jo so schauts aus
Beiträge von Indyhack
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die sind nicht angeschlossen
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Hallo,
Habe ein großes Problem mit meinem Motor. Dat Ding zieht Wasser wie blöd der hinten als Wasserdampf rauskommt. Motorkopfdichtung kann es absolut nicht mehr sein, denn ich habe jetzt die 2. Neue (!!) Dichtung eingebaut und den Block/Kopf jedesmal lupenrein gemacht.
Wer hat ne idee was dat noch sein kann ??Habe vorhin mal beim Kühlkörper den Wasserpegel beobachtet, dieser sinkt langsam ohne das der Motor überhaupt läuft und ohne das es irgendwo tropft :erschreck:
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lol 40 dosen ? also bei uns kosten die 4 euro/stück, wären ja dann 160 euro ? alles in allem und was man auf den (vielleicht taktik ? ) *duck* schlechten bilder sehen kann durchaus gelungen
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mmmh das ist übern thread ganz schlecht, wennst mich anrufen willst dann schick mir ne pm dann lass ich dir meine telefonnummer zukommen. bin dann gern bereit dir die wichtigsten grundsatze zu vermitteln.
p.s. die bleche sind dort nicht verklebt sondern punktgeschweißt.
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...dat Treffen hat sich in ne nette Viererrunde verwandelt...
WO WART IHR ALLE ???
...naja war trotzdem nett :augenroll:
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Zitat
Original von -[SkyRaVeR]-:
\"Screenshot\" bei sport1.de:
tzja das war wohl das falsche bild. poste doch einfach mal den kompletten link..
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jo ich würde jetzt spontan sagen das 10min 10ner ticket alles andere ist auch mir mommentan zu teuer.
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Hallo,
Nachdem ich meinen Motor vom MK1 wieder am laufen habe funktioniert der Lüfter leider nicht mehr. Wenn ich direkt Spannung drauf gebe läuft er, also muss es an der Elektrik liegen. Wie ist der Verschalten ? (MK1 !!) und wie finde ich den Fehler bzw. kann mir jemand nen Tipp geben ?
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ich schließe mich Thoblizzz an , war ein geiles Treffen ! Das Wetter war auch Perfekt !
Nochmal ein Danke an Geith und Hutfahrer die mich vom Flughafen abgeholt haben.
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So nu isses Sicher, Flugtickets habe ich heute geholt, ich bin also auch dabei :i_drink:
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Hat viellecht von euch noch jemand lust zu kommen am 2.10. ?
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jo des mit der lima hätst dir sparen können, sind eh alles die selben
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Geht nicht immer so leichtfertig mit dem wert Drehmoment um, die meisten wissen ja nichtmal wie sich dieser Wert zusammensetzt.
Um ma was grundsätzliches klarer zu machen:
Das Drehmoment alleine sagt so gut wie nichts aus wenn man nicht die dazugehörige Drehzahl weiß.
Wieso ?
Ganz einfach:
400 NM bei 2500 1/min ist die selbe Kraft wie
200 NM bei 5000 1/min !Mit Drehmoment und Drehzahl rechnet man nähmlich die Power (KW oder PS) aus.
Also ist ein Diesel nicht unbedingt \"stark\" wenn er weiß der geier wieviel Drehmoment hat, er hat seine Maximale Power nur in einem tieferem Drehzahlbereich und deswegen muss das Drehmoment zwangsläufig höher liegen als bei einem gleichstarken Benzinmotor.Eine sache ist klar: Ein komfortablereres Fahren bietet der Diesel dadurch schon, da er beim Anfahren auch ohne vorheriges Hochdrehen des Motors Kraft hat.
Beschleunigungstechnisch bringt das jedoch gegenüber eines Benzinmotor der z.B. das halbe Drehmoment bei doppelter Drehzahl hat, KEINE VORTEILE !!Hab grad mal bei VW geschaut:
Der 2.0 Diesel mit 170 PS hat 350 NM bei 1900 1/min... -
Hier nun der Anfahrtsplan. Wem das nicht reicht:
Einfach die näheligenste Strasse auf http://www.map24.de eingeben (Standort: 85354 Freising).Um wieviel Uhr treffen wir uns ? ich hätte jetzt einfach mal 12:30 gesagt. Später ? Früher ? Passt so ?
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termin bleibt 2.10. weil da die meisten können. sorry.
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Hier für dich mal zum Vergleich
P.S.: Es gibt immer einen der noch weniger kmn hat
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jo zu teuer meiner hatte 90000 km und hat mich 334 euro gekostet. und glaub mir, du findest macken früher oder später egal wie gut das auto aussieht ! MFG
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jo ich stimme Fischer Gti VOLL UND GANZ zu ! :boese: