Bei mir war halt auch die Argumentation, dass das Fahrzeug nur marginal tiefer wurde und die Räder sonst ne ABE hatten. Aber das konnte man gut vorher telefonisch besprechen. Bei 200€ hätte ich es wohl nicht gemacht
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leider nur MZs... Aber auch abgefahren:
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Ja das ist doch nicht schlecht. Ist mit Sicherheit ein gutes auto 
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Die ABE der Felgen gilt nur fürs serienfahrwerk. Ich hatte ne andere Reifengröße (kleiner), habe aber für die Abnahme des Fahrwerks mit den Felgen gut 60€ glaube ich gezahlt. Da kann man vorher auch einfach mal nachfragen bei den Prüfern.
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Was machst du denn genau? Vielleicht nicht schnell genug?
Wichtig wäre noch, dass die Bilder auf der Navi-Sd sein müssen. In das Menü müsste man aber auch so kommen.
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Hi,
wenn du andere federn hast, müsstest du das mit einer Einzel Abnahme machen.
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Und ein weiteres update zum Navco.
Radio nach wie vor gut. Heute hab ich mal darauf geachtet... Im alten Swift hatte ich in der Tiefgarage auf der Arbeit nie Empfang, nur Rauschen. Mit dem Navco ist alles super. Klarer Empfang.
Was die FSE angeht,so habe ich erfahren, dass es wohl ein bekannter bug beim Motorola mit Android 6.0 ist. So ein mist. Man findet leider gerade in englischsprachigen Foren recht viel. Wies aussieht gibts für mich (noch?) keinen fix. Das erklärt also auch, warum es mit anderen Geräten ging.
Also der Punkt geht nicht auf Navco-Kosten...
Ansonsten habe ich jetzt die Musik auf ne 16gb micro SD anstelle des USB Anschluss, da es auf Dauer aufgeräumter wirkt. Die Karte kann dann dauerhaft im Radio bleiben bis ich neue Musik drauf mache. Gefällt mir besser. Klappt gut und die Ladezeit ist finde ich auch absolut in Ordnung.
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Also wie gesagt findet man dazu 1000 verschiedene meinungen. ich denke, wenn im handbuch etwas wie einfahren steht, dann hat das schon seinen grund - und sei es eine frage der haftung...
ich hab die ersten 1000km nicht über 4000 gedreht. warm fahren, bis 4000 das volle band und wenig kurzstrecken soweit es geht, aber auch lange autobahnfahrten mit der gleichen geschwindigkeit sollen nicht so gut sein. und natürlich, das steht auch im handbuch: kein vollgas in hohen gängen mit niedriger drehzahl.
Also einfahren ist eine Glaubensfrage ich weiß.
Auffällig ist aber, dass es dazu Empfehlungen in der Gebrauchsanweisung gibt. Zwar schwammig ohne genaue drehzahlangabe, aber es steht, dass das Fahrzeug unter 960 km vorsichtiger gefahren und nicht so hoch gedreht werden soll.
Suzuki selbst scheint also nicht "viel hilft viel von Anfang an" zu glauben 
Deswegen, dem auto etwas Zeit geben und darauf acht geben macht sich sicherlich irgendwann bezahlt.
Ich hab nun auch die 1000er Marke geknackt und steigere nun die Drehzahl langsam.
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ich drücke die daumen!
was mein handy angeht, werde ich es demnächst noch mal komplett zurücksetzen. weder motorola noch navco konnten mir helfen leider. es gab nur den hinweis, dass dieses gerät nicht auf der intern bei navco verfügbaren kompatibilitätsliste steht - sprich es ist nicht offiziell damit getestet worden. doof.
das mit dem boot-screen finde ich aber mittlerweile immer cooler.
Alles easy, kein Problem.
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Hi,
also navco sagte mir, dass es kein update gibt. die antworten aber schnell, vllt können sie mir ja helfen.
zum boot screen: sollte den jemand wechseln wollen, in das menü hierzu kommt man, wenn man in den einstellungen in dieser reihenfolge "allgemein" - "video" - "reset" drückt. da sieht man die versionsnummer der software und kann das logo anpassen.
800x480, bmp und 24 bit, sonst wirds nicht richtig erkannt.
Puh, da bin ich glaub ich noch zu wenig gefahren als referenz. Denke aktuell so 7l. aber sind wie gesagt seit heute 1000km.
aber hier gibts noch andere threads, in denen über den verbrauch gesprochen wird. Hier, aber bunt gemischt sss und 1.2er:
Kraftstoffverbrauch - wie siehts bei euch aus?
Hey,
diese 15-20PS ... da bin ich mal gespannt. Kann das nicht so recht glauben, aber ich bin offen
Ja, hab meinen SSS vor 1000km abgeholt
Hi,
also ich glaube, dass das chiptuning nicht so ganz spannend ist. aber du kannst das ja gerne in erfahrung bringen und uns mitteilen
Bilder kannst du auch am ende des beitrags hinzufügen. da gibts unten "dateianhänge" (siehe mein angehängtes bild) wenn du auf antworten klickst. hier kannst du dann ein bild auswählen und hochladen. dazu gibts den button "hochladen".
Ich möchte nicht gerne eine grundsatzdiskussion starten. Aber ich mag noch loswerden, dass es auch einen Swift mit dual jet motor gibt. Eco+.
Kann ja trotzdem sein, dass der im Baleno neu entwickelt oder überarbeitet wurde.
Über den Swift gibts einige Artikel.
http://m.spiegel.de/auto/fahrberichte/a-979027.html
http://www.auto-news.de/test/einzeltes…m-Test_id_35542
http://m.welt.de/motor/news/art…t-Eco-Plus.html
Selbstverständlich ist die Frage trotzdem berechtigt, wobei ich keinen Hinweis auf einen Baleno finden konnte.
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Der dual jet ist im 1.2 er vorhanden. Boosterjet (turbo) gibts im Baleno.
Ich denke nicht, dass man da seriös viel per chip machen kann. Wäre ein Sport nicht geeigneter, wenns bisi mehr PS sein sollen?
Ansonsten willkommen und schön, dass du zufrieden bist
Ich bin auch seit 2010 mit dem Swift zufrieden unterwegs, zuerst der MZ 1.3 und jetzt der NZ Sport.
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Also was mich jetzt zum grübeln gebracht hat, ist nicht unmittelbar die komplexität der arbeit. ich möchte am neuen auto nicht gerne selbst schrauben. es ist vielmehr der betrag in €uro, der bei 2 stunden arbeit resultiert
das ist nun einfach eine kosten / nutzen abwägung.
Naja ich hab ja wie es aussieht eher ein Problem mit meinem Handy. Navi und so klappen gut und radio auch.
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Ui, dann lass dir mal sagen, wie man das radio updaten kann bitte
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