Beiträge von KungFu

Toll, das leck seh ich auch wenn der Kühler unter Druck steht ;D
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Moin Toby, das ist ein Metaldraht. Ziehe erst mal den Griff auf da müsste noch ne Schraube dran sein. Anschl. einfach den Griff verkanten und durch die Verkleidung stecken. Mehr ist da nicht !
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Oh man ich will gar nicht erst wissen mit was Ihr euren Motor schmiert :))
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Aha also schon erledigt I) I) naja hab bei den anderen Rennen von dir mal wieder Flagge gezeigt :drink:
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Ich seh den Punto gar nicht I)
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Weil ich es gerade lese......
Also den Scheibenwischer nur umhängen ist doch sinnlos. Da dieser dann nur ein Viertel der Scheibe säubert. Neeee.....
Da muss man schon das Gestänge mit umbauen und das ist ein richter Müll.
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na klar wie wäre es nicht gleich mit dem ganzen Escudo :teufel:
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Respekt !!
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Am besten ne Neuen drauf setzen ;D
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Biene und Fuchs
*kopfschüttel* was für ne Romance läuft'n hier ab ??? *kopfschüttel*

Bin mal gespannt wie viele Tatsächlich dabei sind........nicht das ich dann alleine rumdüse

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Ich blick in der Bürokratie nicht mehr durch I)
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oha, komisch.....
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Zitat von PaWaLk
frage mich aber trotzdem ob es möglich ist, die lüftung mal zu säubern (demontieren). mir fliegen öfters mal blätter in die visage...

mmmmm........ klar kannste die säubern, aber das mit den Blättern ist schon komisch, fehlt da irgendwas ???
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Also nen Pilz bekommste garantiert [mark=red]n i c h t[/mark] eingetragen. Ich hatte dieses schon versucht und es wurde mit nem lächeln [mark=red] a b g e l e h n t [/mark].

Wenn das jemand schafft, würde mich das echt interessieren wie er das gemacht hat. Hab selber nen Komplett offenen Filter drinn. Das Ansauggeräusch find ich eigentlich voll geil. Natürlich ist auch dieser nicht eingetragen. :-p
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Nö, das lohnt sich kaum noch. Den Gammel zu beheben nur um dann den Nächsten zu entdecken, pfui.....

In meinen alten Mitsu hatte ich auch immer gedacht nur noch das eine und dann kam wieder irgend welcher Dreck. Forget it !!!
Ich hatte dann in etwa 8000 € nur in Reparaturen gesteckt und zum Dank dafür zerschoss es mir noch den Antrieb. Da sagte ich dann und tschüss zu der Karre. Da lohnt sich der Aufwand nicht mehr, hol dir nen Anderen.

DARK, denkste du steckst in die Anderen Kisten mehr Kohle rein ? Da geb ich dir ja recht, aber bei Geit scheint das langsam ein Fass ohne Boden zu werden. Bei meinem hab ich bislang Schwein gehabt, da ist alles (bis auf Kupplung) voll i.O. und der muss einiges mitmachen :teufel:

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Ich heisse Jesus :teufel: ,

Gruss Ron
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Sagen dir Furzähnliche Gerüche etwas ???
Diese hast du spätestens miterlebt wenn deine Kupplung im After ist. Werfe bei normaler Fahrt mal den 4. ein und drehte voll auf das Gas. Sollte dein Motor hochdrehn du aber nicht von der Stelle kommst, oder du fährst mal aus dem Stand mit voll Gas los, nach Möglichkeit so das deine Reifen n i c h t durchdrehen. Du merkst das auf jeden Fall ob deine Kupplung schleift oder nicht. Ich weiss es da ich schon ein halbes Jahr mit so ner Schei..e durch die Gegend fahre.

You smell what your car is cooking :-p
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hört sich nach ner Menge Arbeit an :-p , da hätte ich aber auch kein Bock drauf
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Was wäre da ???? Nehme mal an die knackt oder ?
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Nö, dann halt getäuscht. I)
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