Beiträge von Sindri

Hallo liebe Swift Gemeinde,

da meine Frau und ich ständig auf der Suche nach interessanten Urlaubsmöglichkeiten sind, dachte ich mir ich frage mal Euch was ihr so empfehlen könnt. Wo wart ihr überall schon gewesen, wo wollt ihr noch hin. Es müssen keine superaltiv Urlaube sein, auch kleinere Kurztrips sind auch interessant. Auf meiner Bucket List steht noch z.B. eine Elbradtour von Dresden nach Hamburg.

Falls interesse an diesem Thema besteht, kann ich auch über ein paar wenige Länder berichten, da ich beruflich zukünftig auch viel unterwegs sein werde.

Selbst beim TÜV heranfahren ist vielleicht die einfachste/beste Variante. Am Ende musst du gar nicht so viel ändern. Oder es kommt extrem viel auf dich zu. Man weiß ja nie, ob sich irgendetwas in der letzten Zeit in deren Regelwerken geändert hat.

Kaltbremsschwäche kann ich nicht bestätigen. Ich hatte meinen ersten Satz 60.000km drin gehabt (d.h. über mehrere Winter) und nie irgendwie merkbar Probleme im Stadtverkehr gehabt. Liegt aber vielleicht auch daran, dass ich bisher nie eine Vollbremsung bei kalten Bremsen machen musste. -Hutfahrer- Wie hat sich das bei dir bemerkbar gemacht? Da kann ich diesen Winter mal darauf achten.

Ich habe gerade noch einmal abei EBC auf der Homepage nachgeschaut. Vom Kaltbremsverhalten her nehmen sich beide nichts. Der einzige Unterschied ist der mittlere Reibungskoeffizient. Letztendlich ist es ja auch eine Preisfrage wieviel Geld man in die Hand nehmen möchte.

Greenstuff

Ultimax2 (alias Blackstuff)

Oder unterhalb noch einmal auf einem Blick:

Wenn es um alte Autos geht, gefällt mit ja der Mitsubishi Eclipse D30. Aber wenn, dann Original mit Turbo aus den Staaten. Man findet ab und zu auch mal ein paar schöne Eclipse, die auch preislich im guten Rahmen liegen. Leider liegen geldtechnisch die Prioritäten aber momentan anders.

Wenn ich viel Geld übrig hätte, dann würde ich mir einen RX7 oder einen Supra holen und diese von Grund auf Restaurieren.

Vin Chinaradios kann ich auch nur Gutes berichten. Kosta aus dem myswift Forum hatte sich damals ein für seinen MZ geholt. Das ist bestimmt schon 8-9 Jahre her. Es gab damit nie Probleme.

Offensichtlich haben wir mit Aries auch jemanden hier, der sich mit dem Thema ausgiebig beschäftigt hat. Daher denke ich auch, dass man für gut 300€ mal einen Chinabomber probieren kann. Letztendlich ärgert man sich weniger darüber, als wenn man mit einem 1000€ unzufrieden ist.

Na dann, herzlichen Glückwunsch zum Neuen und immer knitterfreie Fahrt. Kannst ja mal ein paar Bilder hochladen.

limora Wirkt das nur auf dem Bild so, oder passt die originale Blende farblich überhaupt nicht zur Umgebung?

Guten Moren Rennschneck,

Die Bremsscheiben sollten ohne Probleme passen. Glaube aber bitte nicht, dass diese schwarz bleiben, Nach denen die Scheiben eingebremst sind, sind die metallisch blank.

Zu den Bremsklötzen kann ich dir leider nichts genaues sagen, ich weiß nur, dass die Greenstuff Beläge bei allen Modellen passen sollen. Daher würde ich schätzen, die Ultimax auch.

Aus eigener Sache: Wie sich deine gewünschten Bremsscheiben + Bremsklötze verhalten kann ich dir nicht genau sagen. Ich fahre seit gut 5 Jahren die Turbo Groove + Grennstuff Beläge (mittlerweile der zweite Satz) und bin absolut zufrieden mit denen. Bezogen habe ich die damals hier.

Wenn Fahrerfussraum auch noch nass ist, wird höchstwahrscheinlich die Windschutzscheibe betroffen sein (wie swiftone schon vermutet hat). Bei dem gezielten "Wasserlassen" habt ihr damals auch die Windschutzscheibe getoffen / nass gemacht?

