Beiträge von Indyhack

Hallo,

Ich bekomme in einer Woche meinen 4. (und wohl letzten Swift)
Worum geht es ?
Also ich hab nun den 3 Zylinder, den 4 Zylinder 8V und den GTI gehabt, und doch hatten sie alle eins gemeinsam
Verpfuscht, Verbastelt, und Vergewaltigt !!! hier Fehlen Schrauben, da was abgerissen, da was gebrochen uswusw.

Oder die (das ist wohl Kult) 20 Vorbesitzer, wo mindestens einer dabei war der den Karrn Kalt gescheucht hat, einer der die Kiste regelmäßig überdreht hat, usw.usw.

Nur jetzt bekomm ich einen GTI, der erst 86000 km hat und von einer 40 Jährigen Frau gefahren wurde (einzigster Vorbesitzer), die immer schön Ihre Wartungen gemacht hat.

Des ist echt der Hammer, der sieht innen aus, als wenn nie jemand dringesessen währe. Ich Schätze stark ihr kennt die Kleberreste oder Löcher von irgendwelchen Montageaktionen der Vorgänger.

Der Motor ist einfach ein Traum, der erste der wirklich 0 komische kuriosen Macken hat.

So, genug geschwärmt, es geht darum dass ich den Motor tunen will. Da ich JA NIX FALSCH machen will, bitte ich euch um eure Meinung :

Ich hab mir gedacht von SSGTI.com :
den Chip in Verbindung mit der kleineren und leichteren Riemenscheibe und den Luftfilter (bringen die besseren Zündkabel die von denen angeboten werden etwas ?)

Das man den Motor mit nem neuen Chip wieder einfahren muss, ist doch ein gerücht, oder ? Das Einfahren ist ja wegen den Passungen von Kolben und so weiter nötig ?!

hehe, das mit dem motorzusätzen ist schon richtig, wenn es um leistungssteigerungen geht oder son schmarrn stimm ich dir zu.
ein motorreiniger ist jedoch ein lösungsmittel, das nicht irgend ein scheiß ist, sondern die ablagerungen im motor zersetzt. dieses zeuch gibt es schon ewig und drei tage und wird auch von profis benutzt. also nicht alles unter einen hut stecken
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Mein Swift ist schrott *wein*

HI,

Also du gehst morgen in den Baumarkt oder so und kaufst dir son Motorreiniger den du zu dein Motoröl reinhaust. dann fähst du damit 150 km
(vergiss die 600 km die in der Anleitung stehen, ist alles quatsch, 150 reichen !)

dann fähst du die kiste heiß BIS SIE KOCHT, und lässt das HEIßE motoröl heraus (und wenn du dir die finger verbrennst bei schrauben öffnen, das zeug muss kochen)

Da wirst dann sehen was fürne brühe da rauskommt
Ich hatte GENAU das selbe problem mit genau den selben motor !!
seitdem ich das gemacht habe, springt er an wie ein glöckchen !

Und falls noch nicht erledigt mach dein Zündverteiler, Zündkerzen sauber und mess deine Zündkabel durch (Maximal 7-12 Kiloohm)

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Mein Swift ist schrott *wein*

ihr seit schon lustig
habt ihr eigentlich schon einmal überlegt WARUM
ihr mit einem 1,3 liter motor 220 fahren könnt ????????
durch die drehzahl ! leistung aus drehzahl !!!
wenn ihr die endübersetzung länger macht, versprech ich
euch dass der karrn langsamer wird ! außer ihr baut einen kompressor ein oder steigert die leistung auf anderen wege.
und das 1.6er getriebe ist auch nicht das optimum, da es auf Drehmomment ausgelegt ist und nicht auf drehzahl. es hält die drehzahlen zwar problemlos her, jedoch braucht man mehr benzin, da es größer dimensioniert ist und die verlustleistung größer ist. das 1,3er gl getriebe ? viel spaß, ich will net wissen wie lang es dauert bis des hin ist, und beim schalten vom 4ten auf den 5ten wird der swift wieder langsamer.
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Mein Swift ist schrott *wein*

Hallo, Ich hab GENAU DAS SELBE PROBLEM ! Nur das meiner schon bei 16-20 litern ist *hiilfe*.
Der motor läuft super und ruhig, nur anspringen tut er nicht so
gut. 150000 km. hab ihn erst seit kürze. das auto ist vorher
fast ein jahr gestanden und hat vorher 6 liter verbraucht.
bin am verzweifeln. die selben sachen die dax one ausschließt, kann ich auch ausschließen.
morgen tausch ich den benzinfilter aus, dann mal weiterschauen
wer weiß was ? habe den 1,3 liter motor mit 68 ps
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Mein Swift ist schrott *wein*