Original von bergsxiege:...Mein Händler sagte mir im Nov, dass dieser Blödsinn mit dem Boden sowieso bei allen nicht mehr dabei ist ...
1. Finde ich das alles andere als blöd. Sondern sehr smart.
Da man einen eben Ladeboden zur Ladekante hat u. da unten mancher Kleinkram \"versteckt\" werden kann.
2. Ist es beim Streetline immer noch Serie u. auch bei den anderen bestellbar.
Original von Pebya:
... kann man die Uhr auch im 24H Modus betreiben...
Nein, leider. Wie bei allen Fahrzeugen aus dem Land der aufgehenden Sonne. :d_zwinker:
@janni
Gegenfrage:
Wo gibt es denn noch Normalbenzin (ROZ91)?
An unseren Tankstellen ist das schon länger verschwunden.
Erst hatte es den selben Preis wie Super(E5), dann war es weg.
Und so wird das meiner Meinung nach auch mit dem Super(E5).
Jetzt gleicher Preis wie SuperPlus(E5), dann weg.
Vaetheran2107
Die Preisrealität sieht leider anders aus.
Bei meiner OMV-Tanke kostet das E5-Super im Moment gleich wie das SuperPlus. Das E10 hat mit 6 Cent Abstand (billiger) den Preis wie früher das E5-Super.
Das ist für mich ein klarer Hinweis darauf, dass es das E5-Super nicht mehr lange geben wird.
EssIksVir
Es gibt genügend unabhängige Tests zum Thema Premiumsprit.
Wenn das Motorsteuergerät nicht auf die höhere Oktanzahl eingestellt wird, sprich Chiptuning (was bei einem Sauger aber auch kaum Sinn macht) kann der Motor mit dem besseren Sprit nix, aber auch gar nix besser machen.
Aber der Glaube versetzt ja bekanntlich Berge. :d_zwinker:
Übrigens, bei meinem SX4 ruckelt nix.
Unabhängig von der Heizleistung solltest du vielleicht auch über den Hersteller nachdenken. In meinem \"Erstwagen\" werkelt seit über 2 Jahren eine STH von Eberspächer. Bessere Steuerung (Easy R+). Gleichwertige Heizleistung / Lebensdauer, aber deutlich geringerer Preis.
Hi,
für diese Autogröße ist eine 4,2 KW - Heizung vollkommen ausreichend.
Viele Grüße!
Hallo,
zum Model \"France\" kann ich nichts sagen, auch nicht zu deinem \"Rattern\". Da wirst du wohl oder übel in eine Werkstatt müssen.
Zum BC.
Der Verbrauch wird bei meinem SX4 auch ca. 1L/100km zu gering angezeigt.
Die Heizleistung ist bei meinem Benziner mehr als gut.
Gepaart mit der Sitzheizung muss man nicht lange frieren. 
Original von @rne:
Bei einem Skoda, Seat oder Smart ist das beispielsweise auch nicht anders, trotz der Verwandtschaft zum Oberklassehersteller.
[f3]Falsch.[/f3]
Und es zeigt, dass deine Äußerungen nur Mutmaßungen u. nicht Wissen ist.
Der Skoda Octavia u. auch der Seat Leon hat als Verwandter des VW-Golf einen elektronischen Bremsassi.
Übrigens ging es mir nicht um die Notwendigkeit, sondern darum, dass man bei Suzuki die \"Lücke\", dass die Funktion des Bremsassi nicht per Patent genau definiert ist, dazu ausnutzt, die Leute zu vershizern u. behauptet man hätte so etwas auch.
Aber trotzdem, nur um das nochmal zu betonen, ist der SX4 ein sehr preiswertes Automobil.
Original von @rne:
...Und ob die Progression der Bremskraft nun mechanisch oder elektronisch dosiert oder ausgelöst wird ist m. E. Geschmackssache, im Ergebnis aber unerheblich.
Es geht beim elektronischen (einzig wahren) Bremsassi nicht darum, dass die Progression elektronisch erwirkt wird, sondern das elektronisch überwacht u. \"entschieden\" wird, wann der Bremsassi einsetzt.
Nicht das ich es bräuchte, aber beim elektronischen Bremsassi wird ausgeglichen, was durch all zu zögerliches Treten des Bremspedales sonst an Bremswegkürze verschenkt wird.
Es wird nämlich analysiert, wie schnell das (elektrische) Gaspedal losgelassen wird, wie schnell dann zum Bremspedal gewechselt wird u. wie schnell das Bremspedal durchgedrückt wird. Wenn alle Vorgaben (also alles blitzschnell) erfüllt sind, wird sofort vom Bremsassi die komplette Bremsleistung freigegeben.
Das merkt man dann daran, dass das Bremspedal regelrecht unter dem Fuss absackt.
Das Suzuki ihre \"Vorrichtung\" auch Bremsassi nennt, ist für mich reine Trittbrettfahrerei auf dem \"Sicherheits-Werbe-Zug\" der Oberklasse. Dass man dann auch noch fast schon verschämt anmerkt, dass es keine eindeutige Definition für die Funktionsweise des Bremsassi gibt, ist doch eher ein Eingeständnis meiner Behauptung.
enton
Ich glaube es ja fast nicht, dass man über so etwas noch diskutieren muss.
