Beiträge von VanKick

    willste nicht mehr sagen? ;)

    habe heute mal suzuki schweiz angefragt und eben ein mail bekommen mit anhang, den ich hier mal dazustelle.

    was genau ist eigentlich ein kompressor (wirkung?)

    Moin Alle

    Als ich Mitte Monat das Auto inner Werke hatte zeigte mir die im Büro die neusten Infos zum Ignis Sport mit 150PS. Soll diesen Sommer rauskommen. Sie selbst weiss auch noch kaum was über das Auto.

    Habe hier einw enig gelesen, aber genaueres zum 150PS Ignis stand nirgends so richtig. Auch sonst im Internet habe ich noch nichts so gescheites gefunden.

    Weiss vielleicht jemand von euch mehr?

    hatte bis vor kurzem auch ein kaltstartproblem.

    da ich keine ahnung habe, natürlich ab zur werke und der sagte (ich glaube) der lufttemperaturmesser is futsch (auf jedenfall irgendein temperaturfühler) :) und dadurch gab es gerade am anfang ein falsches gemisch, oder sowas.

    hat ihn ersetzt und nun läuft alles wieder tiptop.
    habe kaum ahnung von autos, aber vielleicht nützt dat ja was.
    und wenn ich jetzt grad riesen müll gelabert habe, steinigt mich!

    moin alle

    Ist gut geworden das ganze
    ganz geil find ich die möglichkeit dass man mit netscape/mozilla (denn ich brauche) in die sidebar die neusten beiträge ansehen kann.
    brauche alsonur den browser zu starten, in den bookmarks auf den suziboard eintrag zu klicken und schon geht die sidebar auf mit den neusten beiträgen, edel
    :biggrin:
    etwas angenehmes ist auch dass nun die navigation schneller hervor kommt als früher.

    eine anregung hätte ich noch:
    es gibt auch forem wo man direkt nach den beiträgen einen text verfassen kann, und nicht zuerst auf antworten klicken muss. (beispiel anzusehen auf , keine registration erforderlich um anzsuchauen was ich meine

    noch eine kleine (eine sehr sehr kleine) korrektur:
    im profil von schweizer steht dass wir eine bundesrataufteilung haben von: 2 FDP, 2 SP, 2 CVP, 1 SVP. war bis jetzt auch immer so, doch seit ende letzten jahres ist es nun:
    2 FDP 2 SP 2 SVP und 1 CVP

    das leichte ruckeln hat er leicht im 2. gang, das stört mich nicht so.
    aber im ersten ist es bei gewissen umdrehungen (oder so) ein sehr starkes ruckeln. muss dann ab dem gas ein wenig verlangsamen und mit der kupplung langsam wieder weiterfahren und in den zweiten gang schalten.
    der wagen schüttelt es richtig durch, nix mit leichtem ruckeln :)

    Hallo alle

    Habe seit kurzem nun auch endlich einen swift gti *freu* :)
    jetzt ist es so:
    Ich habe vorm kauf eine probefahrt gemacht und alles lief gut. der verkäufer hat dann noch den zahnriemen gewechselt und seit dem ruckelt der im 1. gang gewaltig. (weiss noch nicht genau wann, aber denke es ist bei gewissen drehzahlen.
    (Erklärungsversuch:
    Solange ich die kupplungdrücke ist mal nie was.
    wenn ich schön langsam beschleunige auch kein problem, jedoch will ich mal ein wenig mehr gas geben und kupplung dann schlussendlich loslasse kann der rucklen)

    habe HIER was gefunden, weiss aber nicht genau ob es das gleiche ist.

    im zweiten post schreibt wer dass dies mit einem um einen zahn verstellten riehmen sein kann. möglich? wäre das "einfach" zu beheben?

    thx shconmal für hinweise, tips und infos

    ps.: (sorry falls ich mich manchmal "komisch" ausdrücke, bin halt kein mech. ;)

    Zitat


    Welcher Rost meinst du denn?
    Meinst du an dem Wagen im allgemeinen?

    Passiert das nur beim zurückschalten in den 3. Gang oder auch
    schon in anderen Gängen. Wie alt ist denn dein Wagen bzw. viele KM gelaufen?

    Jop meine Allgemein den Rost.

    Nur beim runterschalten vm 3. in den 2.
    Jg. 90 110000Km
    Ist nicht mein Auto, bin nur am Angebote durchgehen.
    der Preis wäre schon geil (600€)
    aber schon fast wieder zu wenig.
    (werde morgen den Wagen anschauen gehen)

    Hallo Alle!

    Bin mir am Überlegen einen Swift Gti zuzulegen.
    Im Angebot ist ein Swift vom 12.91 mit 88.000 KM

    Sieht auf den Fotos vom Anbieter aussen und Innen sehr gepflegt aus.

    Meine Fragen nun:

    Ist die KM Anzeige nicht 5-stellig?
    Wie seith es mit Rost aus?
    und was sind so die Teile die am Swift am meisten gewechselt werden müssten?
    Bremsen, Kupplung, u.s.w.?
    Was sind so die Macken/Tücken worauf man achten müsste biem Kauf?

    Bin froh um eure Hinweise.

    ps.: Der Preisvorschlag des Verkäufers ist 3900.- (Schweizer Franken, also ca. 2500.- €)

    Gruss
    VanKick