Beiträge von Lycantropus

  • Batterie an Fernbedienung wechseln

    hatte das Problem ebenfalls und habe den Wechsel bei meinem Freundlichen durchführen lassen-sah ein wenig kompliziert aus-also pass auf das du nichts abbrichst!
    Apropos: Empfehlung war übrigens der gleichzeitige Batteriewechsel beider Transponder,damit nicht nach drei Monaten der zweite Transponder schwächelt und die zweite Batterie fällig ist!

  • Wintertauglichkeit SX4 I-WD

    Mein freundlicher SUZUKI-Händler hat mir beim ersten Winter dieser Kategorie (=Winter 2009/2010) gesagt:
    \"Lassen sie bei Schnee etc. grundsätzlich den i-AWD Modus drin!\"
    Ich:\"Und warum nicht den Lock-Modus??? Weil ich wohne am \"Berg des Scheiterns\" :augenroll: !\"
    Antwort:\"Weil er´s auch so kann!\" :biggrin:

    Also ich fahre primär immer im Auto-4WD Modus-vor allen Dingen bergab sollte man nicht den Lock Modus nehmen , da sonst das Fahrzeug über die Vorderräder schiebt. Ansonsten bei weichem,hohem Schnee oder extremen Steigungen-BINGO-Lock-Modus aktiviert und weiter gehts...
    eben weil er es kann!

  • Vergleichstest SX4

    Ja stimmt-den Testbericht habe ich auch gelesen und mich direkt gewundert weil der Mini Countryman (welch dämlicher Name-oder?!!)
    unter anderem vor dem SX4 landet,weil er einen besseren Wiederverkaufswert haben soll...... :a_augenruppel:
    Also was das in einem Test im Bezug auf die Allrad-Fähigkeiten zu suchen hat...... :augenroll:
    .....und dann den 3.Platz erreichen bei solch einer seltsamen Punkteverteilung ....Seltsam..
    Also heißt es für mich:
    Skoda Yeti gewinnt weil er vom Hause VW stammt-logisch sonst wär was mit der Auto-BILD nicht in Ordnung :laugh:
    2. wird der Mini weil er halt schick in den Zeitgeist passt und Mini halt Mini und auch irgendwie wieder BMW ist! :totlach:
    3.Wird der SX4-na ja er hat halt keinen so großen Werbeetat in der Auto-BILD :i_baeh:
    4.Klar,der Duster-ganz knuffig,geräumig-aber das Sicherheitskonzept tststs :d_gutefrage:
    Fazit: Insgesamt ein Test zum abgewöhnen....
    Frechheit

  • SCHALTUNG 2-1 kalt fast unmöglich

    Zitat


    Original von swift_96:
    ganz interessant wäre da ja mal die Viskosebezeichnung der beiden öle
    denn ich glaube nicht, das beide Öle nen 75W90 sind.

    ...Ich kann zur Viskosebezeichnung nichts sagen-vielleicht hat ja jemand Connections zu einem SUZUKI-Vertragspartner und kann den mal ausquetschen.
    Mir wurde allerdings gesagt,das dieses spezielle Getriebeoel von der SUZUKI Motor Corp. stammt und entsprechend Made in Japan ist-es soll recht teuer sein und die Dose speziell auf den Inhalt des Getriebes abgestimmt sein........ :a_augenruppel:

  • SCHALTUNG 2-1 kalt fast unmöglich

    Hallo zusammen und liebe Grüße aus NRW!
    Als neu registrierter SX-4 Fahrer kann ich zu dem Thema folgendes erzählen:

    Auch bei meinem SX4 (2007 1,9DDIs Comfort 4x4) war alles o.k. bis zur ersten \"großen \" Inspektion.Nach dem Getriebeölwechsel war das Schalten vom ersten in den zweiten Gang extrem schwer (wohlbemerkt nach ! dem Ölwechsel) ebenso ging der Wechsel vom zweiten zurück in den ersten Gang nur wenn das Fahrzeug komplett stand-wenn er nur ein bischen rollte, gab es mürrische Geräusche aus dem Getriebe..... :a_augenruppel:
    ....also kurzerhand zurück Richtung SUZUKI-Vertragswerkstatt und nachgefragt-die Antwort hier war folgende:

    1. Synchronisation vom ersten zum zweiten Gang beim SX4 grundsätzlich etwas ruppig
    2. Bei den ersten Modellen gab es eine Umbaumassnahme im Getriebebereich die das Problem beheben sollte , aber ein spezielles Getriebeöl benötigt-das Standardöl ist bei diesen Modellen nicht ausreichend!

    Fazit: Wechsel des irrtümlich eingefüllten Standardöls gegen das SUZUKI-Spezial-Öl = wesentlich flüssigeres Schalten,kein Brummen mehr und vor allen Dingen wäre hier dann auch keine \"Warmlaufzeit\" mehr nötig....
    Hoffe ich habe ein bischen was geholfen.... :d_gutefrage: