Beiträge von Indyhack

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    Zitat


    Original von geithain:

    [02:04] (Indyhack): sag mal redest du immer no0ch vom thermostat ?
    [02:04] (Indyhack): das den kühler schaltet ?
    [02:04] (geithain): ja


    ..Jo und das ist net das Thermostat, sondern der Lüfter-Thermoschalter. Hier hab ich mich falsch ausgedrücht aber trotzdem redeten wir vom selben teil WHB 6B-12

    Zitat


    Original von geithain:

    [02:06] (Indyhack): schau im whb wie der mörn vom kleinen auf den großn kühlkreis schaltet
    [02:06] (geithain): garnich beim mk2


    *räusper*


    *räusper2* WHB 6B-2 6B-4


    ..klar spiel ich den Bimbo.. :augenroll:

    Zitat


    Original von geithain:

    [02:16] (geithain): tu nich so altklug und red ordentlich mit mir
    [02:16] (geithain): verdammte ***Mist***
    [02:16] (geithain): ich stell ne frage und du wixxer musst rumprollen!


    geith live.. da ist man 1 Stunde nett und hat gedult und lässt sich anpissen und dann das :laugh:


    wer merkt was ? (verglichen zu den vorherigen Aussagen) :totlach:
    Kein Danke, kein Bitte, nurn nettes \"du bistn idiot!\"
    Da konnt ich nurnoch pennen gehn, sonst müsste ich mich flennen sehn :lach:


    P.S.: Der GTI hat also zwei Regelgrößen am Kühlkreislauf (auch wenns der Geith nicht akzepiteren wird)

    1. Einen Bimetallschalter im WHB als Lüfter-Thermoschalter
    2. Ein Thermostat das keinen elektrischen Anschluss besitzt sondern nur den kleinen Kreislauf auf den großen schaltet

  • AN DIE FREAKS - Sinnvoller Ventilhub bei scharfen Nockenwellen !?!?!!!

    Gut alles klar! Danke!

    So dann will ich hier ma ne kleine Diskussion anzetteln ^^
    ..les seit geraumer Zeit ein extrem Dickes Buch vom Gert Hack über sinnvolles bearbeiten von Motorteilen. Ich behaupte jetzt einfach mal das der Typ weiß was er schreibt da das ganze Buch extrem ins Detail geht.

    Gut worums mir geht ist folgendes:

    Es gibt unter andrem 50 Seiten nur über Veränderungen am Ventiltireb und da steht zum Hub folgendes drin:

    \"..von einer übermäßigen Vergrößerung des Ventilhubes ist jedoch abzuraten, da hierdurch der Durchflußbeiwert schlechter wird. Sogenannte \"überstererte Ventile\" - sie werden so bezeichnet, wenn der freie Querschnitt mit Hilfe des Ventilhubes größer gemacht wurde, als der Kanalquerschnitt des Ventilsitzringes - sollte man vermeiden. Der Ventilhub sollte nicht größer sein als etwa ein Viertel des Ventiltellerdurchmessers, ein Maximum von 30% sollte jedoch keinesfalls überschritten werden, da sich sonst die erwähnten Nachteile, nämlich Drosselverluste durch schlechteren Durchflußbeiwert, ergeben.\"

    -zitat ende-


    Gut also Ventildurchmesser ist 29mm (Einlass) beim GTI würde bedeuten dass bei 30% vom Durchmesser der Maximale sinnvolle Hub 8,7mm währen. Kann denn das sein ?


    P.S.: Wen es interressiert wie sich der freihe Querschnitt errechnet:
    Ich habe die Seite mal abfotorgrafiert mit der Grafik

  • Die Wahrheit über Goleo

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    Original von ML Baleno-Power:
    Ich muß Euch auch zustimmen. Der ganze Fußballshit geht mir auch tierisch auf die Eier. Geht ja schon seit Monaten so. Am meisten nerven doch die ganzen Produkte wie z.B. Fußballbrot, Fußballzahnbürsten, Fußbälle wo man nur hinsieht. Dann der schwachsinn mit der deutschen Flagge, die jetzt irgendwie jeder haben und zeigen muß, vor ein paar Monaten hat man sie eher selten in diesem Land gesehen. Ich freue mich auch auf das Ende dieses Blödsinns und das endlich wieder Ruhe einkehrt in diesem Land.


    P.S. Deutschland schafft\'s eh nicht ins Finale !!!


    lol dafür das du dich für den \"shit\" net interresierst, scheinst du dich trotzdem noch so gut auszukennen, um Prognosen über das Finale zu machen. Müsste es dir nicht egal sein wer ins Finale kommt ?
    Oder willst du nur die Leute anpissen die gespannt drauf sind ob wirs vielleicht doch schaffen ?

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    Hmm also wenn z.b. der Benzinfilter dicht wär, würde sich das imho erst auswirken wenn dat ding unter hoher Drehzahl belastet ist, da dann erst ein höherer Durchfluss benötigt wird.
    Dann würde wenn irgendwo ein Engpass ist nichtmehr genug Benzin durchkommen und der Druck abfallen

    P.S.: DEUTSCHLAND !!! :i_drink:


    PP.S.: Brück den drecks Benzinfilter einfach mal mit nem stück Rohr weg

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    wie alt isn der benzinfilter ? dessen verschmutzung kann auch einen druckabfall des benzindrucks hervorrufen. den druck würd ich so und so mal checken, denn das würd dann auch das thermoproblem erklären wenn er zu mager lüppt

  • Indyhack´s Neuaufbau Status

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    Original von Badswift:

    Seit wann bekommt man ein Verband wenn was ausgekugelt ist?

    Hab ich früher nicht bekommen, wurde wieder eingerenkt und danach war wieder alles Super :biggrin:


    öhm wenn du schon fragst, wegen Knochenabsplitterungen und Bänderriss :augenroll: