Ach so sorry! Das sind handelsübliche Halogenlampen in handelsüblichen Halogenfassungen, die schwenkbar sind! Haben 20Watt und sind leicht bläulich, gibt es bei Conrad Elektronik günstig!;)
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Beiträge von dodo
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Also die hintern Mitteltöner können je 350 Watt ab und werden von 150 Watt Endstufe angetrieben. Da ich sie nur im Mittelton bereich laufen lasse genügt das, sind an der Grenze bei voller Lautstärke! Der Bass ist ein 38er Magnat Shockwave und ist an eine eine 1200 Watt Endstufe angeschlossen! :teufel: Vorne sitzen noch Hoch und Mitteltöner die über eine dritte Endstufe betrieben werden.
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So jetzt mal ein paar Fotos von meinem Swift!;D
Kommt aber noch in die Gallerie!
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so das wars! Hoffe es gefällt!
Bis morgen dann!:smile:
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Wustet Ihr schon was Swift alles auf deutsch heißt?
15 Treffer für 'swift' ENGLISCH DEUTSCH
Unmittelbare Treffer
swift [zool.] die Eidechse
swift adj. eilig
swift adj. flink
swift adj. flüchtig
swift adj. geschickt
swift adj. geschwind
swift die Haspel
swift [ornith.] der Mauersegler
swift adj. rasch
swift adj. schnell
swift [ornith.] die Turmschwalbe
Verben und Verbzusammensetzungen
to be swift to do sth. schnell dabei sein, etw. zu tun
Wendungen und Ausdrücke
as swift as an arrow pfeilschnell
Zusammengesetzte Einträge
SWIFT code [bank.] der SWIFT-Code
swift footed adj. schnellfüßig;D ;D ;D
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Also die Sache mit dem Antennenverstärker kann man voll vergessen. Bringt nicht, wie dark schon sagte, verstärkt auch das Rauschen. Genau so wie die Heckscheibenantenne´, ein Kumpel hatte die mal, erstens war der Empfang Be..:-p und zweitens immer wenn er die Heckscheibenheizung angemacht hat hatte er auch noch Störsignale!
Normalerweise reicht die Standartantenne, kann sein das dien Radio ein nicht besonders gutes Empfangsteil hat.
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Ich bringe meinen Swift Mittwoch auch hin. Komm nicht durch die AU und weiß nicht mehr was ich machen soll! Mal sehn ob die den Fehler finden!
Hauptsache wird nicht so teuer!
Und nächsten Sommer muß mein anderer Swift auch zur Neuabnahme. Stand dann wieder eineinhalb Jahre abgemeldet, weil Bremsanlage defekt und ich hatte keine Kohlen für neue Bremssättel.
Aber hab ich nun Neue und nächsten Sommer ist wieder Go-Kat-Fieling angesagt!!!!!!!!!!!:rotate:
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Sorry aber ich muß mal was negatives zum Thema buntes Standlicht loswerden.
Vor ein paar Jahren gab es bei uns einen schweren UUnfall weil so eon Bekloppter, entschuldigt denn Ausdruck, meinte Nachts auf der Landstraße nur mit seinem tollen rotem Standlicht durch die Gegend zu fahren.[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/irre.gif]
Naja ein entgegenkommendes Fahrzeug wollte das vor sich fahrende Fahrzeug überholen und da der Fahrer nur rote Lichter sah und meinte da es wären die Rücklichter eines davor fahrenden Fahrzeugs, überholte Dieser!Tja der Typ mit den roten Standlichtern hat überlebt[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/kruecken.gif]
Der andere nicht!
Nichts für ungut aber ich find das färben der Standlichter nicht gerade die beste Idee!
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Naja wen Du das meinst dark. Bis jetzt waren meine Autos immer älter und sind noch nie bei der AU durgefalle, auch mein 1,3 GS nicht der im winter immer in der Garage steht und der ist von `93!
Naja wünsch Dir ein schönes Wochenende!

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Ja bis 0,3 darf der Wert sein, normal bei 0,2 oder so, und bei mir liegt er bei 0,5 teilweise höcher.
Aber was ist wenn das Seuergrät nur eine Macke hat und noch wenigstens im Notmodus regelt. Hat ja eine Notregelung, fals die Lambda defekt sein sollte. Und vielleicht ist die Fehleranalyse auch defekt, weiß nicht würde ein blöder zufall sein. Aber ich habe schonn Pferde kotzen gesehen, vor der Apotheke, mit dem Rezept in der Hand!:rotate:
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Hallo vielleicht kann einer von Euch mir helfen! Ich habe einen Swift 1,0l, 3 Zylinder, Bj. 97, mit dem ich Probleme bei der AU habe.
Also der CO-Wert ist um 0,2 zu hoch. Zu erst meint man zu mir, sogar der Suzuki-Händeler, das es der Kat sei. Doch als ich den Wagen vom Bosch-Dienst genauer untersuchen lies, erklärte der mir, das der Kat auf keinen Fall kaputt ist, sonst wäre der Wert viel höher.
Als der Techniker zum Test Bremsenreiniger an den Sockel des Vergasers sprühte und das Standgas plötzlich niedriger wurde, sich aber nach zwei, drei Sekunden wieder normalisierte, sagte er das eine Vergaserdichtung defekt sei.
Nagut die habe ich dann augetauscht und bin wieder zum Bosch-Dienst. Leider gleiches Ergebnis CO-wert um 0,2 zu hoch.:(
Als er nach über einer Stunde nichts gefunden hatte und den Fehlerspeicher nicht ausgelesen bekam, meinte er die Lambda-Sonde wäre eventuell defekt, weil er sie versucht hatte durchzumessen und nach seiner Meinung nicht die richtigen Werte bekommen hatte.
Also besorgte ich mir eine gebraucht Lambda-Sonde. Leider hat die nur ein eine Leitung dran und meine hat vier Leitungen, auch wieder nichts.?(
Heute habe ich die Anleitung zum auslesen des Fehlerspeichers hier im Forum gefunden! Leider half mir das auch nicht weiter, weil mein Steuergeät sagt, das es keinen Fehler gefunden hat!X(
So jetzt habe ich mal die Lambda-Sonde abgeklemmt und den Motor angemacht. Soweit meine Kenntnisse reichen, müßte doch eigentlich die Check Engine- Lampe leuchten, oder liege ich da falsch? Bin auch etwas rumgefahren und nichts, lief als wäre alles in ordung. Jetzt denke ich mal das mein Steuergeät kaputt ist.;(
Weiß zufällig einer von Euch da genauer bescheid und kann mir helfen? Oder hat jemand noch ein Steuergeät das er loswerden möchte? -
Mich haben die grün-weißen in Wilhelmshaven mal mit nur 5km/h zu viel angehalten und wollten doch glatt gleich sofort bezahlt werden. Da sagte ich nur zu denen, das ich das Geld nicht dabei habe und sie mir die Rechnung schicken sollten, so würde der Verwaltungsaufwandt schon mehr kosten als ich bezahlen müßte und so hätten wir dann alle was davon.
Zum Glück hatte ich einen Monat später ein neues Auto, ich glaub die hatten mich danach auf´n Kicker. Haben mich drei mal in dem Monat angehalten und alles kontrolliert. :rotate: