Also Car Hi-Fi ist schon was anderes als deine Anlage die du im Zimmer oder wie bei dir im Proberaum hast, da täuscht aber einen auch meist "der Raum" ich kann das jetzt etwas schlecht beschreiben, aber in einem Auto (kleiner Raum) kann sich mehr Druck aufbauen als in einem Proberaum (groß). Also es geht nicht "direkt" um die Lautstärke, sondern über den Bassdruck.
Normal wir mit einem Termlab der Druckunterschied im Wagen gemessen und nicht mit einem dB-Messer, aber beim nächsten Messen wäre ich es alles mal dokumentieren.
Und das dürfte demnächst mal wieder soweit sein.^^
Aber ich bin auch nur Laie und höre lieber Musik damit und baue es zusammen, als das ich damit so ganz beschäftige. 
Hier mal dazu eine kleine Erklärung die ich gut finde um es etwas verständlicher zu machen (ist ein Forenbeitrag):
Zitat
Es wird grob gesagt die Luftverschiebung im Auto gemessen, bzw. die Luftvibrationen die der Bass erzeugt, was ja der wahre Bassdruck ist!Früher wurde der Bass anhand der Basslautstärke gemessen, weswegen viele die Cerwin Vega Stroker Bässe verwendet haben, weil die schweine Laut sind! Aber wirklich gut Musik hören war mit den dingern nicht, fürs SPL aber geile dinger!Jetzt kann man hingegen die Bässe vergessen für das SPL! Jetzt sind Bässe gut geeignet die viel Luft in bewegung bringen, ergo Bässe mit mächtig Linearen Hub! Es kommt halt garnicht mehr auf die Basslautstärke an! Bei den neuen Messregeln kann man vom alten Messwert getrost 10 DB abziehen!
Sprich wenn du einen Sub hast der gut und weit schwingt, kannst du mehr erreichen als wenn du einfach nur laut bist, deshalb nutze ich auch einen Sub mit Doppelschwingspulle.^^