@ Karsten
Mein Swift ist EZ 12/94 und hat einen anderen Chip als Deiner (28/32Pinn)! Was mich ein bißchen Irritiert, als ich den Chip in Amiland bestelt hab, hab ich auch nur gesagt GTi mit rundem Tacho von 12/94 und da kom (per Zufall? ) der richtige Chip (28Pinn) an. Oder haben die im Amiland wieder andere Steuergeräte-Wechselzeiten?
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Bin auch gerade erst darauf gestoßen!!
Gute Besserung, besonders Deiner Schwester! Ich hoffe ihr werdet beide wieder !!
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Also, ich habe immernoch keine Digicam aber ich beschreib mal:
GTi Ez 12/94
Auf der Kiste steht:
12
MT-FED
33920-64E1 1
F1-022A A1 3717
Innen shet das genauso aus wie bei bigg_c mit dem Unterschied, daß der kleine Chip über dem rechten 64Pin Chip nicht vorhanden ist und
DAS EPROM HAT NUR 28 STATT 32 PINNS
Ich habde das Teil gerade offen, wei ich von LittleDivil einen Chip bekommen hab aber der Bastard passt nicht weier 4 Pinns zuviel hat! Ich denke das wird ein entscheidender Unterschied sein.
Auf der rechten Seite sieht die Platine auch anders aus, aber da kenne ich mich nicht aus... man kann auch so kleine Details schlecht erkennen...
So, ich mache mich jetzt daran dieses Teil wieder einzubauen und hofffe ich bekomme das einigermaßen fest!
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Wenn Du die Felgen haben willst:
billiger wirst Du die nicht bekommen!
Is halt ein bißchen Arbeit wg der Zentrierringe und eine Einzelabnahme versteht sich von selbst (75€ bei mir), dann noch Reifen (195/45R15H), aufziehen, wuchten, börteln, Breifumschreiben, ect...
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Also um ehrlich zu sein ist kann ich dir das nicht sagen!
Die Felgen hab ich gebraucht gesehen und hab sofort zugeschlegen, aber es hat einige Komplikationen gegeben bis die endlich liefen.
ich habe letztens noch 2 Sätze bei eBay gesehen, bj 84 und die sind für 500€ und 800€ weggegangen, dann brauchst Du noch mittenzentrierringe die es bei ronal nicht zu bestellen gibt und daher auf Maß angefertigt werden müssen. Dann mußt Du noch ein Prüfer finden, der Dir das alles abnimmt und das Fesigkeitsgutachten von Ronal muß natürlich auch dabei sein.
Mehr kannn ich Dir leider auch nicht sagen, das war bei mir eher ein Glücksgriff und hat sich zum Glück alles zum Guten entwickelt.
Ich wünsche Dir auch viel Glück, wenn Du einen Satz gefunden hast kannst Du Dich ja nochmal melden.
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Hoi!
Auch herzlich willkommen von mir!
Dir wird´s hier bestimmt gefallen!
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Ich denke der von Suzuki entwickelte (aber nie gebaute) 1,6l V8 mit biturbo sollte in einen Swift passen, das Conceptcar war ein veränderter Cappu und mit 254PS sicher nicht untermotorisiert.
Aber was man sonst für Motoren in einen Swift bekommen könnte würde mich auch mal interessieren!
Wie wäre es denn mit einem Hayabusa Motor, der hat auch nur 1,3l der kann doch nicht wirklich größer sein oder?
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Jup!
Bei mir 6cm. kein Prob. einfach absägen und dann neuen Knauf drauf, die haben ja normalerweise madenschrauben, fertig!
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Also meinereiner hat eine Gripzange genommen und einfach bis zur Vergasung an dem Ding gerissen, aber der war echt zäh.
Und wenn man da dran freht denkt man auch irgendwie nicht das der sich abschraubt, aber langsam aber sicher geht das Ding ab. ich hab noch Stoff zwischen Zange und Knauf gewickelt, aber den orginalen Knauf hat es mit trotzdem zerlegt.
Also, Gewalt gewalt und nochmal gewalt!
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Ja, so ist das bei mir auch, ich hab nur einen K&N Tauschfilter drin und einen aufgefrästen LufiKasten.
Naja, mal segen, das eilt ja nicht!
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Boah goil!
Sieht ja voll nach gebrauchstier aus!
Mach mal n Spruch, bringt der offene Filter was? Ich bin ach noch am überlegen, aber bei 130€ überlege ich echt lange...
Die alus sehen doch ganz jut aus!
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Ja, ja.
Mich gibts auch noch...
Ich bin da schon völlig Matzes Meinung, mir hat auch schon beim Kauf ein mattlack vorgeschwebt, aber das war mir da a) zu teuer weil gerade auto gekauft und b) hatte ich noch eine ganze andere Liste am Start.
Dan hatte ich von Matze auf´m Treffen gehört daß er auf Matt steht. Fand ich total cool! Jetzt will ich es natürlich nicht nachmachen, wobei wir wahrscheinlich trotzdem die beiden einzigen wären...
Letztens war ich auf dem Trip meinen Swift zu entlacken und dann mit Schlossereigrund -> Bleimenege anzustreichen. Leider ist das Zeug so giftig, daß es verboten ist, aber prinzipiell wollte ich sowas noch mal machen.
Aber bei mir ist gerade der Krümmer gerissen und ich hab gerade den 80000er Check machen lassen, Steuer ist im Januar fällig usw, usf.
Aber sonst bin ich mit meinem GTi absolut zufrieden!!
Was jetzt gerade am Start ist ist ein Zylinderkopf der noch zu bearbeiten ist ( Ventile, Abplanen) und dann will ich mal sehen was mich sonst noch so reizt. Aber so ultra tief breit hart böse soll mein GTi garnicht aussehen. gefällt mir nicht so sehr, ist natürlich geschmackssache!
Bis denn!
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Kosmisch,
ich hab noch 40er EIBACH, ob es da optisch noch einen unterschied gibt?
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Boah!
Was für´n Umstand...
Ne in echt, ich würde da nix basteln, kauf Dir doch Seitenschweller von eBay.
Die müßten auch ohne anpassen passen.
Naja, mußt Du wissen.
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Logisch braucht das Zeit! Ist doch keine Frage, bin gespannt wie schnell die Plattform wächst...
ach ja, bei wahrscheinlich (s.DUDEN) 
gibt es auch keine Zensur!
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Ne, ne...
Eibach hab ich drin und die sind schööön angenehm, nich so hart wie voigtländer von Nasche.
Also mein Auto ist auch mit 40mm (find ich optisch sehr schön) noch absolut altagstauglich!
Kommt aber auch noch auf die Dämpfer an, Konis machen die sache wohl auch noch eckiger!
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Also Einlöten ist nicht so schwierig, eher das auslöten.
Wenn man das ganze Zinn erstmal abgesuagt hat (entlötlitzen oder ANTISTATISCHE absaugpumpe), einfach einen Sockel (die beste Wahl! ) einlöten, da dann den Chip einklipsen und alles wieder verbauen.
Hauptsache einen schwachen Lötkolben und viel Geduld, aber dann kann man im Zweifelsfall für TÜV und AU den Chip wechseln falls die stressen!
Blöde ist nur, daß man an sein Steuergerät so schlecht rankommt. Wer es sich nicht zutraut soll doch das ganze Teil einem Elektronik fuzzy geben, der sollte sowas im Schlaf können.
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Also ich hab auch ganz regulär mit 120% angefangen, das kommt schinbar auf die Versicherung drauf an.
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Alu dürfe auch ne ecke leichter sein, könnte im Rennsport was bringen...
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Die Debeka ist im Gegensatz zur Ontos etwas teurer, da ich aber jede Mark für meinen Swift verbraten will, ist der Swift über meinen Dad (Beamter) versichert und ist dadurch günstiger!
Endlich, ab januar SF4 mit "nur" noch 60%
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