danke ! hast du das gefühl gehabt dass du nen höheren kraftstoffverbrauch hattest ? bin mir da noch unschlüssig..
wieso hast du den alten chip wieder rein ?
Beiträge von Indyhack
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Dank neuem Winterswift sind wir bei 10127 :k_biggrin:
hm was mich immer wieder verwundert: es gibt den 1,0er mit 39 kw und mit 40 kw..40 kw ist selten - ich hab immer gedacht die ham halt gerundet, aber bei mir steht tatsächlich 40 kw im brief :i_baeh:
naja, 1,36 PS reißens dann doch net raus, aber was wohl anders ist ?Aber wer weiß, vielleicht ist es genau das PS das ich gegen einen 1,0er beim Ampelrace brauche :k_biggrin: :totlach: :laugh:
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wie auch immer mein motor wird nächstes jahr überarbeitet und kommt dann aufm leitungsprüfstand, da probier ich dann beide chips...
kann mir vielleicht noch jemand sagen ob das nun mit den 1100 standgas normal ist mit dem Chip ?? -
lol, hab grad mitm freund meinen GTI von der arbeit abgeholt, er ist mit meinen neuen Winterswift (1,0er) gefahren und ich den GTI...
ich bin vorne gefahren. Auf einmal fängt son neuer Polo \"würg\" das gasgeben an. Bin da noch moderat gefahren.
Dann an der nächsten Ampel, er an erster stelle, ich hinter ihm und mein Kumpel hinter mir.
Hab mich dann schon schräg links von ihm hingestellt um gleich Klartzumachen, dass ich ihn gleich überhole.
Auf der Rücksitzbank vom Polo son paar idioten, die mir klarmachen wollten dass ich keine Power hab ;)) dann hab ich den Motor ein bischen hochdrehen lassen
der Kumpel mit dem 1,0er natürlich gleich mitgemacht :teufel:GRÜÜN -> Ich vollgas abgezogen und der Spezl mitm 1,0 noch von hinten druck gemacht -> lol, des war ma a gaudi :k_biggrin:
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uha, krass..
boah ich hasse solche bilder
hoffentlich gehts dir bald wieder gut -
hm ja also komisch, endweder hab ich gekifft, oder mein IE hat gestern ein paar masseges von dem thread nicht angezeigt... *grübel*
soll heißen: ich nehm alles zurück und behaupte das gegenteil ! :i_drink:
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also lol, swift gti nen klopfsensor...
Maefe: so genau geht das nicht, der fängt wegen nen paar wenigen octan nicht das klopfen an...
beim Swift kann mann glaub noch 7 Zehntel nehmen bis mann Super Plus tanken muss...
Ist ein Indiz dafür dass er auch mit normal Problemlos fährt, wenn mann den Kopf net PlantP.S.: Ob mann nen Leistungsunterschied hat, ist sehr fraglich
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ist der gti garnicht für super ???
ich dachte da gehört super rein ?! -
nochwas:
bei mir ist standgas jetzt bei 1100...
\"ghört\" das so ? -
naja, der 1,1 er hatte 30 kw...
also da muss dann schon einiges gemacht wurden -
das was aber net zufällig da, wo du gegen securepitty gefahren bist ? :laugh:
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jo, wär ne gelegenheit dich zu besuchen, \"leider\" wird mir das Auto gebracht
(was für ein luxus) :biggrin:
Ist ein sehr sehr netter Verkäufer :sonne: -
Ich präsentiere: meinen 5. Swift :biggrin:
Der wird nu mein Winterswift
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kanns sein das der 3er golf auch 114,3 hat ?
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...wurde aber ziemlich thraed der beitrag, da steht ja garnichts mehr drinnen was einen zusammenhang hat. schade...
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ja.. (sorry2)
und was hör ich denn da, nen drehzahlbegrenzer ? -
Zitat
Original von maxi_gs:
@ fallouthab mal erfahren das der größte übermaßkolben fürn swift es am enden auf 1375 kubik bringt natürlich mit der entsprechenden anpassung... aber son gemachetr kopf sieht schon schick aus
@ tino
hab mein wieder drin haben laut rechnung auf 600mm 3/10 zehntel weggenommen...bin mit einfahren fertig! läuft auf jedenfall harmonischer aber ein wesentlicher leistungszuwachs ist nicht erkennbar hat \"normale gesunde gti beschleunigung\"
grüße maxi
stimmt nicht, ich habs grad mal ausgerechnet:
+1,0 mm = 1334,2
+1,5 mm = 1352und der größte Übermaßkolben fürn Swift ist +0,5 mm...
Also der +1,5 mm ist der größte Übermaßkolben fürn 1,6er Vitara. für den werd ich mich wohl endscheiden und dann bei 1352 enden :augenroll:
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hm ich werd den übern winter mal zerleguen und alle dichtungen tauschen, werd dann gleich auf ca 1400 kubik aufbohren und die größtmöglichen übermaßkolben reinhaun

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Hallo !
Als ich heut auf die Autobahn fuhr, und irgendwann mal gasgegeben hab, ist bei ca 180 KM/h von diesem Überdruckschlauch ein extremer Ölstrahl in den Ansugschlauch gegangen.
So heftig dass der Motor (Ich war ja grad auf Vollgas wegen Beschleunigen) sogar herunter gedreht hat...
Das ganze ging so 5-6 sekunden lang
Als ich dann langsamer war und vom gas gegangen bin, wars vorbei. Dann bin ich 40 KM weitergefahren und es ist nichtmehr aufgetreten. Ich habe dann auch wieder genauso gas gegeben !Jo, der hat in den 5 sekunden nen liter öl dareingespritzt, hab grad nachgefüllt !
Als ich in den Rückspiegel geschaut hab, hab ich NICHTS außer einer der brrutalsten Rauchwolke die ein Auto je gemacht hat, gesehen....
Das ist das erste mal das dass Passiert, der Motor verliert ansonsten kein ÖL....
Wer kann sich (mir) das erklären ??
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*lol* des teil ist wascheinlich ends die Veraschung - Ein Fake G-Kat Auto dass auch ohne Lambdasonde die Richtwerte einhält. :laugh:
Hast net geschaut wo die Leitung hingeht ? Wascheinlich irgendwo ans getriebe gewickelt :totlach: