ehhm .... joa 
ich komm mit meinem foto macher leider nicht dahin, wos leckt 
ich hab nur ein echt schlechtes bild gemacht... wenn ihr wollt kann ich es ja nochmal hochladen aber da ist nicht viel zu erkennen 
hat vieleicht jemand ein bild von der unterseite vom baleno motor ? dann könnt ichs lieber wieder makieren ...
was würd mich denn der spass kosten diesen plastik stecker wieder dicht zu machen ?
bild folgt in paar minuten ...
je nachdem obs richtig viel wird muss ich dann wol sparen
SO 
ich war wie angekündigt heute bei einem freund in der werkstatt und folgendes:
wir haben ein ölleck gefunden! und *FREUUUU* es ist nicht dieser doofe ring, wo man den ganzen motor für auseinander-bauen muss...
in fahrtrichtung rechts geht in der nähe der ölwanne so ein kabel hinein, wenn man das herauszieht springt der wagen nicht mehr an und macht nur noch \"tötötötötötötötötötötötötö\" ich weis aber nicht genau wofür das ist.... also mir wurd es erklärt, nur habe ich es nicht so richtig verstanden und sicher war sich mein bekannter dabei auch nicht ... weis jemand von euch wofür das teil ist ?
jeeeedenfalls geht das in den motor und da tropft es anscheinend heraus... es haben sich da ein paar tropfen gebildet.
was darf ich denn bezahlen um diese kleine dichtung erneuern zu lassen ?
nochmal daaaaanke für eure intresse und antworten und danke auch an meinen schnuckie pups
*teständer* wenn keiner weis, welches teil ich meine kann ich morgen ja noch ein foto hochladen
Original von suziizus:
@punisher
in der regel nicht...süfft ja hinterm schwungrad unten zur kupplungsglocke raus.meiner meinung nach is der thread nur spekulation was wäre wenn etc blabla.
motorwäsche ham se gemacht...nu sollte man doch mal nen ansatzpunkt haben.bzw sich nen kostenvoranschlag machen lassen
du hast da recht... ich fahr morgen nach der schule einfach mal direkt zur nächsten werkstatt und schreib dann nochmal
Original von Punisher2K:
Hi Sinaaaschade das es nicht am filter gelegen hat, dass wäre die \"günstigste\" variante.
was deine anderen fragen angeht....welchen der simmerringe meint dein schrauber?
so wie du es beschreiben hast scheint es der von der nockenwelle zu sein oder?
kostenpunkt für den ring so 15 - 20 € glaub ich, also teuer sind die ringe vom material her nicht, aber die arbeit ......wenn deine zkd undicht wäre, so dass öl austritt, müsstest du auch etwas bis viel kühlwasserverlust haben. wie siehts damit aus? hast du noch genug im kühler und im ausgleichsbehälter?
die zkd zu wechseln ist mittel viel arbeit, der rahnriemen muss runter, einige kabel und leitungen müssen ab, wenn die nicht lang genug sind und dann könnte mann nach dem lösen der schrauben auch schon den zylinderkopf abnehmen und somit die zkd wechseln.
ist den deine ventieldeckeldichtung trocken?
habe mal ein bild angehängt, vielleicht bekommst du das hin, die gesehene leckstelle auf dem foto zu markieren und dann wieder als antwort zu posten.
alllso:)
http://img163.imageshack.us/img163/5977/engine130016v.jpg soweit ich das alles verstanden habe soll da das leck sein und der zahnriemen muss auch runter und kann dann auch gleich gewechselt werden meinte der mann
wie teuer wird das ganze denn mit der arbeit zusammengerechnet ? ich ahne böses.....
ich bin froh, dass ich euch kleine helferlein habe erlich ein RIEEESEN dankeschön!
wie viele stunden arbeit sind das denn ungefähr ? ...
die ventildeckeldichtung ist trocken, kühlwasser sieht für mich in ordnun gaus... wie viel muss denn da drin sein?
also schiest mal los... was wäre denn das teuerste ? nur aus interesse
<3<3<3
Haipeter ist mein schnuckie weil er sich so eine mühe macht mir zu helfen
aber auch einen riesen dank an alle anderen für die beiträge!
ich war heute in der werkstatt auf der bühne und mir wurden folgende beiden möglichkeiten erklärt: (welche ist logischer ?)
1. mein simmering (oder wie man das auch immer schreibt :P) ist wol kaputt/verbraucht und muss neu gemacht werden... aber mir wurde nicht gesagt wie teuer das ist er hat mir noch gesagt, dass vieleicht die zylilnderkopfdichtung hin sind aber das wäre unwarscheinlich (wie teuer wäre das?)
naja wir haben ne motorwäsche gemacht und desshalb tauchte dann gleich die zweite möglichkeit auf:
2. der ölfilter wurde gewechselt weil er ja undicht war und durch den fahrtwind (ich bin damit sicher schon 3 monate gefahren *schäm*) und dem ganzen rausgesuoppten öl war noch so viel öl am motorblock ect. dass der immer beim laufenden motor getropft hat, weil sich durch die vibration unnd die hitze das öl \"abgeschüttelt\" hat und eben runterlaufen konnte
was denkt ihr ? der ölfilter an sich war übrigens doch trocken da ist halt nur öl drüber gelaufen desshalb sah das irgendwie so aus als würds daraus suppen...
ich bin inzwischen so 40 km gefahren und der wagen ist von unten noch ein kleines bisschen verölt (was aber auch an der 2 minuten bremsöl motorwäsche gelegen haben kann :D:D)
wer will noch einen spitznamen und beantwortet folgende fragen:
was kostet der spass für die ersten beiden möglichkeiten ?
was ist am warscheinlichsten
und wie kann ich mal ein bisschen runterkommen! bin wegen dem blöden auto die ganze zeit auf 180!!! (ernste frage 
)
man man man ihr seid mir schon welche
hey schnuckie sagst du mir vieleicht noch, woran man sieht ob zu viel / zu wenig öl in dem servo behälter ist ?
danke ich meld mich ansonsten dann wol mitwoch wieder bei euch falls es da neue erkentnisse gibt
ich finds nirgendwo in der bedienungsanleitung ... *schäääm* xD jaja frauen und technick
mein servo öl ist noch fast rand voll.... also es sind ja jeweils nur ein paar tröpfkens
hab mir die bühne von den leuten da wies aussieht für mittwoch klar gemacht...
dann wollten die alles einmal sauber machen -> motor an und gucken wohers kommt... wird sich eh herrausstellen \"hey die unterseite vom ölfilter leckt!!\" aber auf mich hört ja keiner
anderes thema: ich fahre ziemlich viel, wenn der motor ab und an mal ein tropfen lässt kann ich bis mittwoch einfach weiterfahren ? müsste wol reichen, oder ?
Original von Haipeter:
ne wenn kein öl auf den dichring draufgemacht wurde, verdreht es den und er wird nicht dicht. Bloß Ölfilter wechseln ob das geht gute frage habsch noch ni probiert.
dann danke für die nette hilf, hehe tut mir echt leid!
aber jetzt gehts für mich echt mal ab in die wanne ich bin total eigesaut mit pfützen wasser ihhhhh xD
achsooooooooo du wolltest dir den wagen angucken
das ist lieb von dir ich schreib dir gleich ne pn ich bin ja eh am wochenende wieder bei de jungs inner werkstatt und wenn das wieder nix wird wäre es nett wenn du mal ne runde hierher drehst :D:D
tut mir leid dass ich dich falsch verstanden habe
jaa beschmiert wurde die mit öl.... muss die vieleicht \"eingefahren\" werden oder so ? also dass die sich mithilfe von wärme etwas besser anpasst ?
kann man den ölwechsel umgehen wenn man den filter nochmal abmacht ?
Original von Tomboy Kamikaze:
ventildeckeldichtung und die koppdichtung sind i.o.? also nach aussen....mit der undichten nockenwelle meinte er bestimmt den wellendichtring (auch simmerring genannt) und den zu wechseln ist relativ aufwändig.... dazu muss der zahnriemen runter...
sieht für mich alles in ordnung aus aber ....
ist alles trocken bis auf den ölfilter (direkt an dem gewinde ...also da wo er am motor aufsitzt)
sieht so aus als wäre der irgendwie nicht ganz dicht und müsste wieder neu ... aber der ist doch erst neu, kann das sein?!
hihi addressen gibts erst per pn ;D und nur mit nem guten vorwant :D:D
also sauber gemacht haben wir eigentlich alles....
und leider war die bühne besetzt und wir konnten blos von oben drauf gucken naja wir haben auf die schnelle nur eine leckstelle von dem servoöl gefunden die ist nun dicht!
aber leider noch nicht die nerfige leckstelle tropft immernoch... ausserdem wurde mir da irgendetwas ins motoröl reingekippt...das soll den wagen \"dicht \" machen und damit läuft er auch besser (kann ich bezeugen! ist wirklich so)
ich soll jetzt erstmal so weiterfahren und die woche abwarten obs damit funktioniert und wenn nicht will er da nochmal druntergucken, er meinte wenn ich pech habt kommt das aus .... ehm ... was hat er gesagt ?
aus der nockenwelle...kann das sein ? oder hab ich das falsch in erinnerung, jedenfalls sagt er auch dass das wechseln davon ne riesen arbeit wäre
mein armer baleno Hoffentlich wird der wieder
hab mich in meiner unendlichen liebe zu meinem baleno nochmal in ne pfütze am strasenrand druntergelegt und schnell nachgeguckt (weil ich eh baden wollte :D) und gesehen, dass es anscheinend wieder aus dem ölfilter kommt...was ist da schief gegangen ? oder tropft es von oben auf den filter drauf oder so ?
naja wer hilft mir und darf zur belonung mitkommen ? hehe
gutgut ich versuch dann mal hilfe und ne bühne anzufordern
ich meld mich später nochmal bei euch
gut, dass dir nichts passiert ist :O
ich weis ist ein wenig off topic aber dürften wir ein paar bilder von dem baleno sehen ? Und was ist dir denn genau passiert... oh man !
Original von Tomboy Kamikaze:
Da hilft nur \"ab in die Werke und hoch auf die hebebühne\" beim baleno gibt es genug Aggregate die Öl verlieren können... Klimaanlage... servolenkung... und dann noch der Motor selbst der genug dichtungen hat, die kaputt gehen können
nee leider kommt der nicht von einem händler (glaube ich )
ich werde mal heute abend bei jemandem in der werkstatt mit hebebühne vorbeifahren.... natürlich will ich nicht ganz unvorbereitet sein 
worauf soll ich achten ??
hab mir schon gedacht, dass wir bei der ablassschraube letzte mal den kleinen kupferring vergessen haben oder so... sonst noch vorschläge, damit ich nicht nur blöd daneben stehe ?
aaaaalso! ich melde mich zurück
hab das alles hinbekommen! ist ja ganz easy ! aber ich hab mit den no name teilen echt GAR NICHTS im dunkeln gesehen hab dann alles wieder auf original gebaut .... aber das experiment wars doch wert
ich werde mir vieleicht mal vernünftige bestellen... mal gucken ! das \"gelb\" steht dem baleno ja auch ... aber danke euch allen für die nette hilfe
Hallo leute erstmal ein schönes wochenende @ alle ! das haben wir uns endlich verdient!
und da ihr mir ja inzwischen mit den scheinwerfern geholfen habt dachte ich mir vieleicht werdet ihr aus der geschichte schlau:
also .... als ich meinen baleno bekommen hab haben wir uns den von unten schonmal angeguckt... kein rost, nichts kaput alles dran super
ist übrigens ein baleno 1.3 1999 falls das wichtig ist !
das einzige war, dass der ölfilter ein bisschen verölt war von aussen aber ich bin damit erstmal weitergefahren.
vorgestern hab ich in der einfahrt ein kleinen klecks öl unter meinem wagen gesehen und gestern gings wieder ab auf die bühne! da haben wir dann gesehen, dass der wagen am ölfilter verölt war und es von da letztendlich auch getropft hat. also haben wir den filter gewechselt, öl natürlich auch gleich und die kiste wieder runtergelassen. schon dachten wir wir hätten das problem gelöst habe ich heute (in der selben einfahrt :D:D) wieder ein -5 tropfen gesehen...
naja aber ich dachte sind vieleicht noch die von letztem mal hab ich den wagen grade einfach auf einen verlasenen parkplatz gestellt mit einem handtuch drunter damit ich dem supermarkt die steine nicht einsaue und auf dem handtuch waren nach 15 minuten wieder 3 tröpchen!!!!! ich hab natürlich keine möglichkeiten hier zu hause vernünftig drunterzugucken aber kann es auch sein, dass die tropfen noch von dem nicht gereinigten motor kommen ? oder hat jemand schonmal andere erfahrungen gemacht ? was soll ich tun ?!
und danke fürs lesen meines superinteressanten textes
ich kann die ja auch einfach in die standlichter einsetzen, oder ? dann kann ich ja falls ich echt nicht so gut damit sehe einfach immer zwischen den normalen und den blauen lichtern wechseln wäre ja genial!
ps: ganz nebenbei: ich hab so eine art \"kondome\" die man über die lämpchen packen kann und das wollte ich bei der kennzeichenbeleuchtung machen jedoch sind die schrauben MEGA festgegammelt weis jemand wie man die lösen kann ? wenn nich ist auch nicht so wichtig ! dann bleiben sie halt gelb
naja okay ich denke mit der anleitung aus dem heft bekomm ich dash in und wenn es noch gut aussieht & ich alles sehen kann im dunkeln dann ist das ja perfekt
hm.... also das mit der dunkelheit und so is ja nicht so toll ich fahr morgens im dunkeln immer zur schule....
naja wenn das echt nicht so schwierig ist (ich les gleich mal nach) dann wechsel ich mal und guck mir an wie das so ist. wenns gar nicht geht tausch ich halt wieder zurück
ich meld mich dann bei fragen oder so einfach nochmal danke euch beiden !
jap genau soetwas suche ich ! danke für die schnelle antwort !
ehm... wie siehts mit dem einbauen aus ? ist das schwierig oder krieg ich das als totaler anfänger auch hin ?
