Beiträge von Robert

  • Heck und Front für´n Swift

    mann,mann,mann... jetzt verlangst du aber was... sieht ja alles total lecker aus... ;D kann mich spontan nicht entscheiden... mal sehen was die anderen sagen... :lickout:
    was sind das für blinker? werden die dann mit dabei sein oder bleiben da öffnungen für die originalen?

    was ich gerade noch sehe: wo fängt das neue teil an und hört das original auf? im ersten bild ist ja der grill auch gefaked...
    die nach97er haben ja ne andere haube und grill... :rolleyes:

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    so long... :smokin:

    Robert
    [f1]der jetzt wieder zwischen Fachbüchern schlafen muss... [/f1] :rolleyes:

    [ Dieser Beitrag wurde von Robert am 19.09.2002 editiert. ]

  • Nebelscheinwerfer

    Gasimodo:
    nix stossstange kaufen, alles nach 97 hat die aussparungen für nebler schon drin, da waren nachgemachte luftschlitze für die bremsen vorne drin... ;D
    und nur der einbau... hmm, suzuki setzt dafür einen mechaniker mit einer arbeitstunde an... ob da alle kabel schon gezogen sind? ich hätte die innenverkleidung in 30s weg gehabt (schalter rein) die nebler mit ein paar schrauben festgedreht und dann an vorbereitete kabel anschliessen.... und das soll dann eine stunde dauern?
    entweder da schummelt einer oder da fehlt was... ;)

    Flow:
    jupp, das geht, mir fehlt nur die kohle (wem nicht :p )
    werde mir dann zwei zusatzfernscheinwerfer dranbasteln und dann eine lippe als gehäuseschutz drumherum...
    * :nuke: FLASH* :nuke: * ;D
    suzuki schliesst die original nämlich nicht an die lichthupe an ;(
    einerseits verständlich, andererseits siehst du die originallichthupe ja überhaupt nicht...

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    Robert
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  • Blaues Standlicht

    Milka: wenn ich glassockellampe lese, gehe ich mal davon aus, das du einen nach 97 hast? richtig? ;D
    wo hast du eine 10W glassockellampe her die in diese fassung passt?? ?( ich habe öfter welche gesehen, die zwar auch flache sockel aber solche ausstehenden drähte haben, die sahen aber nicht so aus als würden die passen...
    also wie heisst die lampe, hersteller, typbezeichnung?

    und was ist ein pacecarblitzer? wo gibts das? was kostet das?
    Bilder?

    danke... :p

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    Robert
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  • Nebelscheinwerfer

    Hallöle,
    Flow:
    die dinger müssen einfach nur unterhalb der originalscheinwerfer bleiben... (obwohl ich mich immer frage wie die brummi-fahrer das machen, einige von denen sehen aus wie fahrende weihnachtsbäume ;D ) und natürlich symmetrisch (also einer links und einer rechts ;) )
    laut gesetz übrigens nur Ein Paar funktionstüchtiger nebelscheinwerfer pro fahrzeug erlaubt, was bitte ist funktionstüchtig? ...
    für zusatzfernscheinwerfer anscheinend keine grenze (nur die lima ist das limit ;D )

    Gasimodo:
    willst du das wirklich wissen? taschentücher liegen bereit? ;)
    ooohhh-k, das war mein erster umbau, insgesamt 386,86 Märker inkl. märchensteuer... 8o *ächz*

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    Robert
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  • Nebelscheinwerfer

    also, hab meine nebler auch nachrüsten lassen...
    als erstes möchte ich anmerken das jetzt neben dem sicherungskasten im cockpit eine extra aufnahme für die sicherung der nebler hängt, neben der airbag-sicherung, vielleicht mal da gucken... ;D
    wenn ich zeit finde kriech ich mal drunter und guck mal genauer...

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    Robert
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  • (time out) An Matze, Mo (und Randberliner) ;-)

    boah, holla...
    hab gerade gesehen dass am 22. ja wahlen sind (blitzmerker ;) ), da bin ich ja dann zu hause und demzufolge noch dichter dran an berlin...
    könnte man ja das vergnügen mit der arbeit verbinden...

    kriegen wir das treffen noch rum auf den 21.9 oder ist jetzt zu spät und bei allen schon alles geplant? ;D
    uhrzeit nach dem futtern um 1300?
    und da ihr den platz vom ersten mal her alle kennt...
    wenn ihr dahin gefunden habt müsste ich das auch hinbekommen... ;D (wozu gibts stadtpläne... )
    wobei ich auch gegen plätze ein bissel ausserhalb nix habe... ;)


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    Robert
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  • Topstripe/sonnenschutzstreifen

    Matze: so ein transparenter mit tönungsverlauf? wo hast du den her und von welcher firma ist der? hier hängen solche bei real rum, haben sich schon einige geholt, aber: da ist hinten noch so ein weisser streifen drauf, den die alle drangelassen haben und der breiter ist als der blendstreifen selbst und demzufolge sichtbar ist... soll das so sein? sieht doch voll bescheiden aus... :p
    achja, bin auch brillenträger beim autofahren ;)

    @ crayman: und nu? juckt keinen? nagut, ist mir recht... ;D

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    "130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"

  • hupe defekt

    ha, nicht lachen, aber da ist wirklich nix... :shock2:
    so langsam glaube ich das mir das ding komplett rausgefallen ist...
    was ich mir aber nur schwerlich vorstellen kann... ;D
    also werde ich morgen nochmal genauer suchen...

    ( securepitti: danke fürs foto :p btw, was ist das für ne lippe? )

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  • Topstripe/sonnenschutzstreifen

    hallöle,
    mich würde mal interessieren wie breit der maximal sein darf bevor der tüv stress macht (zum, bekleben freiegegebene gesamtfläche, bla)...
    die dinger habe ich nämlich in zwei breiten gesehen...
    sollte man sowas eher von aussen oder von innen aufkleben?
    transparent oder richtig dicht?
    macht das überhaupt sinn/bringt's was?

    so long... :smokin:

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  • 16 Zoll beim Swift gefunden

    naja, aber wenn der schon schreibt VHB=verhandlungsbasis lässt das nach meinem verständnis keinen platz nach unten eher nach oben... ;D
    8000 euro... boah... *ts,ts* da kann ich so ein gti-umbau in einer werkstatt machen lassen und komm auch nicht viel teurer...
    (würde ich sagen)

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  • Preisvorstellungen Swift´s !

    hallöle, für 8000 Teuro bekommt man schon fast einen neuen GLs mit klimaanlage (aber ohne Radio... ;D )...
    ausserdem sind wir uns ja alle einig, das die moneten, die man ins tunen gesteckt hat, NIE wieder reinbekommt...
    da kann das ding noch so toll umgebaut sein...
    auch felgen und reifen zählen nur bedingt, da dies ja eigentlich verschleissteile sind und sowieso gelegentlich ausgetauscht werden müssen... ;)
    einzig ein gutes radio kann da was rausreissen, aber wer bezahlt schon für eine gebrauchte anlage den neupreis?

    btw. mein swift und mich kann nur der totalschaden trennen... (oder ein günstiger GTi ;D )

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  • Halten die Dämpfer???

    habe noch nichts dergleichen gehört, kann ich mir auch nicht vorstellen... die tauchen ja bloss ein bissel weiter ein...
    und ich muss sagen das mein swift sich schon immer so fuhr als wären die dämpfer im eimer...
    ein bissel zackig über eine flache welle in der kurve räubern, schon gehts ein stückchen geradeaus, weil der so leicht ist das er springt und die dämpfer gar nicht so schnell so weit rauskommen (bzw gar nicht erst eintauchen weil zu hart...)
    ist sowieso ein problem bei der kiste, einerseits seitenneigung wie die titanic im orkan, andererseits total hart... :p

    --
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  • Welche Reifen passen drauf ?

    dann machst du das wie temardo und bleibst bei ET 38...
    dann gehen immernoch 7x15 und 195/45 ohne probs drauf...
    ganz ohne risiko ist ein nur 6 zoll breites rad (also 6x15), ist aber schwer zu kriegen, dann ET 40 nehmen und gut ist

    oder du guckst dir mal madmans swift in der galerie an,
    der hat die räder eine nummer kleiner aber noch tiefer... ;D

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  • Welche Reifen passen drauf ?

    so, hast ja ne menge fragen, steht aber eigentlich fast alles schon irgendwo im board... ;D ich versuch nochmal alles zusammenzutragen... (mal sehen ob's klapp(er)t ;) )

    die felgen hier auf der seite stehen da, weil die entweder schonmal abgenommen wurden oder ein gutachten haben,was jeweils zutrifft wird wohl in der reorganisierten tuningrubrik nach dem umzug erkennbar sein...
    achso, jede felge hat gutachten, aber nicht jede felge hat ein gutachten für den swift... ;) für welches auto die felge ein solches hat muss erfragt werden bzw. meistens sieht man das schon an den daten (lochkreis 4x114.3 und nabendurchmesser 60.1mm)

    wegen der fünflochfelgen... weiss nicht so genau, es gibt zwar adapterscheiben, aber ich glaube die sind nur dazu da um lochkreise auszugleichen (da 4x100 neuerdings standard ist), ausserdem fungieren die meistens auch noch gleich als spurverbreiterung (ist konstruktionsbedingt), da wird man viel probieren müssen bis das passt (von wegen der passenden Einpresstiefe ET)...

    a propos einpresstiefe: ohne börteln ist bei ET 38 schluss, und selbst das ist dann knapp, alles darunter steht weiter raus aus dem radhaus und wird wohl schleifen (bei 195/45 auf 7x15)...
    mit börteln gibts theoretisch kein limit, die radabdeckung muss dann nur weit genug gezogen werden (vorschriften von den blaumännern), ab nächstem jahr wird's noch schwerer sowas beim tüv durchzudrücken... ausserdem ist das fahrtechnisch auch unsinn, irgendwann hats keinen nutzen mehr und schadet dem fahrverhalten eher noch...

    so, das mit azev: der festigkeitsnachweis belegt das die felge bestimmte mechanische belastungen aushält (mal bildlich gesprochen: wieviel masse man an die felge hängen kann und wieviele umdrehungen die aushält bevor sie sich verzieht, bzw wie stark die beladene felge am rad selber zieht...)
    ist kein abe ersatz!! mit sowas gehts als erstes immer zum tüv zur einzelabnahme...

    so, irgendwas vergessen? :rolleyes:

    wenn irgendjemand was besser weiss oder ich hier unsinn schrieb, dann möge er mich eines besseren belehren...


    --
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  • wo wohnen die härtesten?

    @ atompilz:

    aus neubrandenburg? da gibts doch suzuki linz (autohaus), da hab ich meinen GL geschossen... ;D
    bin unter der woche in greifswald...
    such mich... ;) *lol*

    --
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