Beiträge von SemperFidelis

    der erste schock ist im moment wieder abgeklungen. ein kumpel von uns will nun den kva haben, um zu sehen, welche teile er benötigt. dann sagt er mir was er verlangt und schon läuft die sache wieder^^

    so mit rost muss ich sagen ist an dem auto gar nix, weder die schweller noch die radläufe. nur die vordertüren haben unten einen kleinen ansatz, aber das lässt sich ja leicht beheben. ich bin jetzt mal gespannt was der typ von der werkstatt rausbekommt. vor allem weil ich mir nicht mehr sicher bin ob es der achsträger oder wirklich die vorderachse is...

    hab mir jetzt mal die bilder von dem link zum thema rost angesehen und ich bin mir etz ziemlich sicher das es der achsträger is, der ein loch hat. aber noch lange nicht so schlimm wie bei manch anderen hier XD

    ein neuer tiefschlag. war heute in einer anderen werkstatt. kostenvoranschlag: ca. 2000€!!

    Grund?

    der tüv hat übersehen, das die vorderachse durchgerostet ist. da ist jetzt ein schönes loch und innen gammelt er auch schon. der von der werkstatt meinte, das ich überlegen soll, ob ich überhaupt soviel geld in das auto stecken will weil der das ja gar nicht mehr wert ist. und das ist er ja auch nicht mehr.
    und jetzt 2000€ auftreiben... keine ahnung wie ich das machen soll...

    also der mechaniker hat die leitung mit schmirgelpapier und schraubenzieher bearbeitet und meinte dann, es würde reichen die zu reinigen. tüv hat aber geschrieben erneuern.

    das mit der bremsscheibe versteh ich auch nicht wirklich. das rad sitzt definitv fest, und trotzdem habe ich von der nabenseite her ca. 1,5cm rostrand. danach ist die scheibe blank und es sieht auch so aus als wären die bremsklötze zu klein, aber der mechaniker meinte die wären in ordnung. es gäbe da nur eine größe.

    also so richtig durchblicken tu ich da auch nicht.

    und das der bremssattel wieder gangbar gemacht werden soll war auch die idee vom mechaniker. ich hab ja leider von autos sehr wenig ahnung, daher bin ich auf die meinung von euch und der werkstatt angewiesen.

    motor leckt? Nö, der is in ordnung. und es ist auch nicht die blinkerbirne defekt, sondern das blinkerglas^^. hat ein loch drin, vermutlich steinschlag.

    ja, das prob ist auch das die werkstatt natürlich nur original teile nimmt. da kostet das blinkerglas schon über 50 euro.

    so war heute mal bei der werkstatt und er hat mir gesagt was sache ist:

    die bremsleitung muss nicht erneuert werden, das langt wenn die gereinigt wird. die bremse hinten links sitzt fest, das rad lässt sich auch fast nicht drehen. bremssattel auseinander nehmen, gangbar machen, neue scheiben und klötze. alles in allem mit blinkerglas knapp 400€ -.-

    mein letzter trumpf ist jetzt noch ein kumpel meiner freundin, der das auch alles machen kann. würde mich halt nicht mal 100 euro kosten^^.

    vdg spinner o.O?

    Gut, aber selbst wenn ich keine ahnung hab sollte mir doch klar sein das man mit einer drahtbürste nicht an ein so wichtiges teil wie eine bremsscheibe geht, oder? ich denke mal das es wirklich leute gibt, die deinen ratschlag beherzigen würden, und das wäre fatal. daher finde ich es nicht so toll, solche aussagen, egal ob ernst gemeint oder nicht, in einem ernsthaften thread zu schreiben.

    versteh mich nicht falsch, ich hab nichts gegen dich und wollte dich auch nicht angreifen oder so. aber du verstehst was ich meine, oder?

    ja, ich wohn iwi am a... der welt XD. Ich dachte mir schon dass das vom material her nicht die welt ist, aber die arbeitszeit macht ja das ganze aus. warten wir mal das angebot von dem typen ab.

    ich versteh aber nicht warum die bremsen hinten überhaupt rost angesetzt haben. das ist ein richtig dicker rostrand. das kann ja nur heißen dass die bremse hinten nicht richtig funktioniert. aber auf dem prüfstand hat er ja bestanden...

    vielen dank für die vielen antworten. ich hab mir etz mal das schreiben vom tüv genauer angesehen. da steht:

    - vordere Bremsleitung reinigen
    - mittlere Bremsleitung erneuern
    - hintere Bremsleitung erneuern

    das sauberbremsen der bs funzt glaub ich net. vllt ist ja wirklich der sattel defekt (mal wieder...)

    hab das heute heute mal in ne freie werkstatt gegeben. der meinte er macht mir bis morgen ein angebot.

    swift_96

    ob meine karre einen bremskraftversteller hat weiß ich nicht.

    ich halte euch auf jedenfall auf dem laufenden

    @Dekupitos

    Ja, das mit dem blinkerglass ist dumm gelaufen^^. Auf der Bremsscheibe ist kein Flugrost, sondern richtiger rost. er meinte, das läge daran das die hintere bremse zu wenig bremskraft hat (beim test hats aber gelangt). Das hitzeblech kann weg, hat auch der tüv gemeint. das beim kat ist ja nur dazu da das der schneller auf temperatur kommt.

    swift_96

    die bremsscheiben hinten sind ca 12 monate alt, also nicht wirklich alt. und der tüv meinte auch das sie so in ordnung sind. nur eben dieser rost ist da drauf.

    ich werde morgen mal in ne freie werkstatt gehen und mir ein angebot geben lassen.

    Hi Leutz,

    heute war der große Tag. ich mit meinem baleno zum tüv und am anfang war auch alles super. bis er auf die hebebühne kam. hier das ergebnis:

    - Blingerglas vorne rechts kaputt
    - Bremsleitung verrostet
    - Bremsscheibe hinten rost
    - Bremsleitung vorne verrostet
    - Hitzeblech vom KAT locker

    Damit war die plakette weg -.-

    hat einer von euch vllt ne ahnung was es kostet, das blinkerglas zu tauschen, eine neue bremsleitung einzubauen und das hitzeblech wegmachen zu lassen und die bremsscheibe hinten vom rost abzudrehen?