Beiträge von tino76

  • Swift Sport mit 330 Turbo-PS

    möchte den bösen kommentaren hier auch noch anfügen...
    ...der swift ist ein günstiger gutes zuverlässiges auto. ne kleine rennsemmel, aber vor allem bergab. ich find die karre echt super.

    einer der grossen vorteile des autos ist das geringe gewicht und das ist unschlagbar!

    wenn ihr etwas wollt dass billig im unterhalt ist und bezahlbar und wirklich abgeht wie sau, dann kauft euch n caterham,

  • Fzg komplett entriegeln

    hier mein feedback zu dem kleinen wunderding.

    habe bestellt und am folgetag bezahlt und heute ists angekommen und verbaut worden.

    kurzes summary:
    -batterie abhaengen (mach ich immer so)
    -das entfernen der tuerverkleidung geht super einfach, haette ich nicht gedacht. das ausstecken der stecker war etwas komplizierter weil man nix sieht.
    -das montieren von dem kleinen ding ging auch flott. habs mit stromdieben gemacht...
    -aller grosszuegig mit isolierband einwickeln
    -batterie anhaengen
    -dann ausprobieren obs geht. geht nicht. *nerv*
    -zigarettenpause
    -batterie abhaengen
    -ausmessen welcher stromdieb streikt und das uebel beseitigen
    -batterie anhaengen
    -dann ausprobieren obs geht. und es geht.
    -zigarettenpause
    -dann mindestens weitere 10x weiter ausprobieren, zur sicherheit und weils freude macht
    -dann dem nachbarn zeigen was das cooles ist (das ewige gepiepse hat ihn angelockt)
    -dann die tuerverkleidung montieren, das ging superflott
    -zigarettenpause
    -fertig

    allerdings hab ich 55minuten gebraucht.


    ich moechte mich hiermit ganz herzlich bedanken
    1) anleitung: kurz, klar, simpel, inklusive einer erklaerung wie die tuerverkleidung demontiert wird. perfekt
    2) das ding: es funktioniert. prima!
    3) preis: find ich voll ok
    4) geschwindigkeit/freundlichkeit: nochmals +100 punkte

    fazit:
    das groesste manko meiner buechse ist behoben. ich nerv mich seit drei jahren. jetzt ists vorbei!


    VIELEN DANK!!!

  • Tieferlegung mit federn neuer swift sport

    genau!

    grundsätzlich würde ich noch anfügen, dass das geld besser in einen sportfahrkurs investiert wird oder in ein jahresabo einer nicht allzuschnellen rennstrecke.

    auch wenn man denkt man fahre extrem gut und nur das material müsste verbessert werden ist doch fast immer am meisten potential hinter dem steuer zu finden.

  • Tieferlegung mit federn neuer swift sport

    das sportlichste auto was ich habe ist n caterham csr. das ding geht um die kurven dass es einem angst und bange wird. mein swift nz liegt mit originalem fahrwerk auch gut auf der strasse finde ich. aber der caterham ist viel weicher gefedert obwohl er nur halb so schwer ist. halt einfach perfekt abgestimmt...

    tieferlegen mag ja optisch besser aussehen. aber die fahrbarkeit und der komfort leiden.

    und wenn mans macht, dass alles zusammen und aufeinander abgestimmt bitte.

    und dann noch n letztes sätzlein. das fahrwerk ist keine eierlegende wollmilchsau. das ideale fahrwerk für die strecke ist auf ner passstrasse unbrauchbar und umgekehrt. also kauft euch n fahrwerk das auf den untergrund angepasst ist.

    und noch n satz zum mich unbeliebt machen. ich find das originale ganz ok. ich investier mein geld lieber in reifen und benzin :)

  • Projector Scheinwerfer mit TFL für den NZ

    mal n update.

    die scheinwerfer standen nun n halbes jahr hier rum. nun sind sie montiert.
    ich habe extra scheinwerfer mit stellmotoren gekauft aber die sind wohl alle ohne.

    stellmotoren umbauen ist simpel. drehen, schrauben und weg isser. 20minuten aufwand inklusive einer genauen studie und zwei hilfreichen zigaretten und dem zusammensammeln des richtigen werkzeuges.

    bei der montage der scheinwerfer muss man einen teil der stossstange lösen. habe da die schrauben entfernt die man oben in der mitte sieht und dann noch ne kreuzschraube unten beim kotflügel.
    dann kann man die stossstange vorsichtig wegreissen und dann kommt man noch an die letzten scheinwerferschrauben ran.

    das einstellen vom licht hab ich selber gemacht. scheint zu passen... :)

  • Auto korrekt warm fahren

    knall ihn ja nicht aufs absolute maximum rauf wenn er kalt ist.


    ich glaube bmw hat mal ne studie gemacht. zwei wagen, einer sanft bewegt und der andere immer kalt und volle pulle. bei der prüfung stellten sie fest dass der unterschied der materialabnutzung bezüglich lebensdauer irgendwo bei 10% lag.


    und wenn man jetzt noch bedenkt dass unsere kisten japsen sind...
    ...da mach ich mir echt keine sorgen.


    und wenn die zkd gemacht werden muss, dann muss die halt gemacht werden. obwohl ich eher dachte dass die anfällig auf niedertouriges fahren ist.

  • Auto korrekt warm fahren

    wenn ich losfahre gehts erst mal den berg hoch.
    im winter schalte ich die sitzheizung ein, dann wird mein hintern schneller warm. der stromverbrauch hat keinen merklichen unterschied auf die zeit bis der motor warm ist weil ich eh mit stempel am anschlag den berg rauf fahre, geht auch nicht anders bei nem 1200er.

    zum thema früh schalten und motor schonen...
    ...jungs, das ist n modernes auto mit nem japanischen motor. das ist kein oldtimer und auch kein getunter rennwagen. bevor der motor wegen dem der geist aufgibt, ist die karre eh verbeult und die diversen anstehenden reparaturkosten überschreiten den zeitwert. und dann gibts ne neue reisschüssel zum malträtieren.

    beruhigt euch und trinkt n bier... :P