Beiträge von Oldi

    Hab beim Tüv mit meinem E36 auch kein Prob gehabt und die Bullen ham bisher auch nix gesagt deswegen, obwohl sie wirklich bläulich leuchten. Hab sie bei meinem BMW in die Blinker extra mit rein sowie in meinem vorderen Positionsleuchten und in meiner Kennzeichenbeleuchtung. Aber wie gesagt ist als Leuchtmittel in der StVO nicht zulässig.

    mfg

    Oldi

    lass den Spoiler jetzt weg, hab die Löcher wieder zugeschweisst, gespachtelt und mit Farbe ausgebessert, so gut es geht aber bei der Karre ist das ned so wichtig dass sie gut aussieht, mehr dass se fährt. Fürs Aussehen hab ich ja noch nen anderen.

    Mfg

    Oldi

    ne meine Scheibenkleber bin Mech darum bekomm ich sowas Problemlos und hält bombenfest, hab mit dem meinen Hechscheibenspoiler an meinem E36 befestigt und hält seit fast 2 Jahren ohne Problem. :a_augenruppel:

    Wär ne überlegung wert, dachet mit Fensterkitt ne Wurst Kitt auf die Auflagefläche des Spilers vorne aufzutragen und den dann aufzusetzen wenn der Kit ausgehärtet ist dann die 2 Bolzen zu verschrauben und hinten noch ne Wurst reinzuzimmern.

    Danke schon mal für ne Antwort


    Mfg

    Oldi


    Wenn jemand noch Ideen hat bitte posten

    Hab mir im Ebay nen Heckspoiler ersteigert :) , hab ihn auch lackiert und wollte ihn bei mir montieren, :boese: Löcher schon gebohrt und dann musste ich feststellen dass er wohl vom 3 türigen Swift ist, jedoch habe ich einen 5 türer und wenn ich ihn festschraube steht er mir vorne hoch :boese: , hat einer von euch schon mal nen solchen Spoiler auf nem 5 Türer gescheit montiert oder gibts fürn 5er nen extra oder keinen Spoiler ;( ? will irgenwas machen da ich die Löcher schon drin hab, :d_gutefrage: hab mir überlegt ihn mit Fensterkitt vorne festzukleben und hinten wo er dann Luft hat ne naht Kitt reinzulegen, keine Ahnung ob das dann das Wahre ist :sterne: . Please help me

    ja, aber wenn ich mal wieder von München nach Karlsruhe fahre und er mir dann reisst dann steh ich halt, und das am WE ist scheisse. Stand schon mal in Ramersdorf auf m Autobahnenden 200m davor mit meinem E36 im Hagel mit gerissener Steuerkette an nem Sonntag und 23.00 Uhr, leztes Jahr im Mai. War kurz davor bei BMW und sagte dass ich ein Kettenrasseln höre und die sagten das passt scho die reisst nie, hätt ich mir schriftlich geben sollen

    Mfg

    Oldi

    Also bin selber Mechaniker und hab auch mal n Paar andere abgecheckt, ham alle so zwischen 8 und 10 V und mein Meister sowie die Kollegen sagen das der so ok sei. Mein Meister arbeitet nun auch schon seit 40 Jahren dortn und ist auf elektronik geschult, geh mal davo aus das das auch stimmt und dass da nix fehlt, jedoch weiss ich ned warum er manchmal beim ersten mal ned mag und auf 2 mal nach ca. 3 sec dann doch wieder.


    Weiss denn sonst keiner eine Abhilfe

    Wenn ich bei meinem Swift den Schlüssel rumdreh mag er manchmal sofort anspringen, und manchmal tut er so als ob die Batterie schwach ist, jedoch wenn ich dann den Zündschlüssel rausziehe und 3 sec. warte und es dann nochmal versuche funzt es meistens. Batterie hab ich schon erneuert, Massepunkte schon sauber gemacht und nach Kriechstrom gesucht, jedoch nur 10V Verbrauch wenn Schlüssel abgezogen ist, mein Meister in der Arbeit meint das wäre ok solange ich nicht über 12V komme. Wenn ich die Sicherung vom Innenlicht Hupe und Uhr ziehe komme ich sogar auf 4V runter, Innenlicht habe ich kpl. deaktiviert und Radio auch schon die ganze Zeit abgeklemmt, also daran liegts nicht. Hatte vor ca. 3 Wochen nen Unfall mit dem Wagen vorne rechts aber ich sehe nicht dass irgendwo ein Kabel gequetscht oder abisoliert ist. Bitte helft mir das hatte er zuvor nicht, sprang immer einwandfrei an.

    MfG

    Oldi