nicht. auch nicht irgendwelche oberen schichten!
aber: darauf ist eben diese verdammte harz-kleb-w*x-zeug-grütze, die ich bitte chemisch entfernen möchte. ich habe null bock meinen lack anzugreifen, da es imho auch nicht nötig ist, wie es anscheinend eisspray und dr.beckmann zeigen.
apropos, ich werde mir mal dieses beck\'s-zeug kaufen, es etwas verdünnen und dann großflächig meine karre einsprühen. vorher werde ich\'s mal mit ner ordentlichen portion geschirrspülmittel versuchen (natürlich nur in der sb-waschanlage, der umwelt zuliebe).

danke martina! und danke euch anderen jungs auch (nehme die herausforderung gegen den lackreiniger zu batteln an...)

gr, A.

wer kennt dieses lenkrad. habe es eben bei autoscout24 gesehen und würde mich dafür interessieren ob man es als serienteil ohne tüvprobs einbauen kann...

hab soeins schonmal in nem adac gebrauchtwagenratgeber gesehen. vielleicht irre ich mich auch und es sah nur so ähnlich aus. würde gerne mein plödes \"gl 80er retro\" teil rausschmeissen. falls nicht suzukiteil, gibt es überhaupt leckerere serienräder als die mk2 gti / gs teile?

danke erstmal für die vielen antworten. die idee mit waschbenzin gefällt mir bisher ab besten. es ist nämlich so, dass nicht nur einzelne stellen dreckig sind (außer teer), sondern das gesamte fahrzeug \"verfärbt\" is.

der kleber der aufkleber die hinten dran waren (zb das \"gl\") habe ich gut mit terpentin (oder spiritus? ... vergessen) weggekriegt, dachte zunächst an soetwas. meine überlegung ist, das ganze auto außen zu reinigen und anschließend den lack zu versiegeln.

danke für den tipp mit diesem radierzeug, aber erstens wäre das eine mordsmäßige anstrengung für mich und zweitens würde es bestimmt auch meinen studentischen geldbeutel überstrapazieren... :d_zwinker:

noch jemand andere ideen oder tipps????

hauste,
A.

hallo miteinander,

gerade jene unter euch, die einen weissen fahren, habe bestimmt auch das problem dass man dieses harz-zeug von den bäumen sehr auf dem lack sieht. gerade, wenn dann noch jemand da anfasst und es verschmiert.

mein swift ist echt schon ungleichmäßig weiss deswegen... ich habe schon einmal lackreiniger probiert, aber der schmirgelt mir einfach zu sehr die substanz ab. durch zufall kam ich auf die idee, es mal kurz mit diesem chemischen enteisungszeug zu probieren und siehe da: ein glänzendes, schönes und reines weiss kam wieder zum vorschein!

nun meine frage:
kennt jemand ein produkt (oder auch ein hausmittel), mit dem man solchen organischen flecken (inkl. teer-flecken) auf den leib rücken kann? dieses enteisungsmittel ist mir dann doch ne nummer zu scharf und nebenbei auch zu teuer um das ganze auto zu reinigen.

wäre nett, wenn jemand schnell ne idee hätte, denn ich habe auch noch vor den lack meiner karre winterfest zu wachsen.

grüße von der FU,

Andrej

hallo alle zusammen,

mal seit längeren wieder was von mir (ob ich wohl den rekord für die wenigsten posts auf die mitgliedschaft im forum halte ... :d_gutefrage: )

kann mir jemand sagen, wie ich die B-Säule meiner GL-Stufe schön schwarz bekomme? Also in meinem Fall wie beim GLX...

Es gibt doch bestimmt eine Folie die man kaufen kann, aber sicherlich auch irgendwas beim Baumarkt, das nur ein Drittel soviel kostet.

hat das schonmal jemand gemacht? (blöde Frage eigentlich bei den ganzen Umbauten GL --> GTi....)

schönen Gruß ausser Bib!

ok, mein erstes problem hat sich gelöst. innenverkleidung ging superleicht ab ( im Ggs. zu GS MKII ).

wo solln denn nu aber die kabel hin verlegt werden???????

also die reihenfolge ist fahrerschloss, abzweig beifahrer / abzweig hinten links, dann abzweig hinten rechts.

kann mir keiner helfen?

hab mir jetze endlich auch eine geleistet. noname, 4 motoren (1 master), 2fb, 2blinkerrelais für 40 Euren bei egay. d.h. ich hab se beim händler direkt im shop in potsdam abgeholt ohne zu bieten.

der einbau steht also kurz bevor...

dazu zwei frägelchen bzw. problemelchen:

ein akutes, da ich beim letzten mal/auto die innengummis an den scheiben beim herausheben der innenverkleidung zuerst schwer abbekam und dann nicht mehr genauso wiederauf bekam, so dass die scheiben nicht mehr so gut schlossen.(...langer satz :d_gutefrage: ) gibts da nen trick?

ein weiteres, da ich keinen plan habe wo ich am besten die kabel verlege (sedan). vor allem, wie ist das mit den hinteren türen? steuergerät wohin? fahrerfußraum?

gruß aus neukölln

ok ich hab mir gedacht ich schau mal wo dieses teil sitzt, indem ich einfach mal bei offener tür das standlicht anmache. leider ist aber die batterie völlig alle, was mein vorhaben zerstörte...

hat jemand ahnung wo dieses teil nun liegt oder kann mal hören und nachsehen (wenn antwort, dann bitte mit angabe ob EA typ 1 odder 2!) meiner erinnerung nach müsste sich das teil zwischen lenkrad und linker tür befinden. ist aber schon ein paar monate her, dass ich dieses nerv-geräusch vernommen hab.

Gruß aus Berlin,

Andrej

hab mal ne frage.

bin gerade dabei, alles was noch gut ist aus meinem alten gs (der ganz bald aufn schrott kommt oder in\'n irak geht) in meinen neuen stufenheck zu bauen.

steh da jetzt vor einem kleinen problem, da ich nicht weiss, wie ich den lichtsummer vom gs in die stufe eingebaut kriege. eigentlich weiß ich nichma wo der genau sitzt. die sache ist, dass der gs das neue cockpit und die stufe das alte hat. jemand sowas schonmal gemacht?

hab eben schonmal suche betätigt und folgendes gefunden, was mir aber, wie ihr hier ja seht, nicht weitergeholfen hat:

--- alter thread ---

danke

Andrej

sag mal den hersteller u den anbieter

wie war das verkabeln, gab es probs?

also:

läuft tadellos geradeaus

problem nur wie oben beschrieben

reifen ungleich abgelaufen? sieht man das?

hab das auto erst sein anfang des monats, war 1. hand rentner (bj.1925) 90.000km scheckheft

auto stand wohl etwas, bremsscheiben sind etwas verformt

unfall würde ich nicht sagen, bordstein wäre natürlich aber möglich...

habe bei kauf tüv+au machen lassen -> ohne feststellbare mängel und danach vertrauenswürdigen werkstattmeister probefahren lassen und auf hebebühne (nix gemerkt und gesehen)

@geith biste mal wieder inner uni, kaffee trinken??? :biggrin: :biggrin:

hab bei meinem neuen folgendes festgestellt:

wenn ich kurven fahre und das lenkrad einschlage habe ich beim zurückdrehen einen widerstand kurz vor dem "nullpunkt" (geradeaus). der ist in beide richtungen bei tewa 20 bis 25 grad drehung. von meinem alten swift kenne ich, dass (wie auch bei jedem anderen auto) das lenkrad beim zurückdrehen locker flockig auf diesen nullpunkt zurückkommt. wenn ich das lenkrad aber nun nicht über diesen schwergängigen punkt zurückdrehe fährt der swift die kurve weiter. rein theoretisch könnte man sich also hinter dem lenkrad zurücklehnen und kurven fahren, wenngleich mit großem radius.

wat ist nu kaputt? jemand nen plan? bin verwundert! :a_augenruppel:

also ich denke, dass 16€ mehr investiert und zwei fbs dazu ein verlockenderes angebot ist.
schließe mich also dem hut an...

weitere meinungen?

gruß Andrej

P.S.: nochmal hat jemand lust und zeit (sonne gibts ja gerade auch...)

aha, geteilte meinungen bis jetzt...
ist nun alles im endeffekt baugleich oder sind billigmarken schrott?
jerry
meinst du die "drähte" biegen? ist doch auch kein prob, oda?

gruß Andrej

moin,

bin schon seit ner weile auf der suche nach ner ordentlichen ZV (eventuell mit Fernbedienung) für meinen "neuen" sedan. hatte bei Ebay neulich was für 19€s oder so gesehen (inxx?? ), gibts aber nicht mehr. das einzige was ich finde ist das hier:

-- klick mich --

hat ne FB und kostet auf deren HP 56€s inkl. Versand. eigentlich wollte ich ja die waeco ml44 haben, kostet aba um 40. tipauto meinte bauteile eh überall gleich. hat jemand nen ratschlag für mich was ich kaufen sollte oder kennt ein gutes bzw. besseres angebot? alarm kommt nicht in frage, deswegen gleich mit FB.

grüße, Andrej.

P.S.: falls jemand im raum berlin bock hat die ZV mit mir dann einzubauen soll er mir ne PM schreiben. würd ne runde burgerking oder bier ausgeben...