Hey, hat jemand zufällig ein gutes Schnäppchen parat? Bei Ebay gibt's die ab 150€, aber vllt ist der Preis ja noch irgendwo besser. Danke!
Beiträge von beetz
-
-
Hey,
ich denke das Thema ist eher, dass diese Frage schon häufig beleuchtet wurde. Und das Fazit war meist, dass für relativ schmales geld relativ wenig geht.
Der Sport NZ fällt bei dir raus sagst du... Der hätte ein wenig PS mehr ab Werk. Ansonsten wäre aber auch ein anderes Fahrwerk nicht schlecht für den Kurvenspaß, Gewicht reduzieren magst du ja selbst tun. So macht das Auto schon Spaß.
Ansonsten kannst du dir ja den verlinkten gebrauchten mal ansehen. Da wurde ja schon viel gemacht in einer anderen Preisklasse.
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Ich hab auch noch einen sx4 WRC als Modell
aber Swift Sport NZ wär gut, ja.Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Ja finde ich jetzt auch nicht so schlecht, klar
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Die PDC piept aber nur, oder werden Hindernisse auch irgendwie angezeigt wie man es bei höherpreisigen Fahrzeugen kennt?
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Wieso führt er keine Inspektion durch ?
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Mein 1.3er MZ ist auch ein EU import. Verlängerte Garantie kann man tatsächlich nicht abschließen bei Suzuki Deutschland. Ist auch relativ klar, weil sie ja der Importeur sind.
Hatte mich etwas geärgert. Nun sind 6 Jahre rum, also auch der verlängerte Zeitraum wäre fertig und ich hatte nix am auto. Hatte also doch Glück gehabt. Aber ja,kann auch anders gehen. Mein nächster wird aber eventuell kein EU mehr, aber aus anderen gründen.Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Gut, danke. Dann würde ich sagen: Entscheidung getroffen.
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Danke,dann so. Dachte, langzeiterfahrungen interessieren eventuell auch andere user, aber so werde ich auch zu meinem Ergebnis kommen.
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Hallo,
ich plane zur Zeit die Anschaffung eines SSS.
Hier habe ich ein Angebot bekommen, dass hier im Forum mehrmals erwähnte Navco Navi Radio direkt mit zu erhalten.Ich hätte sehr gerne ein Einbau Navi mit Freisprecheinrichtig, die Möglichkeit einer Rückfahrkamera und das ganze sollte mit den Tasten am Lenkrad etc klappen. Natürlich ist hier der Pluspunkt, dass es nach Serie aussieht.
Aktuell hab ich in meinem MZ so ein China Radio, was auch gut tut. Passt natürlich nicht in den neuen,da Fahrzeug spezifisch.Meine Frage an die Community, können Besitzer dieses Radios von einer Langzeiterfahrung berichten? Ist alles wie erwartet, nachdem die anfängliche Euphorie rum ist?
Navigation und Musik (und umschalten dazwischen) flüssig und ohne Ruckler?
Danke

Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Bei mir kommt der Strom, wie oft so gemacht, vom rückfahr Scheinwerfer. Dadurch geht die cam an, sobald der r gang eingelegt ist.
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Ich hab einen nicht-sport MZ 1.3.
Aber ob es da so große Unterschiede gibt...?Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Ich habe eine Kamera von eBay an meinen Swift MZ verbaut, die genau so aussieht(wie die Suzuki originale auch). Diese ist zwischen den Lämpchen der Kennzeichen Beleuchtung, also nix mit anstelle.
Hab das einbauen lassen, auch wegen der Verkabelung. Hat aber wohl ohne Probleme geklappt.
Ob das auch beim NZ passt würde mich interessieren.
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Ja bei NZ ist das was anderes.
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Das kann ich nicht bestätigen. Und bei gebraucht muss man drauf achten, dass EU wagen auch erst später ESP haben. Hab einen BJ 09 EU Swift MZ ohne ESP.
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Ich finde die Frage, wann man was hört und sieht auch spannender.
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Ich bin ma sehr gespannt, wann man was vom neuen SSS hört, der ja gerüchteweise bei der Tokyo Motor show gezeigt werden sollte, aber doch nicht kam.
Es hieß ja immer mal, ein SSS mit dem 1.4 l turbo (vitara s) kommt 2017. dann müsste die Gerüchteküche ja bald mal anlaufen... Spätestens vor Genf im März denke ich.
Gesendet von meinem XT1092 mit Tapatalk
-
Hi zusammen.
Eigentlich stellt man sich ja erstmal vor, wenn man neu ist, aber da ich hier auf die Schnelle keinen "Vorstellungs-Thread" gibt, lege ich einfach mal so los. Ihr werdet es mir verzeihen.
Vor knapp zwei Wochen habe ich mir einen SSS 2012 als Vorführwagen gekauft. Der hatte zu dem Zeitpunkt 2400km auf der Uhr. Jetzt habe ich gestern das erste Mal einen Top-Speed Versuch gewagt, der eigentlich ohne Probleme verlief. Bis 180 km/h gings relativ schnell und dann ist er noch langsam auf die 200km/h gerollt. War da schon sehr früh im sechsten Gang.
Später allerdings war bei 190 km/h Schluss und es ging absolut nicht mehr weiter. Liegt evtl. daran, dass ich ihn vom 4. Gang an immer "nur" bis gut 6000 U/min gedreht habe und 1-2 mal ausgebremst wurde.
Allerdings drehte er bei den besagten 190km/h nur 5000 - 5500 U/min.
Meine Frage an die Experten wäre jetzt: hätte da nicht noch mehr gehen müssen oder Ist das normal? Bzw. warum gingen erst 200km/h und dann nur noch 190? Immerhin schreiben hier Einige von über 200km/h als Top-Speed.ich bin einer von denen, die das auto lieber einfahren und danach "austesten", wobei es aber bei nem vorführwagen egal sein sollte, der wurde sicher eh schon getreten.
naja, es kann schon sein, dass es einfach andere faktoren waren, die es beeinflusst haben: wind, steigung (in welche richtung auch immer
) und und und.. und klar, am "anders-fahren" und "anders-schalten" kanns auch liegen. jedoch ist das doch eh kein auto, um schnell auf der autobahn zu fahren, die 10 km/h (laut tacho) machens auch nicht aus^^ -
Zitat
wem gehört der blau weiße swift mz mit mainzer kennzeichen gesehen aufm street finest in höchst (weiße anbauteile und felgen )
Ohne es genau zu wissen, klingt nach blueswift, auch bei myswift angemeldet.
Gesendet von meinem razr maxx
-
Tino baut auch ESDs mit verstellbaren klappen, also lautstärkenverstellbar.
bei eingefahrenen esds "von laut bis halt-echt-laut"
