Beiträge von VanKick

    also entweder heisst es, es geht nicht oder dann musst du ein paar dinge genauer definieren.
    und zwar:
    Die zahlenmenge wird wohl zwischen 0 -10 liegen (also 1-9) und nur natürliche zahlen? also keine 1,1 oder -1 und wenn du überall eine X schreibst heisst das ja jedes x muss gleich sein... das geht so nicht

    Noch ne Frage:
    Was denkt ihr, ist es ohne grössere Probleme möglich den Ladedruck zu erhöhen? Die 148PS und 175NM müssten doch irgendwie zu topen sein, nicht?

    Für mich steht fest, den normalen Ignis Sport will ich nicht. Also käme nur der ZR2 in frage, aber für CHF 30.000 .- könnte ich auch einen sehr guten Civic Type-R haben...nun ja

    Hab mal ein wenig nach den Preisen gefragt für die \"Dinge\" die es so gibt für den Ignis Sport. Hier das Mail:
    (Was haltet, ihr schweizer, so von den preisen?)

    Grüezi Herr Gassmann

    So, nun habe ich alles beisamen und kann Sie detailliert \'bearbeiten\'.

    Fr. 19\'990.-- Suzuki Ignis Sport (ohne Zubehör und Mét.-Farbzuschlag)
    Fr. 27\'990.-- Suzuki Ignis Sport ZR2 (ohne Zubehör und Mét.-Farbzuschlag)

    Fr. 400.-- Scheiben tönen, resp. verdunkeln
    Fr. 650.-- Auspufftopf mit Endrohr rechts
    Fr. 330.-- Auspuffrohr links mit Halter
    Auspuff montieren und richten, ca. 1.5 Std. à Fr. 125.-- exkl. MWST
    Fr. 449.80 Federnsatz (kompletter Satz vorne und hinten)
    Federn vorne und hinten wechseln, ca. 1.25 Std. à Fr. 125.-- exkl. MWST
    Fr. 880.-- Bassverstärker Aktiv 700 W inkl. Elektr.-Kabel
    Elektr.-verkabelung für Bassverstärker, ca. 2.25 Std. à Fr. 125.-- exkl. MWST

    Die oben angegebenen Preise verstehen sich inkl. MWST. Unser Stundenansatz beträgt SFr. 125.-- exkl. MWST. Sämtliches Zubehör ist über unseren Importeur lieferbar.

    Wir hoffen, Ihnen mit diesen Informationen gedient zu haben und stehen Ihnen für weiter Fragen jederzeit sehr gerne zur Verfügung.

    Mit freundlichen Grüssen
    WYDUM GARAGE WETZIKON
    Frau J. Rogg

    also als \"ausstattung\" kommt sowieso ne basskiste hinten rein, auspuff mit links und rehcts je einem rohr, tieferlegung und getönte scheiben. meine frag eist nur noch mit oder ohne kompressor. (also besser gesagt einfach eine frage des geldes). sind einfach knapp 8000 CHF unterschied.
    von wo hast du die beschleunigungs werte? der ignis ist ja mit 8,9sek. angegeben, das wären ja dann 6,9 (7 sekunden). würde reichen um einen vr6 abzuhängen ;)

    Ihr zwei habt beide den normalen sport oder (also nicht oder noch nicht den kompressor?)
    Wie lange und wieviel Km habt ihr schon gefahren? was habt ihr bis jetzt für eindrücke? Wäre euch froh über alle möglichen infos. da ich mir am überlegen bin den ignis sport (ev. als kompressor) zu kaufen.

    ach ja...die beschleunigungswerte des kompressors weiss auch niemand von euch oder? weil sagen konnte mir das noch niemand :(

    edit: noch was - als farbe gibt es ja silber, schwarz, gelb, blau und rot.
    silber fällt für mich mal definitiv weg. rot und gelb will ich auch eher nicht. schwarz und vor allem das blau reizt mich recht. was sind so eure meinungen zu den farben?

    Eines steht für mich fest: Es wird entweder ein Ignis Kompressor oder ein Swift GTi (egal mit was). Der Rally Swift gefällt mir arsch gut, aber wenn ich den normalen swift so ansehe...die verbreiterungen fehlen (und noch einiges). ich hoffe mal der gti hat diese wieder ansonsten kommt halt der ignis hin. ich hoffe man sieht bald mal erste bilder vom swift gti

    also die rally version sieht absolut geil aus...schlägt für mich den mini um längen :)
    ich hoffe nur eine kaufbare version von swift gti wird dem rally sehr sehr ähnlich sehen...und äh...200 ps dürfen es dann schon sein! zumindest spätestens mit einem kompressor innner schweiz ;)
    nein aber mal ehrlich, wenn die gti version unter 150ps haben sollte würde ich das absolut für die sau finden

    bin mir nicht mehr sicher, aber glaube war nicht hohl...aber die innere schicht ging sehr gut, nur die legierung ist mühsam. haben zwei bohrer gebraucht (sind ja auch verdammt dünn)

    wegen den starken armen...die nützen auch nichts mehr wenn du die klappe selbst oben halten musst und mal 2 hände bräcusht...hatte ich oft genug ;)

    andere dämpfer o.ä. war ich einfahc zu faul für, desshalb diese einfache lösung

    Hab grad kaum Zeit desshalb die kurzfassung:

    mach ein Loch in den Stab, knapp überhalb vom Plastik. jetzt kannst du immer eine schraube reinstecken wenn du mal länger offen haben musst. habe noch 3 bilder (schon mal gepostet, aber thread is nimmer da).
    Bei Fragen stell sie ;)

    ist die billigste lösung.

    Also wenn es von einem Privatparkplatz von Privat abgeschleppt wurde...kannst du mit der Polizei sicher was erreichen...bei uns in der CH dürfen die das nicht mal. Wenn du jemand von deinem Privatplatz runterholen willst musst du zuerst die Polizei rufen und die schauen dann wem das auto gehört und rufen dann diesem an. Und erst dann wird unter usmtänden das auto abgeschleppt.
    und ich denke auch in DE hätte der Privat ezuerst die Polizei holen müssen! von dem her, ich würd das auto heute holen und ev. mit polizei und spätestens nachher noch zur polizei gehen