Beiträge von dodo

Hallo,

schicker Swift, wo hast du die Bremsscheiben her und haben die eine ECE Nummer? Bin auf der suche nach gelochen oder geschlitzen oder beides Brmesscheiben mit zulassung für den Swift.

Gruß

Dodo

So jetzt mal eingebaut:

Hab mal meine Tagfahrlichter mit dynamischen Blinker eingebaut!

Deejay-Q ja da war ich auch dran interessiert, aber ich wollte eine gesteppte Sitz und Rückenfläche und in Alcantara

so jetzt mal die Sitze eingebaut:

Das Cabrio was jetzt bei toml steht?

Meine neuen Sitze sind da

Bisschen lackierern und TÜV fertig machen

das istd er Duplex den ich noch wiueder unter bauen

zusammenbauen

auseinander bauen

alte Karosserie und die Neue

Also ich hab ihn jetzt erstmal nur so fertig gemacht damit er durch den TÜV kommt, nur das nötigste drin und so günstig wie möglich, sieht man an den Verbreiterungen, 35€ bei eBay! Eben Alles mit Sprühdose matt schwarz lackiert! Jetzt mach ich den Umbau nach und nach schön, aber ohne ihn ab zu melden!

Neue Königsitze sind bestellt! Fahrwerk bin ich gerade bei zu schauen, was ich da machen kann, muss noch etwas runter, hab ja jetzt nur die 40/40 von H&R drin. Mit dem TÜV-Prüfer hab ich da schon gesprochen was da alles möglich ist. Die Verbreiterungen werden noch mal ganz anders neu gemacht und so weiter… werde ich dann nach und nach berichten!

@Deejay Eintragungen alleine ohne HU 750€, die Besichtigung der Karosserien vorher 150€!

Dann hatte ich noch mal ein Thema mit einer Duplex Auspuffanlage die ich eingetragen haben wollte, wo der Motor nachher im Endeffekt eigentlich zu laut war und der Auspuff ok! War drei mal hin, zwei mal nachgebessert, hab ich wegen 2 dB zu laut im zweiten Gang kein Gutachten bekommen! War anderer TÜV Prüfer der die Messung gemacht hat, der hat sich da meiner Meinung nach etwas angestellt! Standgeräusche und Beschleunigung im 3 Gang waren ok! Wohl gemerkt der Motor, nicht der Auspuff! Das hat mich auch noch mal 450€ gekostet.

Jetzt hab ich erstmal den originalen Auspuff drunter, da brauchte ich keine Messung und alles wurde eingetragen! Die Duplex Anlage kommt mit dem neuen Motor, den ich hier schon komplett überholt hier stehen habe. Aber der kommt erst rein, wenn der Wagen neu lackiert ist!

Ich hab dann durch einen Bekannten erfahren, das man die Fahrgestellnummer auf eine neue Karosserie umtragen lassen kann! Also hab ich mich schlau gemacht und habe einen TÜV-Prüfer gefunden/überzeugt, mir die Fahrgestellnummer auf eine neue Karosserie umzutragen!

Diese TÜV-Prüfer kennt sich sehr, sehr gut mit Tuning aus und wie man was eingetragen bekommt! Ich habe selten von ihm gehört: das geht nicht.

Somit konnte ich alle Eintragungen behalten! Das Problem wäre nämlich gewesen meine Rad-Reifen- Konstruktion wieder auf ein neues Auto eintragen zu lassen. Er hat es auch nur gemacht da er die alten Eintragungen hatte und den TÜV Bericht von damals!

Also hab ich mir einen Swift GTi besorgt den komplett zerlegt, dann ist der Prüfer bei mir vorbeigekommen und hat sich beide Karosserien, Alte und Neue, angesehen! Er wollte sicher sein es beides die gleichen Karosserien sind! Dann hab ich den GTi wieder zusammen gebaut mit meinen Tuning-Teilen.

Danach bin ich zum TÜV gefahren und er hat mir alles umgetragen und gleich den GTi Motor eingetragen, somit hab ich jetzt einen Swift GTi! 😀

Also ich fang mal langsam an zu erzählen:

Ich hatte die Karosserie ja verbreitert in dem ich die Kotflügel raus getrennt habe und neu, hinten etwas anch aussen versetzt, eingeschweißt hab. Dann habe ich den Wagen zum Lackierer gebracht und der sollte mir das alles schön machen.

Der Lackierer sagte nach genauem betrachten, dass die Kotflügel viel zu wellig seien, man hätte sie nur mit viel Spachtel wieder gerade bekommen und ich wollte ja auch keinen Spachtelbomber haben. Außerdem ist ihm aufgefallen das das Dach leicht wellig war und er meine, dass sich die Karosserie verzogen hat. Vor dem Raustrennen der Kotflügel hätte ich die Karosserie mit Streben versteifen müssen.

Daraufhin entschloss ich mich den Wagen wieder auf Anfang zu setzen, um die Verbreiterung anders zu machen. Leichter gesagt als getan! Ich hab nur zwei Werkstätten gefunden die sich der Sache annehmen wollten, die Karosserie gerade zu machen und die Kotflügel wieder richtig einschweißen. Allerdings wollten sie sehr sehr viel Geld dafür haben: 3500-4000€. Des weiteren sagte man mir mehrmals, dass der Wagen wahrscheinlich nie wieder richtig gerade auslaufen würde und das Fahrverhalten sehr schwammig werden würde.

Ich weiß nicht ob das alles so richtig gewesen ist was ich gehört habe, aber es war sehr entmutigend und ich wollte schon aufgeben und alles hinschmeißen.

Soweit erst mal, ich schreib nachher weiter...

Hallo liebe Leute,

ich bin zurück! Viel Zeit ist vergangen und es ist viel passiert! 😊

Wenn alles gut geht hab ich ab dem 20.07. wieder TÜV und kann ihn erstmal wieder anmelden!😁

Was bisher geschah, dass werd ich euch nach und nach erzählen.

Im Moment sieht er noch sehr gebastelt aus, das ist erstmal nur um übern TÜV zu kommen, aber es geht vorran!

Kannst dir auch gebrauchte kaufen und die neu lackieren lassen, müssen ja nicht neu sein. Die von Deejay-Q sehen auch aus wie wieder aufbereitete, oder sind die neu?

Ich hab die Aufnahmen des hinten Stabis, die an dei Karosserie geschweißt werden auch noch rumliegen. Falls du die braucht, da wo der Stabi nachher angeschraubt wird. Hat ja nur der GTi Serienmäßig drunter, glaub ich.

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Hinterachse

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Vorderachse:

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Dann stänker nicht gleich herum sondern Frag vernünftig! Für deine Empfindungen kann ich nichts.

@ Alter Schwede benötigt du was bestimmtes aus dem Buch? Meld dich, wenn ich dir helfen kann.

Ganz einfach: Wenn er bestimmte Seiten braucht, kann ich ihm die einscannen, oder abfotografieren! Ist ja nicht so, dass ich gesagt habe ich würde es nicht teilen!