Wochenende? Was ist das? Dafür habe ich wenigstens mind. 30°C und Sonne. Da kann man auch mal Samstag arbeiten.

Thomas.Ka Die Ken Block Videos sind ja schon so alt wie Du

Spass beiseite, der Mann hat es echt drauf.

Um mal wieder zurück zum Thema zu kommen. So ein Kia Optima GT gefällt mir auch ganz gut, nur meiner besseren Hälfte überhaupt nicht. Der Innenraum erinnert mich irgendwie total an BMW.

Kann irgendein Moderator das Thema mal bitte in das "Allgemeines rund ums Auto" Unterforum verschieben und danach diesen Post löschen? Ins NZ Forum gehört dieses Thema meiner Meinung nach nicht. Danke

Petze Honda Deutschland hatte (scheinbar) mal eine Vorstellung in Dresden. Da haben mich auf der Autobahn ca. 7-8 Type R aus Richtung Berlin überholt. Zum Aussehen muss ich sagen, es ist schon etwas gewöhnungsbedürftig. Vorallem die unterschiedlich großen Auspuffrohre. Alles in allem ein ungewöhnliches Design aber nicht total abschreckend.

Zum Thema Diesel Diesel muss ich leider sagen, dass mein nächster höchstwahrscheinlich ein Diesel wird. Obwohl ich immer noch hoffe dem irgendwie entgegen wirken zu können. Bei 600km Arbeitsweg wöchentlich rechnet sich das aber schon immens. Da einen Benziner mit etwas mehr Leistung zu haben ist da keine gute Idee.

Zum Thema Insignia:
Das die alten Modelle anfällig gegen alles waren, habe ich schon oft gehört. Ich hoffe, dass es mit dem Neuen nicht mehr ganz so schlimm ist.

Bei so viel toller Resonanz gegenüber dem Boosterjet Motor muss ich doch mal bei meinem freundlichen nach einer ausgiebigen Probefahrt fragen. Bin echt mal gepannt.

Interessante Idee so ein Thema zu starten. Bin mal gespannt in welche Richtung dieses hinausläuft.

Zum Thema Sauger, Turbo, Diesel:

Ich würde noch die Rubrik Elektro (in jeglicher Art hinzufügen).

Turbo ist meiner Meinung nach ein gigantischer Fortschritt im Bereich der Verbrennungsmotoren gewesen. Egal ob Diesel oder Benziner. Geringerer Verbrauch, kleinere Motoren etc.. Die Schattenseite ist aber mehr anfällige Teile, die unter Umständen nicht günstig sind.

Reine Sauger, kann man halten wie man will. Mein 1,3er Swift ist extrem lahm, da ihm einfach Hubraum fehlt. In den USA bin ich einen Dodge Charger mit 3,6l Hubraum gefahren. Berge waren keine Herausvorderung, Leistung war immer genügend da. Auch der Verbrauch war mit 8l im Durchshnitt (gemittelt über 5200km) sehr überraschend. Nur im Stadtverkehr war er extrem durstig. Bin aber Zusammenfassend der Meinung, jedes neuere Auto sollte eine Aufladung haben.

Elektroautos ist für mich ein interessantes Thema. Meiner Meinung nach sollten die Autobauer jetzt nicht auf Zwang versuchen unbedingt die reinen Elektroautos pushen. Die Energie die für die Herstellung des kompletten Autos benötigt ist gigantisch. Daher ist die CO₂ Bilanz eher fraglich. Anders wäre es wenn die komplette Herstellung + spätere "Betankung" ausschließlich mit erneuerbaren Energien erfolgt. Da könnte ich meine Meinung eventuell ändern. Weitere Probleme sind Reichweite, Ladedauer und Verfügbarkeit von Ladesäulen.

Ich finde es Schade, dass BMW sich vom Wasserstoff mehr oder weniger komplett abgewand hat. Die hatten mal ein 7er BMW mit Wasserstoffverbrennung gebaut. Dafür musste (glaube ich) nur etwas an der Ansaugbrücke und ein paar weitere Kleinigkeiten am Motor geändert werden. Das Problem damals war die Speicherung des Wasserstoffs. Wäre aber so viel Geld in die Speicherungstechnik geflossen wie in die Batterieautos, sähe es vielleicht heute schon anders aus.

