Beiträge von Sindri

Sehr schick, gefällt mir sehr gut. Haltte uns mal bitte auf dem Laufenden, wie es mit der Farbbeständigkeit an den Dachhimmelgriffen aussieht.

Da würde mich der weitere Verlauf auch interessieren. Hatte schon mal vor einer Weile mit dem Gedanken gespielt, den Dachhimmel mit einem anthrazitfarbenen Bezug selber zu beziehen. Leider fehlte mir aber seitdem die Lust das zu machen, da man auch A-B- & C-Säule auch noch irgendwie mit in Angriff nehmen müsste.

Die Idee mit dem abgesteppten Lederhimmel ist auch gut. Da würden mich mal Preise interessieren. Ins blaue geschätzt würde ich mit mind. 500€ rechnen? Habe diesbezüglich aber keine Erfahrung.

-Hutfahrer- Den Trabi so damals so umzubauen... Super Idee . Wusste gar nicht, dass zu "Zonenzeiten" Tuning auch schon eine Rolle spielte. Habe die DDR nur als Kleinkind "miterlebt".

Meine Frau berichtet seit gut 2-3 Monaten, dass mein Swift (MZ, Bj.06) manchmal Probleme mit dem Leerlauf zwischen den Schaltvorgängen hat. Soll heißen, wenn man recht schnell vom Gas geht und in normaler Geschwindigkeit auf das Kupplungspedal drückt, dreht der Motor noch einen Augenblick hoch (manchmal bis zu 1500 U/min). Linker Fuß steht auf der Kupplung und rechter Fuß ist nicht auf dem Gaspedal. Kennt jemand das Problem? Aus der Ferne würde ich auf das Poti vom Gaspedal tippen. Also auch beim normalen Schalten passiert das auch.

Hatte das von Euch schonmal jemand? Bin für Vorschläge offen, bevor es in die Werke geht.

Edit: Verwirrende (falsche) Beschreibung mal versucht etwas verständlicher darzustellen. Sollte echt weniger Bier trinken

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Und 6 Dosen XXXX Gold (Bier)

Es muss nicht zwangsläufig ein anderes System sein. Ich vermute mal, die haben die Grenzwerte, Minimalduck bei dem es eine Fehlermeldung (eventuell auch Maximaldruck) gibt, einfach zu eng eingestellt. Ich könnte mir vorstellen, dass Suzuki die Grenzen mit Ihrem Auslesedingens verändern können. Z.B Fehlermeldung erst ab 2,0 bar oder so ähnlich. Da würde ich einfach mal den freundlichen Fragen.

Was steht den in den Fahrzeugpapieren drin. Bei mir steht bloß die Winterreifengröße drin. Da ich die aber nicht zur Hand habe, kann ich leider nicht nachschauen, welche Größe zugelassen ist.

Edit: Sorry hatte mich verlesen. Hatte die eigentliche Reifengröße überlesen. Dachte es ging um die 165mm Spalttabletten auf 14“ Stahl...

Habe das zwar noch nicht gemacht, aber strahlen mit Glaskugeln (oder irgendeine andere tolle Mischung) sollte klappen ohne das du dir den Grill ruinierst. Ansonsten wäre noch die Option mit dem Schleifen von Hand, was aber ziemlich zeitaufwendig sein dürfte.

Dein Lackierer hat keine Idee?

Schon etwas eigenartig, das stimmt. Die wollten wahrscheinlich unter 20.000€ mit dem Auto bleiben....

Glück im Unglück gehabt... Gut das es dir/euch gut geht. Schade um das Auto ist es allemal. Da steckte so viel herzblut drin Wieder ein MZ weniger auf der Straße...

Ich hoffe dir geht es nicht so wie einem Kumpel. Er hatte einen C4 Bj. 2006 mit recht viel Ausstattung und Scheckheftgeflegt. Reparaturen wurden auch, wenn nötig sofort durchgeführt. Keine 150tkm. Ein älterer Herr ist vom Autobahnstandstreifen rechts in ins Auto gefahren und der C4 hatte Totalschaden. Schuldig war zu 100% der ältere Herr (wurde von der Polizei bestätigt). Ende vom Lied waren nur 3000€ Zeitwert vom Auto, welches mindestens noch 4-5 ohne Probleme gefahren wäre.