Aber ich erkläre es dir mal an einem Beispiel.
Wenn mein Arbeitsweg 15min dauert, läuft der Motor eben diese 15min.
Wenn dein Arbeitsweg 15min dauert, läuft dein Motor 17min.
Also verpesstest du genau 2min zuviel, weil unnötig (übrigens auch schon viele Jahre verboten) die Umwelt.
Jetzt alles klar?
Original von enton:
...den lass ich grundsätzlich mind. 2min laufen bevor ich losfahre,...
So viel Zeit habe ich selten, und darüber, dass dieser Ablauf eine unnötige Umweltsauerei ist, müssen wir ja auch nicht streiten.
Bei meinem noch recht neuen SX4 (1.500km auf´m Tacho) gibt es diese Probleme nicht.
Sicher merkt man bei niedrigen Außentemp., dass sich das Getriebe gegen jede Bewegung etwas wehrt, also alles etwas schwerer geht.
Dafür geht der Rückwärtsgang nur jedes zweitemal auf Anhieb rein. 
Original von torty:
Mal schauen wann die gewillt sind, mir zu antworten.
Gestern kam nach \"nur\" einem Monat Geduld u. zwei Erinnerungen endlich eine Stellungnahme von Suzuki. :devil:
Das geht aber auch besser!!!
Aber nun zur Aussage:
\"...Das Modell SX4 verfügt über eine mechanische Einrichtung im Bremskraftverstärker, die neben der üblichen Bremskraftverstärkung Einfluss auf die Bremskennlinie nimmt. In Abhängigkeit von der aufgewendeten Kraft und Geschwindigkeit auf das Pedal, wird so die optimale Bremswirkung, z.B. bei einer Gefahrenbremsung, erzielt....Es gibt aktuell keine rechtliche Referenz, wie ein Bremsassistent technisch umgesetzt werden muss. Von daher ist es jedem Hersteller selbst überlassen, wie er seine Bremssysteme vermarktet...\"
Also so wie ich das verstehe, handelt es sich hier um einen verbesserten Bremskraftverstärker, aber nicht um einen Bremsassi.
Der wäre außerdem elektronisch u. nicht mechanisch.
Original von Der mim GoKart tanzt:
Hab mich geirrt. sind die Größe 205/65 R15 T. Kosten 200,- €
Die Größe hast du aber nicht auf dem SX4 gefahren. Oder?
Die sind nicht zugelassen, weil dann der Tacho zu wenig anzeigen würde!
Hallo,
mir ist beim Sprühen mit der Waschdüse der Heckscheibe aufgefallen, dass da mehr ein schmales \"Bächlein\" von oben herunterläuft, als dass die Heckscheibe besprüht wird.
Es kommt mir so vor, als würde die Sprühdüse viel zu kurz sprühen.
Kann man die Einstellen?
Evtl. durch Einstecken eines Schraubendrehes in den Schlitz? Hatte bisher nur Autos, wo man das mit einer Nadel Einstellen konnte.
PS: Noch eine Frage am Rande.
Wie genau ist bei euch die Verbrauchanzeige (AVG).
Bei meinem wird 6,3 L/100km seit 800km angezeigt.
Laut Spritmonitor liegt der Verbrauch aber bei 7,1 L/100km.
Aber für einen Kleinwagen, finde ich den Sound der (aller) Boxen in Verbindung mit dem \"Suzuki\"-Radio ganz brauchbar.
Das Nachrüsten kannste dir sparen.
Zu hören ist er kaum. Bring evtl. etwas für die Verständlichkeit von Ansagen u. Texten.
Als ich die Konsole letztens ausgebaut hatte, um den Kabelsalat vom Navi zu verstecken, musste ich schon fast lachen, als ich das kleine Lautsprecherchen sah.
Da hatte früher jedes Kofferradio einen hochwertigeren u. leistungsstärkeren Lautsprecher.
bergsxiege
Danke für den Hinweis.
Auf der schweizer Site steht tatsächlich der Bremsassi in der Ausstattungsliste. Ich habe am 11.10. eine Anfrage deswegen an Suzuki gemailt.
Mal schauen wann die gewillt sind, mir zu antworten.
Original von SX4-Geist:
...Also ich weiß nicht was alle an den TFL haben. Wenn ich die Nebler tagsüber an habe dann ist das meiner Meinung nach auch nichts anderes. ...
Nebler als TFL (ohne dass andere Leuchten wie Standlichter leuchten) ist beim SX4 nicht möglich u. auch nicht erlaubt.
Wer es für sicherer hält, am Tag mit Licht zu fahren, sollte das tun (zum Nachteil der Biker).
Dafür braucht es aber keine neu erfundenen Lampen.
Diese LED-TFL sind doch nur ein Marketing / Design-Gag, um beim Kunden wieder neue Kaufimpulse zu generieren. :d_zwinker:
BTT:
Wenn der TE die Plastikkappen chromfarbig lackiert, fällt doch nur noch mehr auf, dass da unten etwas fehlt.
Bei meinem \"City\" waren die Nebler Serie.
Es sieht gut aus.
Ob sie bei Nebel, den wir gerade morgens täglich haben, etwas bringt, steht auf einem ganz anderem Blatt. (eher geringer Vorteil)
