Beiträge von ITimo

ESP sollte mit dem gleichen knopf wieder angehen, musste etwas länger drücken.. und bezüge hab ich auch noch nie irgendwo gesehen

irgendwie find ich das ziemlich armselig.. wurde nicht das serien fahrwerk sogar auf der nordschleife abgestimmt?!
da müsste denen doch aufgefallen sind das die bremsen da nichts taugen

ich glaube ja & da der nicht alleine gewechselt werden kann kommt dann alles neu..

so hats bei mir auch angefangen & bei mir kommt nen neues esp-steuergerät rein.. viel glück!

kommt drauf an wie schlimm es ist, ich hatte mal (leider selbstverschuldet :D) dellen an der seite, da wurde über vollkasko das ganze blech durch nen neues ersetzt weil man meinte der aufwand da jede delle rauszudrücken wäre teurer als es einfach neu zu nehmen! bin recht glücklich drüber weil das mit dem spachteln kann man denk ich vergessen!

sag mal, ich seh grad du hast das remus rohr schon drunter? kannste mal nen video mit dem fiberdynamix und dem power rohr machen?

zu deinem problem.. hab meinen esd von tino eintragen lassen und da wurde keine messung vorgenommen!
würd also mal bei der dekra nachfragen ob die das ohne machen oder im schlimmsten fall bei tino

habs grade jetzt auch, freut mich ja irgendwie das ich nicht der einzige bin (tut mir trotzdem leid für dich!)
bei mir auch aus dem nichts gekommen.. bei 50.400km.. also nur noch 75% deckung meiner anschlussgarantie... die 400€ sind für mich (angehender student) auch nicht wenig!!

ebenfalls deprimierte grüße
Timo

Mal ne frage, wo hat der MZ denn überhaupt befestigungspunkte?!

naja, gott sei dank sind geschmäcker ja unterschiedlich ;D

im swift sport diese laster-sitz-position!
in nem \"sportauto\" muss man tief sitzen

nochmal zum alten und neuen sport: ist da nur die drehzahl hoch oder wurde für die mehrbelastung auch der motor optimiert?

geil gemacht & die felge(n) gefallen mir sehr gut!

ging mir genauso! ;D

ach mist, das ist ja garnicht am motor sondern an der wapu, sorry!

jaaa, aber das hintere zahnrad beim fahrrad ist ja das sekundäre rad, vergleichbar mit dem wapurad?
hier wird aber das primäre, also antreibende rad geändert und das müsste eben den umgekehrten effekt haben, oder seh ich das jetzt komplett falsch?!

jaa, aber je größer das rad bei fester drehzahl destro größer die geschwindigkeit die dann auf das wapurad übertragen wird?

Ist das nen Skyline dem er da beim Starten hilft?

Von Sebring gibts das auch.
Und von Ragazzon auch!

http://www.italiatec.com/catalog/ragazz…c658614a9cd9c56

wär auch zu einfach gewesen
eigl. ist das komisch, müsste ja (wenns rein von der temperatur abhängen würde) genau andersrum sein, da in kalter luft mehr sauerstoff ist, bessser verbrennt und deswegen gleiche leistung bei geringerem bleifuß da sein müsste

aber was ist sommer benzin überhaupt? noch nie davon gehört!

Biste im Winter mit Klima gefahren?