Mal schnell 2 Videos hochgeladen, Reifen sind allerdings bei 2° und Nieselregen nicht warm geworden, was man auch sieht
http://www.youtube.com/watch?v=d5g6bfio1lc
http://www.youtube.com/watch?v=3kTUef0hLZA
Fazit erstmal:
Hinten hängt sie zu tief-> Man sieht nichts.
Oben drauf ist ungeeignet ohne externes Mirko für den Innenraum
Am Helm gefällt mir auch nicht sonderlich wegen der Kopfbewegung
Werde mir also noch was anderes überlegen müssen für die Cam.
So, heute konnte ich endlich den Innenraum beendet fürs erste. Bin echt zufrieden, sieht jetzt ziemlich aufgeräumt aus.
Kabel sind nun alle ordentlich verstaut, Löcher des nicht mehr vorhandenen Radios und Handschuhfachs geschlossen und das Amaturenbrett ist in der Mitte etwas beschnitten worden unter dem Klimateil.
Ausserdem hat sich die Tankanzeige wieder dazu motivieren können zu funktionieren, wieso auch immer.. 
Freitag werde ich das Auto mal wiegen fahren wenn ich es schaffe, bin mal gespannt wo ich da bis jetzt stehe!
Und das beste ist, hab ich mir eine Drift Ghost S bestellt, werde dann mal nen Video hochladen können vom (Winter-)Training (leider vermutlich ohne Schnee) am Sonntag.
Ein Mount dafür hab ich schonmal aufs Dach geschraubt und eine an die Strebe geklemmt.
Hat doch nen Ladeluftkühler
Armaturenbrett muss nicht getauscht werden, kannst die Abdeckung einfach abziehen, ist nur geklipst 
Ne, der muss leider komplett getauscht werden wenn er kaputt ist
Haha, das war erfolgreich heute, Kabelkram von Sitzheizung und allem was unter den originalen Sitzen ist komplett raus, nur funktioniert die Tankanzeige jetzt nicht mehr.. muss ich morgen mal gucken
Wie gesagt ist das Auto abgemeldet, werde nur eine technische Abnahme machen lassen, also nichts mit StVO. Eingetragen bekommt man das Lenkrad in der Tat nicht.
Nein, der Swift ist seit 2 Monaten abgemeldet und wird per Trailer bewegt, werde aber dennoch nächstes Jahr eine Abnahme beim TÜV machen lassen
Ich habs hier glaub ich schonmal irgendwann geschrieben, ich hab dafür garnichts bezahlt, obwohl ich aus der Garantier schon raus war.
Hab bei meinem Händler nachgefragt und die habens draufgespuhlt.
Und meiner Meinung nach ist es auch irgendwie unangebracht von Suzuki da Geld für nehmen zu wollen, ist ja nicht so, als hätte der Fahrer Schuld an dem Problem.
Nein, das stimmt, ging mir auch nicht ums Gewicht hierbei, aber da ich keine Verkleidungen hinten/oben mehr habe hingen überall Kabel rum..
Fahre im Moment Clubsportslalom Gruppe 3a, also offen bis 1600, also ja, dürfte DMSB F entsprechen
PS: Doch nicht ganz, in der Gruppe 3 sind Slicks erlaubt in der Gruppe F nur Reifen nach StVZO, fahre aber nur mit Semis, also machts für mich keinen Unterschied.
GPS-, Antennen- und Airbagkabel (+Airbagsteuergerät) sind schonmal draußen
Hab heute mal wieder etwas weiter gemacht. Werde mich bis zum Januar (hoffentlich) dem Kabelsalat widmen, der mich ziemlich nervt.
Dafür hab ich heute das Amatuerenbrett ausgebaut, um dahinter zu kommen.
War ne ziemlich nervige Aufgabe für nen Laien, aber habs letztendlich doch hinbekommen.
Sieht jetzt erstmal ziemlich nackt aus.
Wieso eigentlich hinten negativen Sturz? Ich bin froh, wenn der hinten nen bisschen mit dem Arsch kommt! ;D
Der Swift ist jetzt endgültig leer, was Verkleidung etc angeht, die ich nicht brauche.
Hab dementsprechend sehr kostengünstig Kram abzugeben (ansonsten fliegt ein großteil in den Müll):
- SSS-Sitzgarnitur
- orig. SSS-Lenkrad
- Himmel
- Gurte
- Seitenverkleidungen hinten
- Kofferrumverkleidung
- Handschuhfach
Wer irgendwas braucht: PN
So heute ist (zum Glück noch vor dem Rennwochenende!) das Einschweißen von Verstärkungplatten mit Mutter gemacht worden um dort den Gurt befestigen zu können (originales Gurtschloss ist ja leider am Seriensitz befestigt).
Hab ich vom Karosseriebauer machen lassen, war zwar nicht billig, aber selber machen ist bei sowas für mich nicht in Frage gekommen.
Vielleicht warte ich damit einfach auf die Minusgrade kommen und mache das dann!
Jau, genau die Nabe ist das. Originales Lenkrad runter, Nabe genauso wieder drauf (Nm steht im Werkshandbuch). Dann wie bereits gesagt einfach das Lenkrad draufschrauben, alles in allem viel leichter als erwartet.
Was der jetzt wiegt weiß ich noch garnicht, werde aber auch noch die Teermatten und die überflüssigen Kabel etc. rausnehmen im Winter (freu mich jetzt schon drauf den Kabelbaum aufzumachen... ^^)
Das letzte mal beim wiegen hat er 1030 gewogen, ohne Rückbank.
Ging heute mal vorran!
So, stelle mich bzw. meinen Swift hier nun auch mal vor, da es nun langsam etwas voran geht.
Das Auto ist wird abgemeldet und nach und nach für Slalom (nicht final, nur für den Anfang das billigste) aufgebaut, wird sich allerdings durch mangelnde finanzielle Mittel (Student) etwas in die Länge ziehen.
Momentan ist das Fahrwerk (leider) noch Serie mit den etwas härteren H&R Federn.
Bereift ist er mit Maxxis ZR9 Victra auf Motec MCTC 7Jx15 ET35.
Innenraum wird grade aufgebaut.
Rein kommt:
Sandtler Sponsor C (Sparco Corsa)
Sandtler 4 Punkt Gurt
Sandtler S201 90mm geschüsseltes 2 Speichenlenkrad
Ultra Racing Rear Upper Strut Bar zum Schlaufen des Gurts
Also blubbern tut er doch bestimmt wenn er noch kalt ist und du vom Gas gehst und rollen lässt oder nicht?!
