Beiträge von Alto82

Kühler ist frei! ob der motor nun nicht richtig warm wird oder doch, ist mir eigentlich im mom egal. innenraum wird ausreichend warm.
Mir geht das nur nicht in kopf, das 3 neue thermostate es nicht schaffen das warme wasser vom kühler wegzuhalten, bis der motor warm ist!

der Motor, beide wasserschläuche, wärmetauscher und wasserkühler... wird alles gleichmäßig warm.
innenraum wird demnach natürlich nicht richtig warm.

ob die anzeige im kombiinstrument stimmt weiß ich nicht, aber die kommt nicht mal nen viertel hoch. im stand mit erhöhtem standgas schaffe ich mehr als die hälfte, bis der lüfter irgendwann anläuft.

Hab den kühler schon nen teil abgeklebt.

80, 82 und 85 grad

Ist aber eigentlich auch egal, weil die beiden schläuche gleich schnell warm werden. Selbst bei handwarm. Dann sind das vielleicht 40-50 grad im schlauch.
Der kühler muss irgendwoher warmes wasser kriegen, wenn der motor man gerade anfängt warm zu werden.

Hi leute
Hab nen 99er alto mit 1,0L motor.
Da dieser nie richtig warm wurde, habe ich nen neues Thermostat gekauft und auch eingebaut.
Wurde auch nicht richtig warm und der Kühler wurde gleich zum anfang mit durchspühlt, also beide kühlerschläuche wurden gleich mit warm.
Neues Thermostat geholt und getauscht. Wieder das gleiche.
Dann eins direkt von Suzuki, was jetzt auch noch sitzt.
Nur mein Motor wird immer noch nicht richtig warm.
Wie kann sowas angehen, das mit neuem Thermostat der Kühler gleich mit warm wird?
Bitte keine Fragen, ob ich es richtig eingebaut habe. Danke!

Mfg Björn

Hi
Ich habe einige probleme mit meinem 99er alto 1,0L.
Vielleicht kann mir hier ja einer bisschen weiter helfen...

1. Tankanzeige geht bei vollem Tank nur bist knapp über die hälfte und bei leerem tank bin ich zeigerstärke unter dem roten bereich.

2. Temperaturanzeige geht nur bis 1/4 hoch. kühler wird gleich zum anfang mit warm. habe schon thermostat getauscht. brachte aber keine besserung.

3. Motor kalt, drehzahlen erhöht. wenn motor warm und ich an die kreuzung ran fahre und kupplung trete, dann bleibt die drehzahl noch eine weile hoch, bist der dann langsam auf normale leerlaufdrehzahl runter regelt.

4. Domlager sind durch. mein teilehändler kann mir die nur besorgen, wenn ich die original teilenummer habe... bei suzuki sind die hier bei uns unbezahlbar. und wenn dann müsste ich da fast 70 km hin fahren. kennt einer die teilenummer?

und zu guter letzt... hat zufällig noch jemand einen kühlergrill für mich? der vorbesitzer hat von irgendeinem anderen modell den grill angebaut. der passt überhaupt nicht.

So erstmal danke für die antworten.
Mfg Björn