Beiträge von McBretty1960

Zitat

Original von Markus15282:
Der OT-Geber war nicht umsonst, denn dieser ist der Auslöser des defekten Kat`s. Die Lambdasonde hätte man sich bei bei richtiger Diagnose schenken können.
Ich gehe mal davon, das du aufgrund des Problemes, einen Motor mit Steuerkette hast, Motorcode M13A. Davon gibt es nur den einen im Wagon, glaub ab Bj. 2002/2003.
Den Kat im Zubehör zu bekommen, bzw. großartig billiger wird wohl schwierig und einen gebrauchten halte ich für weniger sinnvoll, der kann genauso \"angekratzt\" sein und bei Pech nach wenigen tausend Kilometern keine Wirkung mehr zeigen.

Guten Morgen,

danke für die schnelle Antwort. Ist es vielleicht möglich, den KAT aus dem Rohr rauszuschneiden und einen anderen, universellen KAT einzuschweissen (wenn sowas vom Material des KrümmerKAT überhaupt geht)? Habe diese Möglichkeit von einer Werkstatt bekommen, ohne das diese den Wagon besichtigen konnten.

Zitat

Original von 92er-GTI:
... solltest vielleicht noch schreiben, was für ein Baujahr dein kleiner hat.

Guten Morgen,

er ist Baujahr 2003. Der Code zu 2. und 3. ist 8306 325. Typ MM mit 1328 ccm Hubraum und 69KW/6000upm.

Gruß
McBretty

Guten Tag,

ich bin zwar schon etwas länger Forumsmitglied, komme aber jetzt erst dazu, mal etwas zu schreiben.
Mein Wagon R+ 1,3 69KW (jetzt 152.000KM runter) hat seit ca. 1 Jahr die Motorleuchte brennen. Fehlercode ist P0420. Lambdasonde und OT-Geber schon getauscht. Lampe für ca. 100 Km aus, dann wieder an. Wieder Fehlercode P0420 :erschreck: . Suzuki-Werkstatt meint Krümmerkat defekt (der klappert auch). Der Benzinverbrauch ist auf ungefähr 10l/100Km angestiegen. Nun hab ich mich schon damit abgefunden, dass der Kat defekt sein könnte, aber wo kriegt man denn so einen !ver....ten! Krümmerkat her. Klar, bei Suzuki für 1500 bis 2000 Euronen :teufel: . Geht das nicht günstiger? Oder vielleicht gebraucht? Für eine schnelle Antwort wäre ich dankbar!

Gruß
McBretty