Ich bin der Meinung, für Kurzstrecken und wenig Laufleistung im Jahr kann man definitiv auf Allwetterreifen umsteigen. Solange man nicht im Gebirge wohnt. Und selbst da kann man noch Ketten aufziehen wenn es wirklich nicht geht. Daher kann ich Franks Entscheidung zu 100% nachvollziehen. Meine Schwiegermutter fährt auch seit Jahren Allwetterreifen (32km am Tag) und hat keine Probleme damit. Wir müssen halt auch dran denken, nicht jeder fährt immer auf Volllast und an der Grenze der Physik...

Nachtrag: Glückwunsch zum Neuen

Freut mich zu hören, das dir bzw. euch auch so gut gefallen hat.

Wenn ich mal die Lust dazu habe, werde ich die Tage mal ein paar Bilder und Eckdaten von Australien (speziell Brisbane und Umgebung) hochladen. Muss schon sagen Brisbane im „Winter“ hat schon seinen Reiz

thedomi86

Und habt ihr Irland gut überstanden? Hoffe das Wetter war die ganze Zeit auf eurer Seite.

Wenn du solche bedenken hast, solltest du den auch nicht einbauen. Gibt es keine Möglichkeit den über eine Einzelabnahme eintragen zu lassen? Glaube es gab mal einen, den konnte man eintragen lassen (Variante 1 oder so). Den Air Shark aber vermutlich nicht.

Didi1403 Stimmt. Ist mir gar nicht aufgefallen. Vielleicht ist Goldfinger auch nur ein besorgter NZ-Fahrer und wollte meine Meinung (als MZ-Fahrer) gar nicht hoeren

Um ehrlich zu sein, bewege ich mich meistens nur in dem Reiter "ungelesene Themen" umher und ignoriere das kleingschriebene Unterforum. Genug Off Topic, zurueck zum Thema im falschen Unterforum

Ich wurde Anfang des Jahrs mal rausgezogen. Allgemeine Drogenkontrolle... Vergangenheit wurde nachgefragt und dann wurde ich beschuldigt den Polizisten belogen zu haben. Angeblich ein Drogendelikt letztes Jahr im Oktober... könnte ich verneinen (war zu dem Zeitpunkt in Indien arbeiten). Nochmalige Prüfung, war ein anderer Kerl mit meinem Namen... mit komplett anderen Wohnort. Keine Entschuldigung und nichts. Der „freundlich“ rauchende Polizist ist einfach gegangen. Höflich ist anders. Aber naja... die Gegend in der ich arbeite hat ziemlich viele Probleme mit harten Drogen (hohe Arbeitslosigkeit usw.)

Ansonsten wurde ich bisher noch nie rausgezogen.

Einfach mal probieren. Ich habe damals meine Invidiaanlage knapp 80€ günstiger und ohne Versandkosten bekommen. Fragen kostet ja in der Regel nichts.

Soweit ich weiß geht das beim MZ nicht. Kind muss quasi rausgucken.

derJoker ich bin auch der Meinung, dass beim MZ die Originalfelgen 6,5x17" mit ET 50 waren. Alles was groesser als ET35 beim MZ ist, sollte keine Probleme im Radkasten darstellen. Bei mir hat es mit 205 17" 8J ET35 bei voll beladenem Auto oft im Radkasten geschliffen. Daher bin ich jetzt auch auf die schmaleren OZ umgestiegen.

Wäre vielleicht ganz nett wenn du noch die Lösung des „Problems“ beschreiben könntest. Da kann das Thema danach geschlossen werden und hilft eventuell jemand anderen mit dem selben Problem.

Bei ET40 8J und Spurplatten wirst du wohl Probleme. Ich hatte damals 17“ ET35 8J mit 205er Reifen (Felge Stand quasi 5mm weiter draußen) und da hat es ordentlich im Radkasten geschliffen, wenn ich jemanden (hinten) mitgenommen habe oder das Auto voll beladen war. Ohne Spuplatten könnte bzw. sollte es passen.

Aber:

Das Fahrverhalten wird sich definitiv ins negative verschieben. Spurrillen merkst du auf jeden Fall und es wird holpriger wenn du fährst. Da ja so gut wie kein Gummi da ist der Federn kann.

Kurz und bündig: Es sollte gehen, wenn du nur Wert auf Optik legst und nicht täglich auf Kurvenjagd gehst. Wenn du sportlich fahren willst, würde ich dir sogar „nur 16 Zoll empfehlen.

Hast du Federn oder ein Gewindefahrwerk verbaut?