Honda und Toyota forschen aber noch weiterhin an Wasserstoffautos. Da wird zwar über Elekrolyse stromt erzeugt, welcher nachher Elektromotoren zugeführt wird, aber immerhin. Argumente, dass das Tankstellennetz nicht ausgebaut ist, ziehen bei mir nicht. Denn wann man (der Staat) etwas wirklich will stehen oft gigantische Mengen an Geld zur Verfügung.

SO genug über Antriebe ausgelassen.

Mein nächstes Auto wird wahrscheinlich ein Insignia als Vorführwagen oder ein Volvo V90 als Jahreswagen. Höchstwahrscheinlich ein Diesel, da momentan fast ausschließlich nur Diesel verkauft werden.

Abschließend, mein absolutes Highlight als Auto war bisher der 430d (bereits mehrmals gemietet). Genügend Leistung um schnell zu fahren, aber extrem wenig Verbrauch wenn man langsam fährt. Leider ist mir BMW vom Preis- Leistungsverhältnis viel zu teuer.

Klingt an sich ganz vielsversprechend, ABER wie schaut es mit dem Verschleiß der Bremsklötze aus? Wolframkarbide haben eine Vickershärte von ~2300 HV. Ich vermute ma,l dass als Matrix größenteils Nickel verwendet wird (Brinellhärte ~450 HB). Daher der Rostschutz. Da beim Bremsvorgang ein mehr oder weniger Gleitverschleiß als Hauptursache für den Verschleiß gilt, sollte das Gegenstück (in diesem Fall der Bremsklotz) eine nur etwas geringere Härte aufweisen. Ist die Härte viel geringer, ist der Verschleiß exorbitand hoch und die Klötzer müssen sehr oft gewechselt werden.

Lange Rede, kein Sinn. Meiner Meinung nach werden nicht nur die Scheiben teuer werden, sondern auch die Bremsklötzer. Sei es durch hochwertige Werkstoffe oder durch regelmäßiges Wechseln.

Aber ich denke mal die werden schon einen halbwegs passablen Mittelweg gefunden haben.

OK. Danke Wieder etwas dazugelernt

Jetzt muss ich mich doch mal in das Thema einklinken. Bringt das Vollgas geben wirklich was? Ich habe vor vielen Jahren mal gehört, dass während des Startens die Drosselklappe automatisch voll geöffnet ist. Dabei spielt die Pedalstellung demzufolge keine Rolle. Vielleicht hat sich das aber geändert. Ich lasse mich da gern eines besseren Belehren.

Guten Morgen Clemens aus Wien,

erst einmal: Herzlich Willkommen hier um Suzukimania Forum.

Von den Bildern her zu urteilen, würde ich die unteren drei Schrauben lösen, den Deckel über den Kofferraumöffner entfernen (obwohl der wahrscheinlich auch dranbleiben kann) und vorsichtig von unten "hebeln". Natürlich erst einmal alles ohne zu großen Kraftaufwand um Beschädigungen zu vermeiden. Ich vermute mal, dass die Verkleidung oben noch geclipst ist. So würde ich es erst einmal versuchen.

Bei Innenraumverkelidung heisst es immer "Vorsicht ist besser als nachsicht", denn abgebrochen ist etwas schnell. Vorallem bei kalten Temperaturen.

Vielleicht kann uns ein anderer Vitara Fahrer etwas besseren belehren.

Kein Problem.

Das es in diese Richtung geht habe ich mir schon fast gedacht. Hätte damals auch gern einen Sport gehabt. Leider gab es den damals noch nicht und ich brauchte ein Auto.

Sehe es auch wie Benji. Aber das ist heutzutage immer weniger der Fall. Mir ist da gerade das Kilometer zurückdrehen (häufig) bei dt. Autos in den Sinn gekommen, damit man doch noch ein paar Tausender mehr dafür bekommt.

Ich glaube ich würde es anbringen, falls sie es nicht sehen. Du weißt ja was du für die Reperatur bezahlt hättest, mehr sollten sie dir dann auch nicht abziehen. Sagt sich aber als Beobachter so leicht...